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Bei mir ist noch nie ein Vergaser vereist.
83ger G/S Gespann.
Auch nicht bei deutlich unter -10°C
Ok, bei solchen Wintertemperaturen fahre ich mit Beinschildern und Gummilappen unterˋm Zylinder
Wie kann die Vergasereinstellung die durch die Hutze einströmende Luft beeinflussen?
Bleiben wir bei der Serien Konstellation des 2V-Motors. Das höre ich seit ich Q fahre immer wieder. Auf dem "langen" Weg bis zum Rund-LuFi erwärmt sich die Luft. Es ist ja richtig das ein Verbrennungsmotor mit kühler Luft besser läuft. Diese leistungsmindernde Erwärmung bei der Q gibt es einfach nicht, und schon gar nicht um 20 Grad.