Motorbefestigungsbolzen massiv eingerostet wie entfernen?

[FeuerFritz]

Hallo,

bei meinem 83er R100RS Motorblock ist der vordere Befestigungsbolzen im Motorgehäuse so eingerostet, dass ich den Motor mit der Flex ausbauen musste, nun steckt der Rest im Gehäuse.
Am Motorgehäuse sind beide Bolzenseiten eben abgeflext. Wie bekomme ich den Rest-Bolzen raus? Eine Presse mit 20to. habe ich zur Hand.

Danke für die Tipps.

 

[Tommy:-)]

Ordentlich Temperatur draufgeben, der Block ist Alu, der Bolzen nicht.

Vor geraumer Zeit hab ich den Auslaßport an einem Kopf brutalst mit einem Schweißbrenner malträtiert, bis der Krümmer endlich rauskam.

Der Kopf ist einsatzbereit, der Krümmer im Einsatz.

Ich habe keine Hemmungen mehr im Hinblick auf die Temperaturen, die Alu abkann.

 

[Breattle]

Hallo Fritz, bist Du noch immer an dem alten Brocken dran - war ja schon vor Jahren ein Thema

 

[wed]

Bau die Ölwanne ab und erwärme den Motorbolzenbereich von innen. Dann nimm einen schweren Hammer und einen Durchschlag Ømax 12mm und klopf auf den Bolzen. Besser wäre eine konzentrische Bohrung in die Enden mit 10mm und dann den entsprechenden Durchschlag verwenden. Damit vermeidest Du eine Aufstauchung der Enden und hast immer eine gute Führung des Durchschlags. Flutung mit Rostlöser brachte nichts? Oder aber direkt am Bolzen entlang eine 3-4mm Bohrung und dann Rostlöser rein. Keine Angst, Material ist ausreichend vorhanden.
Glück auf.
Gruß
Wed

 

[Ton]

Schade dass Du bereits abgeflext hast. Die besten Chancen hat man da m.E. Mit ziehen. Eine Mutter abnehmen und dann die Mutter an der anderen Seite festdrehen.

Für jetzt würde ich auch sagen: Ölwanne abbauen, ordentlich erwärmen mit dem Gasbrenner und dann austreiben mit einem Dorn.

Gutes Gelingen, Ton

 

[magikweis]

Hallo Christian,

das habe ich auch durchexerziert.
Bei einer 60/2 war der Bolzen durch jahrzehntelangen Winterbetrieb nebst Salzdusche richtig fest eingerostet.
Nachdem beim Pressen das Gehäuse innen etwas ausbrach
wurde der Bolzen ausgefräst (beim Bohren verläuft es auf der Strecke).
Anschließend wurde das Loch auf 15mm erweitert und eine Edelstahlhülse fest eingeklebt.

Wenn Du es noch schaffst, an den Bolzen eine Ösenschraube anzuschweißen halte ich Ziehen mit viel Hitze für eine gangbare Alternative.
(Alternativ könnte man den Bolzen evtl. herausätzen - dürfte aber sehr viel Zeit in Anspruch nehmen)

Axel

 

[FeuerFritz]

Hallo Fritz, bist Du noch immer an dem alten Brocken dran - war ja schon vor Jahren ein Thema

Hallo Norbert,

ja, das Thema wollte ich schon vor Jahren lösen. Habe mir dann aber einen neuen Motorblock gekauft und diesen dann zum 100er Motor komplettiert, der mit dem reingerosteten Bolzen blieb eben "liegen".
Nun habe ich noch einen Rahmen (Motorrad ohne Motor) gekauft, der mit einem Motor ausgestattet werden könnte, da dachte ich mir nimmst das alte Theam wieder in Angriff, zumal der Block erst rund 40tkm auf dem Buckel hat.

Danke für die Tipps, werde mal mit Wärme drangehen.
Hoffe das mit dem Entfernen klappt.

 

[Luse]

Hallo Christian,
Bolzen aufbohren, möglichst weit, so dass eine eventuelle Aufpilzung des Bolzen erst „hinter dem Motor“ erfolgt.

Passenden alten Bohrer oder dünnen Meissel in den Bohrhammer spannen
Mit Bohrhammer ohne Bohrwerk einzuschalten, also nur hämmern, hämmern.
Kann etwas dauern, 30 min oder länger.
Der MZ-Rahmen hat überlebt...