Motorentlüftung R 75/5 Alustift

[hmo-goedi]

Hallo in die Runde...
Mir ist der Führungsstift (Alu) an der Motorentlüftung (federbelastetes Pertinax-Plättchen) abgebrochen. Wat nu, ausbohren oder läßt sich die "Stifthalterung" herausdrehen oder ist sie eingepresst. Motor wie gesagt
R 75/5. Vielleicht kann mir jemand mit Rat weiterhelfen? Ok bis denne Detlef

 

[Euklid55]

Hallo,

nur das ganze Ventil läßt sich wechseln.

Gruß
Walter

 

[Luse]

Hallo Detlef,
das Teil ist eingepresst.
Geht manchmal schwer raus.
Hier ein Abzieher:


Nachtrag:
Hans-Jürgens Abzieher

 

[Euklid55]

Hallo,

das Teil ist in dieser Bauform nicht mehr lieferbar. Die neue Einheit hat ein Flatterventil. Damit entfällt das "Rülpsen" der Kuh.

Gruß
Walter

 

[Luse]

Damit entfällt das "Rülpsen" der Kuh.

Gruß
Walter

Moin Walter

Ist das "Rülpsen" etwas anderes als das "Stöhnen" beim Motorausmachen?

Ich habe nämlich umgebaut von Pertinaxplättchen auf Flatterventil.
Das Ausmachstöhnen ist aber geblieben.

An Rülpsen kann ich mich nicht erinnern:

 

[hmo-goedi]

Alle Achtung..
Danke für die Tipp's, in Rekordzeit, schneller wie der Blitz!
Heut Nachmittag geht's in die Garage, gleich ausprobieren....
bis denne Detlef

 

[P.Hartmann]

Wollte das alte Entlüftungsventil bei meiner R100RS Bj 76 gegen das neuere Flatterventil tauschen.
Habe mir davon versprochen, dass der Ölverbrauch zurückgeht.
Habe vorab den Austausch mal bei Rabenbauer angesprochen.
Der hat davon abgeraten. Wenn geht, dann dass alte Ventil beibehalten.
Hab ich dann auch gemacht.
Weiß nur nicht mehr seine Begründung - Alzheimer - oder wie heißt die Krankheit noch

 

[MM]

Beide Versionen haben Vor- und Nachteile.
Das alte Ventil hat einen größeren freien Querschnitt, aber die Feder kann lahm werden und die Pertinaxscheibe hält nicht ewig.
Die Scheibe gibts nicht mehr; ist sie beschädigt oder abgenutzt, muss kpl. umgebaut werden.