gespannpit
Stammgast
Kennt ihr keinen Lehmann oder seinen Schwager Moteck ?
Hallo,
was soll das mir sagen?
Pit
Motorhaltebolzen festgerostet, wie entfernen?
- Ersteller FeuerFritz
- Erstellt am
Hallo,
was soll das mir sagen?
Pit
Kennt ihr keinen Lehmann oder seinen Schwager Moteck ?
Im Saarland machen wir das mit dem Schwanzhammer.
gespannpit
Stammgast
FeuerFritz
Aktiv
So,
angeschweistes Rohr um den Bolzen zu drehen hat selbigen abgeschert
Morgen wir der Tag der Säbelsäge
danach kommt der Schwanzhammer, dann muss ich aber in Österreich anrufen und einen neuen Preis aufrufen 
Ich informiere...
angeschweistes Rohr um den Bolzen zu drehen hat selbigen abgeschert
Morgen wir der Tag der Säbelsäge
danach kommt der Schwanzhammer, dann muss ich aber in Österreich anrufen und einen neuen Preis aufrufen Ich informiere...
gespannpit
Stammgast
Hallo Christian,
na, dann sitzt das Ding aber... Hoffentlich bekommst Du den Bolzen wieder raus. Ansonsten weiß ich auch keinen Rat mehr.
Hab ich noch nie erlebt so was.
Gruß
Pit
na, dann sitzt das Ding aber... Hoffentlich bekommst Du den Bolzen wieder raus. Ansonsten weiß ich auch keinen Rat mehr.
Hab ich noch nie erlebt so was.
Gruß
Pit
Reinhard
Stammgast
Musst du halt mal Googlen.
Das sonn Ding Schwanzhammer heißt wusste ich auch nicht. Kannte es nur als Maschinenhammer, Federhammer, Lufthammer (OK ist ein wenig anders).
Ich sach ja immer: "2 Jahre Forum ersetzt 1 Semester Studium."
FeuerFritz
Aktiv
...and the winner is: AEG Flex 125mm 
hubi
Urgestein
Dann sag mal an, wer der Looser war:Rahmen oder Gehäuse?...and the winner is: AEG Flex 125mm
FeuerFritz
Aktiv
Dann sag mal an, wer der Looser war:Rahmen oder Gehäuse?
Hallo Hubi,
um diesen neuzeitlichen Schwachsinn zu zitieren sage ich mal: " Es war eine Win-Win Situtatiuon !"
Ich konnte exakt durch die Distanzscheiben zwischen Motor und Rahmen durchflexen, sodass beide Hauptdarsteller ohne Blessuren die Stätte des Kampfes verlassen konnten. Nötig waren als Unterstützer neben guten Nerven die schon genannte AEG Flex mit 2mm Scheibe und demontiertem Schutz, sowie eine ruhige und kräftige Hand die auch zur Not die Flex abwürgen kann.
Reinhard
Stammgast
Und dann?
Wie geht's weiter die Reste sind doch sicherlich noch drin.
Wie geht's weiter die Reste sind doch sicherlich noch drin.
FeuerFritz
Aktiv
Moin Reinhard,
die Teile im Rahmen konnte ich dann mit dem Abzieher ausdrücken. Im Motor hat es sich eh gedreht, dort hatten ein paar ganz satte Hammerschläge mit dem Fäustel gereicht.
Reinhard
Stammgast
Kraisch!! "Das untere Gesenk ist im so genannten Bären gelagert. "
Was habt ihr blos für Fantasien.
Ich könnte Stundenlang zuhören.
warzenpower
Teilnehmer
- Seit
- 16. Dez. 2008
- Beiträge
- 12
Danke, Reinhard, für diesen Tipp!
Nachdem bei meiner aktuellen G/S-Zerlegeaktion ebenfalls der hintere Motorhaltebolzen festsass und ich schon tagelang gesprüht und gerüttelt und geklopft hatte, hätte ich mich - obwohl mitunter bekennender Gewaltschrauber
- doch nicht getraut, zu solchen Argumentationsverstärkern zu greifen ...Also habe ich vorhin mal die Werkzeugauswahl geändert - und siehe da:
Dann wieder ordentlich WD40 rauf, den Bolzen wieder zurückgeschlagen, wieder eingesprüht, dann dasselbe wieder zur anderen Seite. Wichtig ist natürlich, dass man Original-BMW-Werkzeug verwendet, siehe im Bild links:
OK, kleiner Scherz am Rande - letztlich kam der Bolzen unter kräftigen Schlägen heraus, und der Rahmen kann endlich nach Seibersdorf zur Überholung. Hier nochmal das benötigte Werkzeug - wichtig ist der Gehörschutz für den, der seinen Ohren keinen Tinnitus zumuten mag:
Wie gesagt - Danke nochmal für den Hinweis, manchmal hilft tatsächlich:
Masse x Beschleunigung = Kraft (abzüglich Gehirn ausschalten)
warzenpower