Motortickern?
- Ersteller Bernd62
- Erstellt am
georg.walker
Aktiv
AW: Motoetickern?
Zieh mal die Kupplung
Zieh mal die Kupplung
georg.walker
Aktiv
AW: Motoetickern?
Na dann hat sich ja was verändert
im erste Beitrag war es noch ein tuckern
nu tickert es
das alles musst du schon genauer beschreiben
Laufleistung, war es schon immer da, und
so weiter dann wirst so manchen Rat bekommen
mit der Kupplung war nur so ein Gedange
Na dann hat sich ja was verändert
im erste Beitrag war es noch ein tuckern
nu tickert es
das alles musst du schon genauer beschreiben
Laufleistung, war es schon immer da, und
so weiter dann wirst so manchen Rat bekommen
mit der Kupplung war nur so ein Gedange
georg.walker
Aktiv
AW: Motoetickern?
Fahr mal erst wenn es was ernstes ist wird es lauter
bei einer Rt hört sich alles durch die Verkleidung
lauter an
Ist es deine erste BMW
Fahr mal erst wenn es was ernstes ist wird es lauter
bei einer Rt hört sich alles durch die Verkleidung
lauter an
Ist es deine erste BMW
Mit den vagen Angaben wird das ein heiteres Raten. Ich würde mal das Tickern aufnehmen und einstellen (als ZIP-File oder via youtube).
Hans
Hans
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
Zum Beispiel:
Tritt es bei kaltem und/oder warmem Motor auf?
Ist es drehzahlabhängig?
Ist des abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit?
Beid- oder einseitig?
JIMCAT
Urgestein
Hallo Bernd
Mal das Geräusch genauer lokalisieren woher es kommt.
Das wäre um hier Tipps zu geben schon hilfreich.
Entweder mit Stethoskop oder die einfachere Methode mit Schraubendreher am Ohr.
*Ist ein SLS verbaut? Das tickt auch deutlich im Leerlauf.
Mal das Geräusch genauer lokalisieren woher es kommt.
Das wäre um hier Tipps zu geben schon hilfreich.
Entweder mit Stethoskop oder die einfachere Methode mit Schraubendreher am Ohr.
*Ist ein SLS verbaut? Das tickt auch deutlich im Leerlauf.
Zuletzt bearbeitet:
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
Hallo Bernd
Mal das Geräusch genauer lokalisieren woher es kommt.
Das wäre um hier Tipps zu geben schon hilfreich.
Entweder mit Stethoskop oder die einfachere Methode mit Schraubendreher am Ohr.
Bei der Nutzung des Stethoskops bitte unbedingt einen weißen Kittel anziehen. Sieht sonst so unprofessionell aus.
JIMCAT
Urgestein
Bei der Nutzung des Stethoskops bitte unbedingt einen weißen Kittel anziehen. Sieht sonst so unprofessionell aus.
Dussel
Bin schon froh dass ich Stethoskop mit meiner Grundschulbildung richtig schreibe kann.
georg.walker
Aktiv
Dussel
Bin schon froh dass ich Stethoskop mit meiner Grundschulbildung richtig schreibe kann.
das braucht es Heute nicht mehr
macht alles der Com-Puter
wurde vorher geschraubt oder was verändert
nu schreib mal was
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
JIMCAT
Urgestein
Ich tippe zu 99% auf das Steuerventil des SLS.
Das SLS habe ich bei meiner R 100R rausgeschmissen weil mich das Geräusch nervte.
Das SLS habe ich bei meiner R 100R rausgeschmissen weil mich das Geräusch nervte.
georg.walker
Aktiv
Vielleicht eine Uhr eingebaut?
jou meine Tickert auch
soll ich sie dir mal schicken oder ist das normal
georg.walker
Aktiv
Es gibt doch so ein Ventil für dir Motor Entlüfftung
...das tickert aber nicht, das quietscht oder manche sagen auch furzt...
Gruß - Thomas
...lass tickern!
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
... und nochmal gefragt:
Tritt es bei kaltem und/oder warmem Motor auf?
Ist es drehzahlabhängig?
Ist des abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit?
Beid- oder einseitig?
Qchn
Aktiv
interessant... gibt es auch da noch ein paar Informationen?
Was war es genau?
Was war es genau?
Qchn
Aktiv
Wow! Gut, dass du es dann so schnell gefunden hast. Und dein Kumpel hat es quasi gewusst und dir den Tip gegeben? Auch nicht schlecht.
hätte es da nicht gereicht die beiden Schrauben anzuziehen??Neee, ich glaube es nicht....
Frohe Weihnachten - Gruß Thomas
Manitoba
Aktiv
Hallo,
wenn die Nockenwelle nach 75000 km stark verschlissen ist, macht es vielleicht Sinn, sich die Stössel auch mal anzuschauen.
wenn die Nockenwelle nach 75000 km stark verschlissen ist, macht es vielleicht Sinn, sich die Stössel auch mal anzuschauen.
Qchn
Aktiv
Und die Ölpumpe...