Motorüberholung

Beemes

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22. Aug. 2012
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Schönhardt
Hallo zusammen, bin grad dabei den Motor meiner 89er R100GS zu überholen, hab schon den ein oder anderen Tip von einigen bekommen, danke noch mal)(-:.

Beim betrachten und messen der Kurbelwelle hab ich gesehen das die Hauptlager schatten gegenüber der Zylinder haben. Ist das normal?
Keine Riefen und auch rund 59,978- 59,982.

Wie gesagt weis ich nicht genau ob ich sie so wieder einbauen soll, oder zum Schleifen geben soll.?(

Wär euch für Tipps sehr dankbar.

Gruß Benny
 
Hab sie nem Kollegen zum lappen gegeben, er meinte die Schatten sind gleich weg;).

Habt ihr Erfahrung mit erleichtern der Welle? Macht das Sinn, oder wird das nur eine Verschlechterung?
 
Meiner unmassgeblichen Meinung nach bringt es nichts.

Feinwuchten ist auf jeden Fall sinnstiftend.
 
Jipp, feingewuchtet wird sie noch.
Was wir noch nicht genau wissen, ist wieviel Gramm das Meistergewicht haben muss, da ich das Replacementkit verbauen will, und da ja die Kolben etwas leichter sind.
Gruß Benny
 
es gibt böse zungen die behaupten die 100er welle wäre 1:1 aus dem 80er
motor übernommen weshalb die welle überwuchtet ist und die Motoren deshalb so rau laufen.

80er kolben wiegt halt weniger als ein 1000er kolben

die siebenrock kolben passen sehr gut zur originalen welle

nix machen passt
 
So ist dem, auch werde ich in Zukunft "Brot" richtig schreiben....
 
Feinwuchten wird bei unseren Boxern überbewertet, zumindest bei den serienüblichen Drehzahlen.
Viel wichtiger ist ein vernünftiger Massenangleich an Kolben und Pleul. Sowie sorgfältigstes Auslitern.

Kurbelwelle durch spanende Bearbeitung erleichtern kann man, ich kann davon abraten.
 
Kupplung wuchten hat sinn.
Kolben Masse ausgleichen hilft auch, nicht selten gibt es 10 oder mehr Gram unterschied bei BMW Kolben.
 
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