Hallo zusammen, nachdem ich nun etwas über ein Jahr in diesem Forum mitlese möchte ich jetzt Mich und meine Kuh vorstellen.
Ich bin 32 und Fahre seit 2014 Motorrad. Im Januar 2015 habe ich mir eine R65 Baujahr 1986 mit 48 PS zugelegt. Kurz danach wollte ich ein paar Kleinigkeiten ändern. Die Blinker und Lampen waren nicht die Filigransten und sollte gegen neue getauscht werden. Auch am Rahmen waren ein paar Roststellen welche beseitigt werden sollten.
Mit steigenden Temperaturen stieg auch der Enthusiasmus endlich Hand anzulegen und teile zu bestellen. Als erstes war geplant „ein paar Teile“ abzuschrauben um die rostigen stellen zu entfernen. 5 Stunden später war allerdings nicht mehr viel vom Motorrad übrig geblieben.
Somit wurden alle Teile des Rahmens, die Gabe, Räder und der Tank zum Lackierer gebracht. Die Gabel überholt und wieder zusammengebaut.
Da jetzt schon das gesamte Motorrad voller neuem Glanz erstrahlte und der alte Kabelbaum mir nicht gefiel wurde kurzerhand noch eine M-Unit von Motogadget verbaut. Somit war eine Alarmanlage mit an Bord und es mussten keine weiteren Wiederstände für die Blinker verbaut werden.
Allerdings war auch die Sitzbank nicht die schönste und so wurde kurzerhand das Heck um 5 cm gekürzt und eine neue GFK Grundplatte erstellt.
Die Zeit verrannte und die Tage wurden wieder kürzer als es dann endlich zum TÜV gehen konnte und somit blieb mir nicht viel freue im letzten Jahr. Aber jetzt steht die neue Saison vor der Tür und die Maschine ist fahrbereit.
Ich bin über die Kommentare gespannt und freue mich aufs fahren…
BG Teo
Ich bin 32 und Fahre seit 2014 Motorrad. Im Januar 2015 habe ich mir eine R65 Baujahr 1986 mit 48 PS zugelegt. Kurz danach wollte ich ein paar Kleinigkeiten ändern. Die Blinker und Lampen waren nicht die Filigransten und sollte gegen neue getauscht werden. Auch am Rahmen waren ein paar Roststellen welche beseitigt werden sollten.
Mit steigenden Temperaturen stieg auch der Enthusiasmus endlich Hand anzulegen und teile zu bestellen. Als erstes war geplant „ein paar Teile“ abzuschrauben um die rostigen stellen zu entfernen. 5 Stunden später war allerdings nicht mehr viel vom Motorrad übrig geblieben.
Somit wurden alle Teile des Rahmens, die Gabe, Räder und der Tank zum Lackierer gebracht. Die Gabel überholt und wieder zusammengebaut.
Da jetzt schon das gesamte Motorrad voller neuem Glanz erstrahlte und der alte Kabelbaum mir nicht gefiel wurde kurzerhand noch eine M-Unit von Motogadget verbaut. Somit war eine Alarmanlage mit an Bord und es mussten keine weiteren Wiederstände für die Blinker verbaut werden.
Allerdings war auch die Sitzbank nicht die schönste und so wurde kurzerhand das Heck um 5 cm gekürzt und eine neue GFK Grundplatte erstellt.
Die Zeit verrannte und die Tage wurden wieder kürzer als es dann endlich zum TÜV gehen konnte und somit blieb mir nicht viel freue im letzten Jahr. Aber jetzt steht die neue Saison vor der Tür und die Maschine ist fahrbereit.
Ich bin über die Kommentare gespannt und freue mich aufs fahren…
BG Teo
Fällt hinten ab, ich könnte mir eine Linie vorstellen ähnlich der Goldie von BSA.