thomas1301
Aktiv
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- 06. Juli 2008
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- 1.594
schönen guten Abend,
seit gestern hab ich wieder ein neues Thema, über das ich mir die Birne zermarter:
Wie bekomme ich die Leitungen von den Blinkern durch die Lenkerstummel?
Ich hatte mir vor einiger Zeit gebrauchte Telefix Racer gekauft, das sind die, bei denen die Lenkerrohre direkt an die Klemmfäuste geschraubt werden (also 2-dimensional verstellbar). Allerdings waren die gold-lackiert, nicht grad der Bringer. Das hat mir auch ständig Kritik von umstehenden eingebracht (verständlich).
Dann hab ich mir irgendwann ein zweites Paar in schwarz besorgt. Das waren dann allerdings die "Profi". Die haben ein rechtwinkliges Zwischenstück und sind dann 3-dimensional verstellbar. Die verursachen aber ein neues Problem. Das Schmiedeteil, dass das Lenkerrohr hält, geht bei denen genau da raus, wo der Kupplungszug vorbei will, den muss man dann fast schon knicken. Das tut der eh schon schwergängigen Bedienbarkeit nicht wirklich gut.
Also hab ich mir jetzt gedacht (ja, ich geb zu, das hätt ich auch gleich so machen können), nimm ich einfach wieder die goldenen Teile und entferne da die Farbe. Poliert sehen die eh besser aus.
Und wie ich die Teile so auseinandernehm und grad anfangen will, was seh ich? Die runden Gewindestücke in den Lenkerrohren, in die der Halter verschraubt wird. Und die füllen das gesamte Rohr aus.
Wie soll ich da jetzt ein Kabel für die Ochsenaugen durchbringen? (ich hatte bisher keine dran, will ich jetzt aber haben)
Hat das schonmal jemand gemacht? Geht ja eigentlich nur, indem man noch vor dem Gewindestück ein Loch ins Lenkerrohr bohrt. Aber erstens ist das nicht schön und zweitens schwächt man damit das Rohr genau an der Stelle, an der es eh am meisten belastet ist.
seit gestern hab ich wieder ein neues Thema, über das ich mir die Birne zermarter:
Wie bekomme ich die Leitungen von den Blinkern durch die Lenkerstummel?
Ich hatte mir vor einiger Zeit gebrauchte Telefix Racer gekauft, das sind die, bei denen die Lenkerrohre direkt an die Klemmfäuste geschraubt werden (also 2-dimensional verstellbar). Allerdings waren die gold-lackiert, nicht grad der Bringer. Das hat mir auch ständig Kritik von umstehenden eingebracht (verständlich).
Dann hab ich mir irgendwann ein zweites Paar in schwarz besorgt. Das waren dann allerdings die "Profi". Die haben ein rechtwinkliges Zwischenstück und sind dann 3-dimensional verstellbar. Die verursachen aber ein neues Problem. Das Schmiedeteil, dass das Lenkerrohr hält, geht bei denen genau da raus, wo der Kupplungszug vorbei will, den muss man dann fast schon knicken. Das tut der eh schon schwergängigen Bedienbarkeit nicht wirklich gut.
Also hab ich mir jetzt gedacht (ja, ich geb zu, das hätt ich auch gleich so machen können), nimm ich einfach wieder die goldenen Teile und entferne da die Farbe. Poliert sehen die eh besser aus.
Und wie ich die Teile so auseinandernehm und grad anfangen will, was seh ich? Die runden Gewindestücke in den Lenkerrohren, in die der Halter verschraubt wird. Und die füllen das gesamte Rohr aus.
Wie soll ich da jetzt ein Kabel für die Ochsenaugen durchbringen? (ich hatte bisher keine dran, will ich jetzt aber haben)
Hat das schonmal jemand gemacht? Geht ja eigentlich nur, indem man noch vor dem Gewindestück ein Loch ins Lenkerrohr bohrt. Aber erstens ist das nicht schön und zweitens schwächt man damit das Rohr genau an der Stelle, an der es eh am meisten belastet ist.
