Warum sollte das nicht funktionieren? Du brauchst eben einen vom Schraubanschluss passenden Temperaturfühler, der dann auch in den Ölstrom reinragt, ohne diesen aber zu behindern. Guck mal rein in die Kanäle des Zwischenrings, was Du da unterbringen kannst und was der Markt entsprechendes hergibt.
wozu moechtest du den haben?
auch bei 35° aussentemperatur und dauerhatz versteht sich.
Is doch eigentlich worschd - manch einer steht auf 'nen Uhrenwald im Cockpit. Affe und Seife eben...
ich hatte auch mal so einen "peilstab". der hat mich nur kirre gemacht und ihn schleunigst wieder rausgeschmissen. wann mein moped warm ist weiß ich mittlerweile auch so.Is doch eigentlich worschd - manch einer steht auf 'nen Uhrenwald im Cockpit. Affe und Seife eben...
Ich hab auch ein Thermometer anstelle des Ölpeilstabes - jetzt weiß ich, wann der Motor Betriebstemperatur hat (nebenbei bedeutend schneller als erwartet), und dass er definitiv keine thermischen Probleme hat. War IMHO der preisgünstigste "T-Sensor".
Allerdings ist der Einwand, dass der Sensor woanders deutlich besser sitzt, absolut richtig.
Grysze, Michael
ich hatte auch mal so einen "peilstab". der hat mich nur kirre gemacht und ihn schleunigst wieder rausgeschmissen. wann mein moped warm ist weiß ich mittlerweile auch so.
aber manche stehen ja auf sowas.
,du hast recht, zu mal wenn der "Lügenstab" als sehr genau getestet ist, und so unerbittlich die Rücklauftemperatur, anzeigt. Is doch eigentlich worschd - manch einer steht auf 'nen Uhrenwald im Cockpit. Affe und Seife eben...
Ich hab auch ein Thermometer anstelle des Ölpeilstabes - jetzt weiß ich, wann der Motor Betriebstemperatur hat (nebenbei bedeutend schneller als erwartet), und dass er definitiv keine thermischen Probleme hat. War IMHO der preisgünstigste "T-Sensor".
Allerdings ist der Einwand, dass der Sensor woanders deutlich besser sitzt, absolut richtig.
Grysze, Michael
du must es ja nicht anschließen, nur weil es geht. und wenn dann nicht dort. wenn du eine reine vergleichsmessung haben moechtest im sinne von "heute ist das oel etwas wärmer als gestern" kannst du das natürlich machen. aber da ist mein thermometer an der hauswand warscheinlich aussagekräftiger.NiGS mit Uhrenwald. Ich habe nur noch ein Rundinstrument (Tacho und DZM in einem) von Acewell dran und dort ist eben eine Temperaturanzeige dabei. Sie kann in einer Zeile im Tacho angezeigt werden. Also habe ich eher weniger Uhren, als das original mal gewesen ist.
Nun würde ich den mitgelieferten Sensor eben gerne an einer Stelle einbauen, ohne die Ablass-Schraube zu verwenden oder die Wanne zu durchbohren. Und da dieser Sensor zum Lieferumfang des Tachos gehört, ist der Sensor sogar noch günstiger als der Peilstab mit Anzeige.
Natürlich mag jetzt wieder der Eine oder Andere sagen, dass die T-Messung dann ja noch teurer ist. Aber Nein, den Tacho brauchte ich ohnehin, weil mein Muni auf 15"-Rädern läuft und ich somit eine nicht akzeptable Tachoabweichung hatte.
Aber ich habe schon bei meiner Fragestellung damit gerechnet, dass hier einige entsprechend reagieren würden. Nichts für Ungut
En Gruäss
Christoph
Einen Ölkühler oder einen Thermostat hab ich eben nicht - und wie ich jetzt weiß, auch keine thermischen Probleme. Theoretisch könnte ich den Stab jetzt in der Bucht versenken...aber manche stehen ja auf sowas.
Aber: Ein bißchen Infotainment muss schon sein. 
