Ölfilter Mantelrohr

[Hein mück]

Hallo Leute,
ich habe mir jetzt nen Wolf gesucht und komme zu keinem Ergebnis.

Ich will einen Ölwannendistanzring vom Rabi mit aussenliegendem Ölfilter montieren. Dazu muss das Mantelrohr vom Ölfileter ausgebaut werden. Wenn ich mich recht erinnere, ist das "nur" eingepresst und kann auch mit einer Rohrzange ausgedeht werden? Dass das Mantelrohr dabei gehimmelt wird ist mir klar.

Merkwürdigerweise habe ich auch ohne Ölkühler ein langes Rohr, welches durch den Filter geführt wird. Das scheint aber bei einem /6-Motor auch normal zu sein? Kann ich das Rohr mit einer WaPuZa auch einfach herausschrauben? Mein Ölrohr hat ein Innengewinde, mit dem der innere Deckel verschraubt wird. Aber diese beiden Nuten, welche man sonst so sieht, sind da nicht dran. Sollte ich hier etwas anwärmen wegen eventuellem Schraubensicherungskleber??

Ich bin mir sicher, dass mir hier bald kompetente Hilfe zugetragen wird.
Über das hin und wieder des Distanzringes möchte ich jedoch nicht diskutieren. Ich will den aussenliegenden Filter, weil der Filtertausch beim Gespann unbequem ist ;-)

Besten Dank im Voraus für sachdienliche Hinweise

Gruss
Christoph

 

[boxerliebe]

Hoi Christoph !
Bedenke nur , das Du mit dem Ring auch Bodenfreiheit einbüsst !

Meine R50-sicher noch etwas weniger Bauhöhe -hat nun auch ohne Ring scheinbar mit der Ablassschraube eingehakt , und das Gewinde und Dichtfläche der Wanne hinten beschädigt !
Vorerst hilft nur Mumpe zum dichten--also umbauen auf Wanne mit einer Ablass-Schraube , die nicht unten vorsteht ! Oder zuschweissen und woanders hin mit dem Ablass !!

Gruss und gutes Gelingen jörg

 

[magnimann]

Hallo Christoph
Ölwanne runter und das Ende in dem das Mantelrohr steckt gut
Heiß machen leg Dir gleich ein paar Arbeitshandschuhe bereit
damit Du das Mantelrohr packen und drehen kannst dann kommt
das auch unbeschädigt Heraus.
Das Filterrohr musst Du kürzen ich hatte mir ein kurzes
besorgt, musste das Trotzdem ein wenig kürzen damit
ich den Anschluss vom zwring weit genug hinein bekam.
(O.ring).
Die Bodenfreiheit reduziert sich logisch!
Bei Bordsteinkanten solltest Du aufpassen und abseits
befestigter Strassen.
Ölfilterwechsel ist dann ein Klacks"
lg. mattes

 

[Zimmi]

Du kennst die Anleitung zum Einbau des Rings? Zwecks Filter(innen)rohr steht da alles drin.
Irgendwo hatte ich damals den Tipp gefunden, in das Mantelrohr ein Loch zu bohren und dort dann mit einem Werkzeug zum Austreiben anzusetzen. Ging so lala, da ich bei eingebautem Motor montiert habe und nicht an der richtigen Stelle genug aufheizen konnte. Aber er kam irgendwann raus.

 

[schorsch3]

Hi,
Ölwanne abbauen, ein 8mm Loch ins Mantelrohr bohren.
Bolzen durchstecken und eine Mutter an einen Zugbolzen schweißen.
Warm machen und mit Abzieher rausziehen.

 

[Hein mück]

Besten dank für den Hinweis mit der Bodenfreiheit. Aber darum mache ich mir nur am Rande Gedanken. Mit dem Zwischenring erreiche ich etwa die gleiche Bodenfreiheit, welche schon durch meinem Tank unter den Kofferraum vom Boot begrenzt ist. Bordsteine sind auch ohne Zwischenring mit meinem Muni nicht empfehlenswert

Und ja - ich kenne die Anleitung von Israel. Die liegt in der Regel dem Zwischenring bei, wenn man ihn kauft. Aber dort steht auch nur etwas von demontieren. Wie genau das geht steht dort nicht drin.
Im Übrigen ist diese Anleitung grottenschlecht. In der Teileliste wird zwar das Distanzstück für die Ansaugglocke erwähnt - in der Montageanleitung jedoch vergessen Ich muss solche Anleitungen teilweise beruflich schreiben, und achte daher auf solche Kleinigkeiten. Es könnten sich rechtliche Folgen aus solchen "Fehlern" ergeben.

Aber den anderen sachdinenlichen Hinweisgebern möchte ich auch Danke sagen, weil meine Erinnerung an einen Bericht der Demontage bestätigt wurde

Beste Grüsse
Christoph