Ölthermostat für Mystik
- Ersteller qolonius
- Erstellt am
AndiP
Sehr aktiv
Hallo,
das Thermostat von HPN arbeitet genau so zuverlässig wie andere auch. Montieren lassen sich alle gleich einfach. Z.B. Israel:
HPN kostet 205 €, Israel 167 €, HPN gebraucht nicht unter 150 €
Ist also keine günstige Investition. Über den Sinn streiten sich die Gelehrten....
das Thermostat von HPN arbeitet genau so zuverlässig wie andere auch. Montieren lassen sich alle gleich einfach. Z.B. Israel:
HPN kostet 205 €, Israel 167 €, HPN gebraucht nicht unter 150 €
Ist also keine günstige Investition. Über den Sinn streiten sich die Gelehrten....
Ulf
Aktiv
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- 25. Juli 2007
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- 1.926
Moin Roland,
der Wechsel ist unkompliziert: letztlich tauscht Du einen Deckel mit zwei Schlauchanschlüssen gegen einen Deckel mit Thermostat und zwei Schlauchanschlüssen.
Etwas mühsamer verläuft der regelmäßige Ölfilterwechsel, weil der sperrigere Deckel nun zwischen Motor und Rahmen heraus- und wieder hineingepfriemelt werden muss.
Grüße,
Ulf
der Wechsel ist unkompliziert: letztlich tauscht Du einen Deckel mit zwei Schlauchanschlüssen gegen einen Deckel mit Thermostat und zwei Schlauchanschlüssen.
Etwas mühsamer verläuft der regelmäßige Ölfilterwechsel, weil der sperrigere Deckel nun zwischen Motor und Rahmen heraus- und wieder hineingepfriemelt werden muss.
Grüße,
Ulf
hi roland,
das teil von israel ist laut info auf der silent-hektik HP ein nicht lizenzierter nachbau eben des SH-thermostats.
dieses wiederum hätte - nach aussagen meines motormachers - sinnigere bohrungsgrößen und/oder -anordnungen. er hat die div. funktionen und durchflüsse wohl mal geprüft und verglichen.
funktionieren werden sie alle, ich habe das thermostat von SH dran.
das teil von israel ist laut info auf der silent-hektik HP ein nicht lizenzierter nachbau eben des SH-thermostats.
dieses wiederum hätte - nach aussagen meines motormachers - sinnigere bohrungsgrößen und/oder -anordnungen. er hat die div. funktionen und durchflüsse wohl mal geprüft und verglichen.
funktionieren werden sie alle, ich habe das thermostat von SH dran.
Grunzer
Aktiv
- Seit
- 26. März 2010
- Beiträge
- 523
Servus Roland !
Ich habe auch das Teil von SH drin. Es baut ein wenig flacher als das von HPN und laesst sich so beim Oelwechsel leichter ab- und wieder anbauen.
Sinnvoll ist der Betrieb vor allem bei kalten Temperaturen. Im Sommer und bei Langstrecke bringt es weniger.
Auf alle Faelle solltest Du Dir auf der HPN-Seite die Beschreibung der Montage durchlesen. Dort gibt es eine gute Seite, die erklaert, wann Du welche Dichtungen einbauen musst. Beim Dichtungssatz vom freundlichen sind naemlich (je nach Modell) zuviele Teile dabei und der Thermostat macht dann ggf. gar nicht auf.
Ich habe auch das Teil von SH drin. Es baut ein wenig flacher als das von HPN und laesst sich so beim Oelwechsel leichter ab- und wieder anbauen.
Sinnvoll ist der Betrieb vor allem bei kalten Temperaturen. Im Sommer und bei Langstrecke bringt es weniger.
Auf alle Faelle solltest Du Dir auf der HPN-Seite die Beschreibung der Montage durchlesen. Dort gibt es eine gute Seite, die erklaert, wann Du welche Dichtungen einbauen musst. Beim Dichtungssatz vom freundlichen sind naemlich (je nach Modell) zuviele Teile dabei und der Thermostat macht dann ggf. gar nicht auf.
Stolli
Fellfahrer
ganz so einfach ist das nicht immer , guck dir mal die Einbauanleitung genau an , du mußt u.U. die "Aufnahme" des Ölfilters weiter rein- oder rausschrauben , der ist aber meistens eingeklebt .( genau messen ).
Stolli
Stolli
Hast du schon eingebaut ? Ging´s auf dem Seitenständer ? Wegen Öl mein ich.