Ölwechselintervalle

[Heli_5200]

Hallo,
BMW schreibt vor jedes Jahr das Motoröl, Getriebe-, Achsgetriebe-, Kardanöl und das Gabelöl bei meiner R80RT Bj84 zu gewechselt. Motoröl wollte ich Castrol 20W-50, Getriebe Castrol 75W-140, Gabelöl Castrol W20 einsetzen.

Da ich unter 7500 Km pro Jahr fahre wollte ich den Motorölwechsel mit Filter jährlich machen, die Getriebeöle und das Gabelöl wollte ich nur alle 15000 Km machen also alle 2 Jahre.

Kann man das so machen, oder sollte man bei 1 mal jährlich bleiben? Beim Auto wechselt man bei den gleichen Ölen gar nicht.

Wie macht Ihr das?

Gruß Heli

 

[hubi]

Motoröl jährlich, wenn der Intervall nicht erreicht wird, da sich darin saure Bestandteile aus der Verbrennung befinden. Den Rest kannst Du getrost länger drinlassen. Ich würd in die Gabel übrigens kein 20er Öl reintun, das wird zu hart. Beste Erfahrungen hab ich mit 10er, BMW schreibt 5er vor.

 

[Heli_5200]

Hi Hubi,
die Q hat 109 000 km drauf, dann auch das 10er Öl für die Gabel?
Von Castrol gibt es 10er Öl in mineralisch und Synthetic. Was sollte man nehmen?

Gruß Heli

 

[Joerg_H]

Hei,

Au fein, ein Öl-Thread

Original von Heli_5200
Da ich unter 7500 Km pro Jahr fahre wollte ich den Motorölwechsel mit Filter jährlich machen, die Getriebeöle und das Gabelöl wollte ich nur alle 15000 Km machen also alle 2 Jahre.

Das kannst Du ohne Probleme so machen.

Original von Heli_5200
Beim Auto wechselt man bei den gleichen Ölen gar nicht.

Das halte ich für ein Gerücht ... bei einem Auto Bj 1984 wird sehr wahrscheinlich ebenfalls ein (Motor-)Ölwechsel einmal pro Jahr vorgeschrieben sein.

Original von Heli_5200
die Q hat 109 000 km drauf, dann auch das 10er Öl für die Gabel?
Von Castrol gibt es 10er Öl in mineralisch und Synthetic. Was sollte man nehmen?

Euh ... was hat das Alter der Q mit der Viskosität des Gabelöls zu tun?

@Hubi: Das von BMW vorgeschriebene Gabelöl für die Zweiarmschwingenmodelle ist IIRC "Esso Komfort", das entspricht SAE 10 ... nicht SAE 5.

 

[hubi]

Mineralisch sollte vollkommen ausreichen, wichtig ist, daß es verschäumungsstabil ist. Mit einem zäheren Öl kurierst Du keinen verschlissenen Dämpfer, da hilft oftmals zerlegen, reinigen und die Verschleissteile ersetzen wahre Wunder.