Aktuell erscheint einiges an Technologie zur Geschwindigkeitsüberwachung. Speziell auf Autobahnen (max 140 km/h) bzw. ausgezeichneten Straßen (120 km/h). Es gibt mehr ausgezeichnete Streckenabschnitte, die vom Anfangs- bis bis zum Endpunkt gelten, woraus dann automatisch eine mittlere Geschwindigkeit errechnet wird. Wie das beim Motorrad ohne Kennzeichen vorne gehandhabt wird, kann ich nicht sagen.
Hier nochmal schon früher genannte Vorschriften bzw. Hinweise:
- 50 km/h innerorts, 90 km/h außerorts, 120 km/h auf Autostraßen mit zwei Fahrspuren auf jeder Seite, 140 km/h auf Autobahnen
- an einem Fußgängerübergang ohne Ampel muss man anhalten, wenn ein Fußgänger gehen will bzw. "anscheinend" gehen will
- wer den Führerschein wegen falscher Fahrweise verliert, der bekommt einen Schrieb in die Hand, mit dem er direkt nach Deutschland fahren darf; der FS wird dann an eine deutsche Polizeibehörde gesendet
- wenn genug Platz ist, kann man sich durchaus zwischen zwei Fahrspuren vorwärts bewegen; Leute im Auto (auch TIR) sind sehr freundlich und machen oft Platz; wer aber nicht aufpasst und eine Kollision verursacht, der ist selber schuld; auch ein Polizeiauto hat mir mal in der Stadt Platz gemacht.
- Sprit ist billig im Vergleich zu Deutschland; die meisten Tankstellen haben sowohl E10 als auch E5;
Nachtrag 1
- wenn ein Stadtbus eine Umsteigebucht anfährt, dann kann man den Stadtbus überholen; wenn der Busfahrer danach den Blinker nach links setzt, dann sollte man ihm den Vorrang geben; wenn der Stadtbus aber keine Bucht hat, dann ist das Überholen des Busses streng verboten.
- wenn hinter dem Mopped ein schnellerer Schwerlaster ankommt, dann hat man zwei Möglichkeiten: Gas geben oder Platz machen. Die Jungs und Mädels sind absolut in Ordnung, und man sollte denen helfen.
- Bei mir haben Busfahrer und LKW-Fahrer sowohl mit Auto als auch mit Mopped immer Vorrang, bspw. wenn es ums Abbiegen geht, was aber nicht zwingend ist; wenn ich merke, dass ein Bus/LKW um die Ecke biegen muss, dann setze ich manchmal zurück, damit er ausholen kann, die sind dankbar
- bei einer Fahrt mit dem Mopped zwischen Rechts- und Linksverkehr musste ich mal stoppen; ein Stadtbus auf der Gegenspur stoppte auch neben mir; der Fahrer plauderte freundlich mit mir durchs Fenster und fuhr dann weiter.
- beim Kreisverkehr werden Motorradgruppen oft großzügig von Autofahrern durchgelassen; das ist aber kein Gesetz; manchmal kann der erste in der Gruppe den Kreisverkehr selbst anhalten, das ist aber eigentlich nicht erlaubt;
- die Polizei misst mit Laserpistolen; es gibt keine kurzzeitig aufgestellten Kameras, aber ein festes Schild mit dem Hinweis auf eine kommende Kamera
Wer Fragen hat, der kann hier gerne schreiben.
Hier nochmal schon früher genannte Vorschriften bzw. Hinweise:
- 50 km/h innerorts, 90 km/h außerorts, 120 km/h auf Autostraßen mit zwei Fahrspuren auf jeder Seite, 140 km/h auf Autobahnen
- an einem Fußgängerübergang ohne Ampel muss man anhalten, wenn ein Fußgänger gehen will bzw. "anscheinend" gehen will
- wer den Führerschein wegen falscher Fahrweise verliert, der bekommt einen Schrieb in die Hand, mit dem er direkt nach Deutschland fahren darf; der FS wird dann an eine deutsche Polizeibehörde gesendet
- wenn genug Platz ist, kann man sich durchaus zwischen zwei Fahrspuren vorwärts bewegen; Leute im Auto (auch TIR) sind sehr freundlich und machen oft Platz; wer aber nicht aufpasst und eine Kollision verursacht, der ist selber schuld; auch ein Polizeiauto hat mir mal in der Stadt Platz gemacht.
- Sprit ist billig im Vergleich zu Deutschland; die meisten Tankstellen haben sowohl E10 als auch E5;
Nachtrag 1
- wenn ein Stadtbus eine Umsteigebucht anfährt, dann kann man den Stadtbus überholen; wenn der Busfahrer danach den Blinker nach links setzt, dann sollte man ihm den Vorrang geben; wenn der Stadtbus aber keine Bucht hat, dann ist das Überholen des Busses streng verboten.
- wenn hinter dem Mopped ein schnellerer Schwerlaster ankommt, dann hat man zwei Möglichkeiten: Gas geben oder Platz machen. Die Jungs und Mädels sind absolut in Ordnung, und man sollte denen helfen.
- Bei mir haben Busfahrer und LKW-Fahrer sowohl mit Auto als auch mit Mopped immer Vorrang, bspw. wenn es ums Abbiegen geht, was aber nicht zwingend ist; wenn ich merke, dass ein Bus/LKW um die Ecke biegen muss, dann setze ich manchmal zurück, damit er ausholen kann, die sind dankbar
- bei einer Fahrt mit dem Mopped zwischen Rechts- und Linksverkehr musste ich mal stoppen; ein Stadtbus auf der Gegenspur stoppte auch neben mir; der Fahrer plauderte freundlich mit mir durchs Fenster und fuhr dann weiter.
- beim Kreisverkehr werden Motorradgruppen oft großzügig von Autofahrern durchgelassen; das ist aber kein Gesetz; manchmal kann der erste in der Gruppe den Kreisverkehr selbst anhalten, das ist aber eigentlich nicht erlaubt;
- die Polizei misst mit Laserpistolen; es gibt keine kurzzeitig aufgestellten Kameras, aber ein festes Schild mit dem Hinweis auf eine kommende Kamera
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