Polizei R60/5

[Kutreiber]

Woran erkennt man den R50/5 Fahrer?
An den toten Fliegen auf dem Rücken...

Muss man halt können, Kurzschwinge fahren

 

[Florian]

Ein Freund ist mit seiner Behörde und Gläser Verkleidung mal geradeaus, erst durch einen Zaun und dann in ein Gehölz gefahren, wo er einer Kurve hätte folgen sollen.
Er steckte etwas geschockt aber völlig unverletzt mit seiner /7 zwischen den zweigen und Ästen. Ganz so unnütz ist das Dingen nicht.
Es gab aber noch eine andere, etwas zierlichere Verkleidung.

BMW R60/6

Gruß
Willy

In Willys Link versteckt sich ein weiterer Link zu zwei Seiten aus Motorrad 23/1982, in dem eine zivile Polizei–BMW aus dem Stuttgarter Raum vorgestellt wird. Unbedingt lesenswert, ein Ausflug in die analoge Zeit!

Gruß
Florian

 

[Pepe-2V]

Ich habe die Mastbefestigung so umgebaut, dass sie an die kurze Schwinge passt.

 

[gespannpit]

Hallo,
gefällt mir.
Gruß
Pit

 

[wombel]

Blaue Blinker??? Als Warnleuchte geht das ja, aber blinken muss auch die Polizei noch gelb/orange?

 

[BerndB]

Habe mal eine R 50/5 zu fahren bekommen.

Hintergrund: ein Motorradkumpan hatte geheiratet, die Frau ein Baby bekommen, die Kohle wurde eng für die dicke Honda CB 750 Four F2. ... Da habe ich die Honda einem anderen Freund vermittelt, und konnte bei der Gelegenheit die "Ersatz-Honda für Papis Geldsparen", die R 50/5 mal testfahren.
Ging, naja, aber schick ist doch anders.
Weiß nicht mehr, ob original mit 32 PS oder schon auf 27 PS.
Nun ja, das satte BMW-Gefühl durchaus, aber in "recht gemächlich".

Die parallel mal bewegte R 75/7 gefiel da schon erheblich besser.

Heute ist so eine alte 50/5 ein Solitär. Ziemlich selten geworden, auch wegen vieler Umbauereien, Upgrades.
War auch die einzige, deren E-Starter optional war, extra Kohle.
Der 500er Hubraum verschwand ab der Reihe /6. Und kehrte erst wieder mit der R 45 und 475cc zurück.