R 60/6 Halbschale demontieren , nur wie ?

[Mimmi]

Guten Abend,
mir erschließt sich nicht wie ich die Halbschale runter bekomme. Aufbiegen um aus den Blinkerstangen zu kommen....? Gruß Michel

 

[Eifelgeist]

Hallo Michel,

so ist es. Wenn oben die Schrauben gelöst sind, eine Seite vorsichtig und mit Gefühl über den Blinkerhalter ziehen.
Andere Seite ist dann kein Problem mehr.

Gruß Wolfgang

 

[dabbelju]

1. Beide Blinker komplett demontieren.

2. Die zwischen Blinkergehäuse und "Halbschale" befindlichen äußeren Haltegummis beidseitig von den Blinkerhaltern abziehen.

3. Auf einer Seite auf der Innenseite der "Halbschale" das meist silberne Stützblech des inneren Gummis seitlich vom Blinkerhalter abziehen; das Blech ist dazu einseitig "offen".

4. Auf der Seite von 3. die "Halbschale" so weit wie möglich auf den Blinkerhalter Richtung Lampe schieben.

5. Auf der gegenüberliegenden Seite die "Halbschale" vorsichtig aufbiegen und über den dortigen Blinkerhalter ziehen; dabei die Blinkerkabel in die Aussparung des Blinkerhalters legen.

6. Vorher: Natürlich "oben" die zwei Haltestreben von den telegabelseitigen Halteblechen abschrauben. Die "Halbschale" nach vorn klappen so dass sie vom Scheinwerfer frei kommt . Evt. Stecker von Zusatzinstrumenten trennen.

Viel Glück!

 

[dabbelju]

... Wenn oben die Schrauben gelöst sind, eine Seite vorsichtig und mit Gefühl über den Blinkerhalter ziehen.
Andere Seite ist dann kein Problem mehr.

Obacht. Ohne die obigen Punkte 3 und 4 geht das nicht.

 

[Mimmi]

Prima, ist ja doch etwas speziell. Danke für die gute Anleitung ! Gruß Michel

 

[Luggi]

Prima, ist ja doch etwas speziell…….

Wenn man länger an diesen Feuerstühlen herumschraubt überrascht eine das nicht mehr.

 

[amico motociclista]

Wenn man länger an diesen Feuerstühlen herumschraubt überrascht eine das nicht mehr.

Bei deinen Aussagen, dieser Art, wartet man immer auf Lösungsvorschläge.

 

[Mimmi]

Fast hätt ich mich zum fluchen hinreißen lassen aber mit etwas Geduld ist die Verkleidung jetzt runter. Die Gummis habe ich vorher nicht durch die Verkleidungslöcher bekommen und Blechscheiben sind auch keine vorhanden gewesen. Habe die Verkleidung dann aufgebogen und gleichzeitig mit einer Hand oben den Ausleger nach unten gedrückt. Dadurch ists im unteren Bereich etwas besser nach aussen gekommen bzw. brauchte weniger Kraft.

 

[dabbelju]

...Die Gummis habe ich vorher nicht durch die Verkleidungslöcher bekommen ....

Hä, wieso "durch" die Verkleidungslöcher?

Die äußeren Gummis werden einfach nach außen abgezogen, die inneren können bleiben wo sie sind. Da muss nix "durch" die Löcher.

 

[amico motociclista]

Hä, wieso "durch" die Verkleidungslöcher?

Die äußeren Gummis werden einfach nach außen abgezogen, die inneren können bleiben wo sie sind. Da muss nix "durch" die Löcher.

Es gibt beides

 

[Eifelgeist]

Es gibt beides

So ist es

Gruß Wolfgang

 

[Mimmi]

Es sind nur innen Gummis. Ist halt Pfusch vom Vorbesitzer den ich jetzt mit Austausch des Kabelbaums reduzieren möchte. Er hat sich echt Mühe gegeben Kabel mit anderen Farben zu überpinseln.....was sich die Leute ausdenken