R 75/5 Vergaser synchronisieren mit Oldschool-Unterdruckgerät?

[schrottschlecker]

Hallo Zusammen,

an meiner frisch überholten R 75/5 wollte ich die Vergaser einstellen bzw. synchronisieren. Im Leerlauf und bei Gasannahme läuft sie recht unrund, ansonsten bei höherer Drehzahl recht schön.
Ich habe so ein altmodisches Unterdruckgerät, womit früher bei VW etc. die Vergaser eingestellt wurden.
Kann mir jemand erklären, ob und wie das bei der /5 geht (keine Anschlüsse für Synchrontester)? Wie stelle ich die Vergaser am Besten ein?

Danke für Eure Tips,

Christian

 

[torhah]

Hallo Christian

viele schwören auf das Einstellen nach Gehör. Andere schließen Unterdruckuhren an. Bei den Gleichdruckvergasern befinden sich zylinderkopfseitig an der Unterseite Abschlüsse dafür. Die sind mit Schrauben verschlossen, die müssen vorher raus und nachher wieder rein ;-)

 

[Sauerlandkuh]

Hallo Christian

viele schwören auf das Einstellen nach Gehör. Andere schließen Unterdruckuhren an. Bei den Gleichdruckvergasern befinden sich zylinderkopfseitig an der Unterseite Abschlüsse dafür. Die sind mit Schrauben verschlossen, die müssen vorher raus und nachher wieder rein ;-)

Hallo Torsten

Die erste Bing-Serie der Gleichdruckvergaser (frag mich getz nich nache Nummer ) hatten keinen Unterdruckanschluß. Ich habe auch noch so einen Satz im Regal.

Gruß, der Jörg

 

[BMWolf]

Hallo Christian

viele schwören auf das Einstellen nach Gehör. Andere schließen Unterdruckuhren an. Bei den Gleichdruckvergasern befinden sich zylinderkopfseitig an der Unterseite Abschlüsse dafür. Die sind mit Schrauben verschlossen, die müssen vorher raus und nachher wieder rein ;-)

Bei den /5 gibt es noch keine Anschlüsse.
Ich hab bei meiner mit Gehör eingestellt und co- Tester kontrolliert.
Manche machen sich Unterdruckanschlüsse rein.

Christian, ich kenne dieses Gerät von meinen Lehrherrn, der hat damals die alten Motoren damit eingestellt. Du musst dieses an den Vergaser direkt dran halten. Also ohne Luftfilter. Einmal links und dann rechts, einstellen und dann das ganze von vorne. Ist sehr mühselig, aber es funktioniert.

 

[torhah]

Oh, Asche auf mein Haupt!
Ich dachte, die Gleichdruckvergaser hätten das immer schon gehabt. Meine R60/5 hat ja andere Vergaser und die R45 und R100 haben die Anschlüsse.
Also: Sorry

 

[MM]

Zur Funktion:
In dem drehbaren Rohr rechts sitzt eine Kugel, die über eine Bohrung Ansaugluft bekommt und somit ein Maß für den Unterdruck ist. Die Höhe der Kugel sollte rechts und links beim Messen gleich sein (Leerlauf und erhöhter Leerlauf).