R 80/100 GS Rücklicht in LED, mit E-Kennzeichen ...

steveboyson

steveboyson

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15. Juli 2015
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Stuttgart
Hallo zusammen,
war heute bei Louis und habe dieses Rücklicht mitgenommen:
Nr. 10034045, knapp 30 €
oder auch https://www.louis.eu/artikel/led-tail-light-with-license-plate-light/10034045

Das Ding hat ein E-Dingens (und sollte deswegen legal sein?) und ist so klein, dass es IN das Rücklicht der GSen passt. Zwei Löcher für M4 bohren mit Abstand 60mm, die rückwärtigen Gewindestifte des LED dort einstecken, festschrauben noch natürlich noch die Kabel (richtig) anschließen.
Der Original-Reflektor samt Glühbirne braucht man dann nicht mehr.
Wer sich etwas Mühe gibt, kriegt das Ganze auch rückbaubar.

Verkabelung:
BMW : Louis : Verwendung
braun : schwarz : Masse
schwarz : gelb : Rücklicht
grün : rot : Bremslicht

Wenn alles verkabelt und getestet ist, das originale Lampengehäuse (also den rote Deckel) wieder aufschrauben. Fertig.

Viel heller, aber nicht zu hell. Einziger "kleiner" Nachteil: das Ding hat zwar weiße LEDs für die Kennzeichenbeleuchtung, davon kommt aber nicht mehr viel aus dem Gehäuse raus ... :oberl:

Viel Erfolg,
Steve
 
Moin,

Klingt auf jeden Fall interessant.

Ein Bild bei Dämmerung/Nacht würde mich aber noch interessieren.

Viellicht sogar mit einem originalem Rücklicht daneben ?!

Gruß Arne
 
Hi Arne,
kann ich morgen machen (also Bild mit LED im Normallicht und Bremsmodus).
Mir Originallicht halt leider nicht mehr, habe das vor dem Umbau versäumt und will es nicht nochmal rückbauen.
 
Zuletzt bearbeitet:
MM schrieb:
Nein, darf man nicht.
Wenn schon jenseits der Legalität, dann m. E. lieber so: :db:

Trotzdem eine nette Idee. )(-:
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Ja, das hatte ich gesehen. Gibts aber nicht zu kaufen, ich hatte mal eine Email geschrieben, ohne eine Antwort zu bekommen (das war aber jemand anderes, der das auch gebaut hatte, glaube ich) und selbst bauen kann/will ich das nicht.

Also: wenn schon verboten, dann ists doch auch egal, welches man macht.
Was würde denn der Nachbau wie im PDF beschrieben kosten - wenn sich denn jemand finden würde, der es baute ...


Edith sagt, ich solle meinen Beitrag mit der Anfrage mal verlinken.
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...dard-Fassungen&p=734766&viewfull=1#post734766
 
Zuletzt bearbeitet:
steveboyson schrieb:
Darf man etwa VOR ein E-geprüftes Licht keinen Deckel eines E-geprüften Lichts setzen?
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MM schrieb:
Nein, darf man nicht.
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Hallo Michael,

warum eigentlich nicht? Er hat ja wenn ich es richtig verstanden habe, das komplette, zugelassene LED Rücklicht an den Lampenhalter des Original - Rücklichtes geschraubt und diesen nur als Halter verwendet. Damit ist doch hinten ein komplett zugelassenes LED Rücklicht dran.

Btw.: Ich werde mir niemals nicht LED-Technik, Einspritzanlagen oder sonstigen "High-Tech" an meine alten BMW´s schrauben. Weil es mir optisch nicht gefällt und weil ich die analoge Einfachheit der alten Technik mag. Wenn mir so eine Rücklichtbirne ausfällt ist die schnell getauscht. Bei einem LED-Rücklicht, bei dem sich irgenswas durchvibriert hat??

Die Billig-LED - Teile aus Chinaland halten teilweise auch nicht lange und haben m.E. (allgemein und nicht auf die konkrete Leuchte hier bezogen) teilweise grottige Erkennbarkeit, wenn ein bisschen außerhalb des engen LED-Abstrahlwinkels steht.

Meine "Rüttelplatte" hat ein "kurzes Heck" mit irgendeinem 08/15 China-Kracher-Rücklicht. Mit dem möchte ich nachts eher nicht unterwegs sein...

Grüße
Marcus

3765656634353732.jpg
 
mk66 schrieb:
Hallo Michael,

warum eigentlich nicht? Er hat ja wenn ich es richtig verstanden habe, das komplette, zugelassene LED Rücklicht an den Lampenhalter des Original - Rücklichtes geschraubt und diesen nur als Halter verwendet. Damit ist doch hinten ein komplett zugelassenes LED Rücklicht dran.
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Exakt so, außer, dass "um" das E-geprüfte Louis-Licht das Original-Rot-Plastik-Gehäuse der BMW sitzt. Nach außen sieht es also original aus wie ein BMW-Licht und schraubt man es auf, sitzt innen ein Louis-Licht. Beide E-geprüft. Ist mir eigentlich recht egal, wenn sich da jemand aufregt. Nur das Kennzeichenlicht ist - wie beschrieben - seeeeehr schwach.

Aber nun ist Abhilfe in Sicht - ich bekomme jetzt einen - auch nicht E-zugelassenen - LED-Einsatz.
 
steveboyson schrieb:
Exakt so, außer, dass "um" das E-geprüfte Louis-Licht das Original-Rot-Plastik-Gehäuse der BMW sitzt.
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Hallo,

dann habe ich das falsch verstanden. Wenn vor dem E-geprüften LED-Licht die Streuscheibe des originalen BMW-Rücklichts sitzt ist das tatsächlich nicht zulässig.

Nachdem ganz allgemein die Eintragerei von irgendwelchen Änderungen immer komplizierter und es mir als bravem Bürger immer schwerer macht "alles" eingetragen zu bekommen, habe ich die alte, bei uns in Bayern verbreitete Grundhaltung "wer viel fragt geht viel fehl" wieder zueigen gemacht. Wie ganz am Anfang meiner Bastelzeiten vor 25 Jahren.....:cool:
Das Heck oben an der Buell ist übrigens mit Teilegutachen eingetragen. Ein TüV - Graukittel hätte früher angesichts der fehlenden Radabdeckung einen Schreikrampf bekommen ähnlich wie bei Werners "Wurstblinker"...:D

Grüße
Marcus
 
Also das steht was von Tail Light. Also übersetzt Schwanzlicht !!!

Wenn´s Deiner Freundin gefällt ... :D nur zu !

Gruß
Claus
 
Ja, genau. War mir bekannt. Und der Preis ist ... naja ... schweigen wir dazu.
Deswegen ja mein "Gebastel" - mit etwas mehr E-Zeichen als Hornig (und anscheinend doch nicht ausreichend).
 
mk66 schrieb:
Die Billig-LED - Teile aus Chinaland halten teilweise auch nicht lange ...
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Hallo Markus,

ganz genau meine Erfahrung mit LED-Ersatzlampen für kleine Glühlämpchen wie z.B. Standlicht, Instrumentenbeleuchtung etc. Ich habe den Eindruck, die LEDs des kleinen gelben Mannes sind schlicht falsch dimensioniert, was den Vorwiderstand betrifft. Sie sind für exakt 12 Volt ausgelegt und bei 14 Volt, die das Bordnetz durchaus erreicht, fließt zuviel Strom, was den LED-Chips recht schnell den Garaus macht.

Meine Ersatzlampen, und ich habe welche an vielen Stellen, sind noch niemals ausgefallen, da ich die Vorwiderstände für 14 Volt berechne.

Beste Grüße, Uwe
 
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