R100RT Monolever "Entdrosseln"
- Ersteller devilsreaper
- Erstellt am
Sollte man. Auch bei neuen Teilen. Auch da gibt es z.T. haarsträubende Toleranzen.
Nje, die steckt man rein und passt, weisste?
Wenn´s für die eigene Kiste ist, und es mir egal wäre, vielleicht.....Nö, dann auch nicht.
Vix_Noelopan
gesperrt
Hallo,
wo findet man denn diese Kennbuchstaben auf den Zylindern?
Beste Grüße, Uwe
boxerhans
Leben und leben lassen
boxerhans
Leben und leben lassen
Die sind entweder oben am Zylinderfuß eingeschlagen (gegenüber dem erhaben angegossenen "10" bzw. "08" oder bei den letzten Baujahren aufgedruckt/gestempelt oben am Zylinder beim übergang zum Zylinderkopf. Da braucht´s dann schon mal einen Zahnarztspiegel um das ablesen zu können.
T
traebbe
Gaststatus
Jawoll.
70 PS hat eine 2V noch nie gehabt!
Und wenn ihr den Stuss 1000mal wiederholt, wird er nicht wahrer.
70 PS hat eine 2V noch nie gehabt!
Und wenn ihr den Stuss 1000mal wiederholt, wird er nicht wahrer.
Leider gibt´s "dort" nur für die Kennungen B und C.
Bei mir steht A drauf. Dafür gibt´s "dort" nichts.
Gibt´s sonst noch andere Kolben-Lösungen für die R100RT/2 mit A?
mfg
ffritzle
Euklid55
Urgestein
Hallo,
auch das ständige wiederholen nicht vorhandener Tatsachen machen keine Minderleistung aus.
Hier hilft nur den waren Durchmesser der Büchse zu ermitteln. Dann passen auch B oder C Kolben.
Gruß
Walter
boxerhans
Leben und leben lassen
Da würde ich einfach mal anrufen, und genauer nachfragen. Der "Rabbi" weiß da sicher eine Lösung.
Vix_Noelopan
gesperrt
Hallo Walter,
befanden sich die beiden gemessenen Fahrzeuge im Originalzustand? Falls nein, was wurde an den Motoren und ggf. deren Peripherie gemacht?
Beste Grüße, Uwe
Euklid55
Urgestein
Hallo,
das Leistungsdiagramm wurde mit einem Serienmotor bei ca. 27000 km erstellt. Der Unterschied zwischen Kurve 1 und 2 ist eine größere Nadeldüse 2,68. Nur die Lackierung von Fahrzeug war neu.
Weitere Umbauten erfolgten erst ab 2010.
Gruß
Walter
das Leistungsdiagramm wurde mit einem Serienmotor bei ca. 27000 km erstellt. Der Unterschied zwischen Kurve 1 und 2 ist eine größere Nadeldüse 2,68. Nur die Lackierung von Fahrzeug war neu.
Weitere Umbauten erfolgten erst ab 2010.
Gruß
Walter
Moin,
ich habe diesen Winter die Wössner Kolben verbaut.
Bei meinen gebrauchten Nikasil "B"-Zylinder wurde eine Bohrung von 94,02mm gemessen. Daraufhin habe ich mir die "C" Kolben (93,98mm) geholt. Zylinder wurden leicht gehont.
Bisher zwar nur verhaltene 300km gefahren, aber der Motor ist um einiges leiser und ruhiger geworden. Ich denke das nicht nur das Kolbengewicht, sondern auch das geringe Kolbenspiel dazu beigetragen hat.
Grüße, Rainer
ich habe diesen Winter die Wössner Kolben verbaut.
Bei meinen gebrauchten Nikasil "B"-Zylinder wurde eine Bohrung von 94,02mm gemessen. Daraufhin habe ich mir die "C" Kolben (93,98mm) geholt. Zylinder wurden leicht gehont.
Bisher zwar nur verhaltene 300km gefahren, aber der Motor ist um einiges leiser und ruhiger geworden. Ich denke das nicht nur das Kolbengewicht, sondern auch das geringe Kolbenspiel dazu beigetragen hat.
Grüße, Rainer