r50-gespann mit automotor

[jan der böse]

moin stützradfraktion
den möchte ich euch auch nicht vorenthalten.
sind aus meinen frühen 80ern.
r50 rahmen,harley hinterradfelge,ls700 motor, 2in1 und brülltüte, nsu 251 tank, superelastik seitenwagengestell mit "kindersarg",
so wurde das gespann früher genannt.
fuhr aber recht flüssig, rechtsrum auf der kiste sitzend, beiwagen hoch-oben und nur noch die rechte hand am lenker.
was würd ich dafür geben, sie nicht verkauft zu haben.
netten gruss
jan
ps: solo war es auch ein cooler fahrschemel

 

[Herr F.]

Yo, das ist ein nettes Teil. Sowas müsste man heute noch haben.......
Aber in Deiner Bauwut lässt sich doch bestimmt noch was zaubern...

 

[der niederrheiner]

Na hoffentlich hat sich Dein Biergeschmack geändert, Jan. . .


Stephan

 

[jan der böse]

@rolf
jeilet ding wird dat!
@stephan
im wolf trink ich in der regel strongbow-cider...

 

[Heinzelmann]

Der 700er ist schon ne lustige Sache-mit dem Dynastart legen sich viele die Karten kaum zu hören das Ding Hab sowas in`n Russen eingepflanzt-zurück zu den Wurzeln ! ! !

 

[beemdubbleyou]

Hallo Jan,

war am Freitag im bösen Wolf und habe super lecker Thai gegessen, war einfach Spitze !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Leider warst Du den Tag nicht da, schaue nächste Woche nochmal rein, vielleicht können wir ein bisschen Benzin reden.
Ich bin Jürgen mit der R69S mit 700er Automotor und dem 25/3 Chopper.
Viele Grüße
Jürgen

 

[Jörg]

mache ich gerade meinen renner fertig, r50 mit r67 motorblock und 700er zylinder und köpfe

So wie es aussieht, passen die 700er Autozylinder auf den R51/3 - 69S Block. Geht das ohne Änderungen?

Würde ein R69S Kopf auf den 700er Zylinder passen?

 

[Ralfichek]

Hallo,

für die LS700 gab es mal einen 850ccm Zylindersatz mit Köpfen, die sogar schon mit Doppelzündung. Muß wohl für eine Cup/Rennversion gewesen sein.
Ein Bekannter von mir hat solch einen Satz in schlechtem Zustand mal in Bockhorn gekauft und mittels Peugeot-Kolben wieder flott gemacht.
Eine Hälfte dann in einer R27 mit 300er Isetta-Motor verbaut.
Ergab 420ccm, mit langer Übersetzung ging die richtig gut.
Aber nur knappe 10TKm, dann hat sich das Pleuel einen Weg an die frische Luft gesucht und auch gleich die halbhoch liegende NW mitgenommen.
Das Gehäuse steht heute noch bei ihm in der Wrekstatt.

Gruß
Ralf