R69S - Neuerwerb

kuhno

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06. Aug. 2015
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61137 Schöneck
Nach dem Verkauf meiner R75/5 und einiger Abstinenz musst wieder eine BMW her - eine R69S von 1969 mit der späten Fahrgestellnummer 666 042
Gekauft in Lyon

Hier mal vorab ein paar Bilder

Gruß Gerd
 

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Herzlichen Glückwunsch aus
der Kölner Bucht
Uli
:&&&:
 

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Danke für die Glückwünsche! )(-:

Wie gesagt, gekauft in Lyon, abholen werde ich sie dort am Donnerstag. Um das Angenehme mit dem Nützlichen zu verbinden bleiben wir das Wochenende dort und haben noch einen Städtetrip.
 

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Nun, wir bleiben das Wochenende dort. hab sie über eine no reserve Versteigerung des britischen Car&Classic Magazins. Der Besitzer war ein französischer Sammler der in London lebt. Da ich Fan von britischen Oldtimern bin, ist mir die Szene recht geläufig. Ein Freund, der in Lyon lebt und Ahnung hat, hat sie durchgecheckt.
Wird ein reines Spaßmotorrad, auch für längere Touren
Mit Ersteigerungen von Klassikern habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht, i.d.R. gibt es dort keine Mondpreise, sondern teilweise sehr günstige Gelegenheiten.

Gruß
Gerd
 
zuhause angekommen! :D
 

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Heute habe ich alle Unterlagen aus London bekommen, der Zoll hat sich drei Wochen Zeit gelassen ?(

Nettes Detail:

Erstzulassung war an meinem Geburtstag 20.März :D
 

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Klar! :D Ist doch nett, wenn der eigene Geburtstag übereinstimm.
Warum London - ganz einfach, der Vorbesitzer, ein vermögender Franzose und Sammler, hat je einen Wohnsitz in Paris, London und Los Angeles, (macht sich richtig gut auf der Visitenkarte) .
Die Unterlagen hatte er alle in London und verschickte sie von dort.
Dann lagen sie über drei Wochen beim Zoll am Flughafen. Da ich einen leitenden Zollbeamten dort kenne, beschleunigte er das etwas. Seine Aussage:
"Es wird halt alles getan, den Briten den Brexit zu vermiesen" Zeigleich hatte ich den USA etwas bestellt, das war innerhalb 5 Tagen bei mir.
 
Sieht gut aus, das Motorrad! Bis auf Kleinigkeiten sehr original (Benzinhahn, linke Elektrik-Armatur am Lenker). Berichte mal, ob das Ding auch so gut läuft wie es ausschaut!

PS Ich bin ja bei den Nummerntafeln immer sehr eifersüchtig auf die Franzosen...
 
Danke! wie sehen die Sachen (Armatur, Benzinhahn) original aus?

An der linken Armatur ist das Spiegelgewinde eh ausgeleiert, da muss ggf. eine neue her

Sie läuft und schaltet einwandfrei, bin aber noch keine 50km gefahren.


Gruß
Gerd
 
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motoclub schrieb:
Sieht gut aus, das Motorrad! Bis auf Kleinigkeiten sehr original (Benzinhahn, linke Elektrik-Armatur am Lenker). Berichte mal, ob das Ding auch so gut läuft wie es ausschaut!

PS Ich bin ja bei den Nummerntafeln immer sehr eifersüchtig auf die Franzosen...
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Hallo,

gedacht ist sicher an so ein Schild:
P1020842a.jpg

Das Land ohne TÜV für Motorräder. Hauptsache es ist festgenietet !

Gruß
Walter
 
Schade das man die bzw. ein einzelnes Bild nicht zitieren kann.

Aber das mittlere, von der Seite, macht mir Angst.

Ein Motor der im Stand schon Bergauf fährt, ein Hinterrad das auf dem Ständer stehend nicht deutlich vom Boden hoch ist = Schwinge / Rahmen krumm.

Das kann natürlich alles täuschen, aber der Verlauf des Gabeljochs zu den Rahmenunterzügen sieht zumindest auf dem Foto für mich nicht i.O. aus.

Da müsste man mal den Radstand vergleichen

kuhno schrieb:
zuhause angekommen! :D
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Auf dem Bild steht sie auf einem ziemlichen Gefälle, werde mal die Differenz zum Lichtmaschinendeckel nachmessen
 
Das habe ich gerade versucht zu schätzen, aber irgendwie spielt mir meine Detailkenntnis gerade einen Streich.

Die "S" müsste eigentlich die Schwinge mit dem abgeflachten Querrohr haben, dazu dann den bauchigen Lima Deckel.

Da zwischen müssen ca. 19-20 mm Platz sein

kuhno schrieb:
Auf dem Bild steht sie auf einem ziemlichen Gefälle, werde mal die Differenz zum Lichtmaschinendeckel nachmessen
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Jetzt musste ich doch mal gleich nachschauen :D
Differenz Querrohr zum Limadeckel 20 mm
das Querrohr ist abgeflacht. Das Hinterrad (ein 4.00) dreht ziemlich frei auf dem Ständer bei leichter Bodenberührung
auf dem mittleren Bild sieht man das deutlicher
 

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Elefantentreiber schrieb:
Das habe ich gerade versucht zu schätzen, aber irgendwie spielt mir meine Detailkenntnis gerade einen Streich.

Die "S" müsste eigentlich die Schwinge mit dem abgeflachten Querrohr haben, dazu dann den bauchigen Lima Deckel.

Da zwischen müssen ca. 19-20 mm Platz sein
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Vielen Dank für den Hinweis, es ist doch beruhigend, wenn man dann sieht das alles in Ordnung ist :D
 
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