Ich habe gerade eine etwas merkwürdige Erfahrung gemacht:
ich habe das vordere, nicht originale Schutzblech abgenommen, und den nicht originalen Chrombügel, der die beiden Federbeine über dem Schutzblech verbindet und woran das Schutzblech festgeschraubt ist auch.
Und weil ich das Standardschutzblech und den normalen Chrombügel wieder installieren will, derzeit aber für das Nicht-standard-Schutzblech 4 kürzere Stehbolzen angebracht sind, habe ich also diese vier kürzeren Stehbolzen aus den beiden Federbeinen herausgedreht.
Ich war dann etwas überrascht,
dass ein leicht rötliches Öl auslief, nicht literweise, aber doch genug für eine ca 30cm messende Pfütze auf dem Garagenboden (und auf der Felge und auf dem Reifen....). Wenn ich in das Loch hineinsehe sehe ich die polierte Fläche der Federbeine....
Frage: kann es sein, dass die Stehbolzen einfach so den hydraulischen Teil des Stossdämpfers verschliessen, ohne weiteren Verschluss oder Dichtung und es deshalb ok ist wenn ich dort aufmache, dass das Dämpferöl austritt?
Oder hat da der Installateur des nicht-originalen Schutzbleches etwas versaut, und die Stehbolzen haben bisher nur zufällig dichtgehalten? Denn die Vorderradfederung hat bisher eigentlich funktioniert.....
Danke für Eure Meinung dazu....
ich habe das vordere, nicht originale Schutzblech abgenommen, und den nicht originalen Chrombügel, der die beiden Federbeine über dem Schutzblech verbindet und woran das Schutzblech festgeschraubt ist auch.
Und weil ich das Standardschutzblech und den normalen Chrombügel wieder installieren will, derzeit aber für das Nicht-standard-Schutzblech 4 kürzere Stehbolzen angebracht sind, habe ich also diese vier kürzeren Stehbolzen aus den beiden Federbeinen herausgedreht.
Ich war dann etwas überrascht,
dass ein leicht rötliches Öl auslief, nicht literweise, aber doch genug für eine ca 30cm messende Pfütze auf dem Garagenboden (und auf der Felge und auf dem Reifen....). Wenn ich in das Loch hineinsehe sehe ich die polierte Fläche der Federbeine....Frage: kann es sein, dass die Stehbolzen einfach so den hydraulischen Teil des Stossdämpfers verschliessen, ohne weiteren Verschluss oder Dichtung und es deshalb ok ist wenn ich dort aufmache, dass das Dämpferöl austritt?
Oder hat da der Installateur des nicht-originalen Schutzbleches etwas versaut, und die Stehbolzen haben bisher nur zufällig dichtgehalten? Denn die Vorderradfederung hat bisher eigentlich funktioniert.....
Danke für Eure Meinung dazu....
