R75/6 Kontaktplatte
- Ersteller Arek
- Erstellt am
sirwrieden
Sehr aktiv
AW: R75/6 Kontaktplatt
ist eine Sperrdiode, bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung kannst du den Motor starten
ist eine Sperrdiode, bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung kannst du den Motor starten
Ich ergänze mal: Als Sicherung gegen versehentliches Betätigen des Anlassers bekommt das Anlasserrelais nur im Leerlauf oder bei gezogener Kupplung Masse.
Der Kupplungsschalter legt bei gezogener Kupplung den einen Anschluss der Relaiswicklung auf Masse. (Plus kommt dann über den Starterknopf.)
Würde man den Leerlaufschalter einfach dazu parallel schalten, würde bei jedem Ziehen der Kupplung die grüne Leerlaufkontrollleuchte angehen. Sehr unpraktisch, weil man den Leerlauf meistens bei gezogener Kupplung einlegt.
Abhilfe bringt die Diode. Sie lässt - vereinfacht gesagt - zu, dass der Leerlaufschalter das Anlasserrelais "mit Masse versorgt", verhindert jedoch, dass der Kupplungsschalter das Gleiche mit der Leerlaufkontrolleuchte macht.
Der Kupplungsschalter legt bei gezogener Kupplung den einen Anschluss der Relaiswicklung auf Masse. (Plus kommt dann über den Starterknopf.)
Würde man den Leerlaufschalter einfach dazu parallel schalten, würde bei jedem Ziehen der Kupplung die grüne Leerlaufkontrollleuchte angehen. Sehr unpraktisch, weil man den Leerlauf meistens bei gezogener Kupplung einlegt.
Abhilfe bringt die Diode. Sie lässt - vereinfacht gesagt - zu, dass der Leerlaufschalter das Anlasserrelais "mit Masse versorgt", verhindert jedoch, dass der Kupplungsschalter das Gleiche mit der Leerlaufkontrolleuchte macht.