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Aktiv
Servus Leute,
wollte meine Kiste - R75/7 - aus dem Winterschlaf wecken, war aber Fehlanzeige.
Der rechte Bing (normale 32/40, keine Flachdom ) will nicht mehr richtig.
Startet normal, kurz Choke, dann normaler Leerlauf.
Rechter Zylinder "patscht", dachte erst das sind Zündaussetzer.
Zylindertemperatur links an d. Kerze 112°C, rechts 70°C
Stecker rechts abgezogen: normaler Leerlauf
Stecker links abgezogen: Motor geht aus, bzw. mit Gas geben kann man ihn am Leben halten.
Kontrolle: beide Gaszüge ziehen gleichmäßig,
beide Choke-Hebel gehen ganz zurück.
Drosselklappen beide synchron,
beide Kolben leichtgängig
und reagieren sofort auf Gas geben
Zündung abgeblitzt bei Leerlauf, beide Zylinder gleich und XY? vor OT (ne Idee halt, lt. Anleitung )
Bei warmem Motor und abgezogenen Luftansaugrohren die Kompression gemessen.
Vergaser beide noch dran, Kerzen draußen, Vollgas.
Beide Zylinder 10,5
(Da hab ich mir das Ventile kontrollieren geschenkt )
Rechter, also anscheinend der defekte, Zylinder raucht etwas mehr beim Gas geben aus dem Leerlauf.
Schwimmerkammer noch abgemacht, beide voll, und Schwimmer eingestellt, beide schließen in waagerechter Position. (nur Nadel und Kammerdeckeldichtung neu )
Aber egal was ich gemacht oder kontrolliert habe, wenn ich danach die Stecker wechselseitig abgezogen habe, der rechte
Zylinder wird vom linken mitgeschleppt, nimmt sehr verzögert Gas an, bzw kann den linken alleine nicht mitziehen.
Die Leerlaufegmischreg.Schrauben raus, sauber gemacht,
beide 1/2 Umdrehung raus.
Startpilot bei Leerlaufdrehzahl an die Gummiflansche/Übergang von Verg. Zyl.Kopf gesprüht, nix, die Gummis sind eh`neu.
Startpilot in den Ansaugtrichter des linken Vergasers:Motor geht aus.
In den rechten gesprüht: Motor dreht etwas höher, besser, läuft halt gleichmäßig wie auf zwei Zyl.
hat jemand ne Idee ??
Ölige Grüße, Ronald
wollte meine Kiste - R75/7 - aus dem Winterschlaf wecken, war aber Fehlanzeige.
Der rechte Bing (normale 32/40, keine Flachdom ) will nicht mehr richtig.
Startet normal, kurz Choke, dann normaler Leerlauf.
Rechter Zylinder "patscht", dachte erst das sind Zündaussetzer.
Zylindertemperatur links an d. Kerze 112°C, rechts 70°C
Stecker rechts abgezogen: normaler Leerlauf
Stecker links abgezogen: Motor geht aus, bzw. mit Gas geben kann man ihn am Leben halten.
Kontrolle: beide Gaszüge ziehen gleichmäßig,
beide Choke-Hebel gehen ganz zurück.
Drosselklappen beide synchron,
beide Kolben leichtgängig
und reagieren sofort auf Gas geben
Zündung abgeblitzt bei Leerlauf, beide Zylinder gleich und XY? vor OT (ne Idee halt, lt. Anleitung )
Bei warmem Motor und abgezogenen Luftansaugrohren die Kompression gemessen.
Vergaser beide noch dran, Kerzen draußen, Vollgas.
Beide Zylinder 10,5
(Da hab ich mir das Ventile kontrollieren geschenkt )
Rechter, also anscheinend der defekte, Zylinder raucht etwas mehr beim Gas geben aus dem Leerlauf.
Schwimmerkammer noch abgemacht, beide voll, und Schwimmer eingestellt, beide schließen in waagerechter Position. (nur Nadel und Kammerdeckeldichtung neu )
Aber egal was ich gemacht oder kontrolliert habe, wenn ich danach die Stecker wechselseitig abgezogen habe, der rechte
Zylinder wird vom linken mitgeschleppt, nimmt sehr verzögert Gas an, bzw kann den linken alleine nicht mitziehen.
Die Leerlaufegmischreg.Schrauben raus, sauber gemacht,
beide 1/2 Umdrehung raus.
Startpilot bei Leerlaufdrehzahl an die Gummiflansche/Übergang von Verg. Zyl.Kopf gesprüht, nix, die Gummis sind eh`neu.
Startpilot in den Ansaugtrichter des linken Vergasers:Motor geht aus.
In den rechten gesprüht: Motor dreht etwas höher, besser, läuft halt gleichmäßig wie auf zwei Zyl.
hat jemand ne Idee ??
Ölige Grüße, Ronald
