R80 G/S läuft schlecht - kann den Fehler nicht finden

[Harold]

Was passiert, wenn man an den Luftregulierschrauben dreht? Ändert sich die Drehzahl, oder passiert gar nichts? Oder ändert sich beim Drehen nur an einem Vergaser etwas?

Gruss Harold

 

[RainerP]

Mal eine Frage zwischendurch, wie wird die KW zur Druckverlustmessung am besten/einfachsten gegen Verdrehung blockiert - Schraubendreher in den Anlasserzahnkranz stecken?

LG
Rainer

 

[FrankR80GS]

Mal eine Frage zwischendurch, wie wird die KW zur Druckverlustmessung am besten/einfachsten gegen Verdrehung blockiert - Schraubendreher in den Anlasserzahnkranz stecken?

5. Gang rein, Hinterradbreme über Nachsteller klemmen. Der Motor muss nicht exakt im OT stehen, es geht nur um die Druckverlustrate.

 

[RainerP]

Danke Frank, das ist eine einfache Möglichkeit die KW zu blockieren

PS.: ist klar, OT muss nicht penibel eingestellt werden, aber die Ventile müssen zu sein.

LG
Rainer

 

[Wolfram2]

Mal eine Frage zwischendurch, wie wird die KW zur Druckverlustmessung am besten/einfachsten gegen Verdrehung blockiert - Schraubendreher in den Anlasserzahnkranz stecken? ...

Dreht die sich, wenn die Kolben auf OT stehen?

Wenn ja, so wie Frank es geschrieben hat.

 

[Wolfram2]

... PS.: ist klar, OT muss nicht penibel eingestellt werden, aber die Ventile müssen zu sein. ...

Drum so genauer der Kolben im OT steht, desto geringer ist das Drehmoment das über den Luftdruck auf die Kurbelwelle wirkt.

By the way: wie groß ist der Luftdruck im Brennraum bei der Druckverlustmessung?

 

[hg_filder]

By the way: wie groß ist der Luftdruck im Brennraum bei der Druckverlustmessung?

> 4, ich mache es bei 6-8 bar

 

[Wolfram2]

> 4, ich mache es bei 6-8 bar

Danke, Hans!

 

[FrankR80GS]

> 4, ich mache es bei 6-8 bar

... möglichst noch höher, um näher am Verbrennungsdruck zu sein. Zum Beispiel mit Druckluft oder Stickstoff in der Flasche.

 

[hg_filder]

... möglichst noch höher, um näher am Verbrennungsdruck zu sein. Zum Beispiel mit Druckluft oder Stickstoff in der Flasche.

Bei mehr als 8 Bar sollte man wissen, was man macht. Und einen Kompressor haben, der das kann.

Mein Druckmessgerät kann max 8, d.h. immer die Anleitung lesen.

Hans
ps. wer eine Messung braucht und um Stuttgart wohnt, einfach vorbeikommen, muss man nicht kaufen

 

[gespanntreiber0]

Bei mehr als 8 Bar sollte man wissen, was man macht. Und einen Kompressor haben, der das kann.

Mein Druckmessgerät kann max 8, d.h. immer die Anleitung lesen.

Hans
ps. wer eine Messung braucht und um Stuttgart wohnt, einfach vorbeikommen, muss man nicht kaufen

Oder einfach mal mit Druckluft füllen.
Wenn man hört, wo es rauszischt, ist schon viel gewonnen.
Einen Anschluss kann man aus einer alten Kerze basteln.

 

[larsmhh]

So, heute kam der Druckverlust-Tester und ich hab ihn gleich ausprobiert. Erstaunlicherweise lag der Tester an beiden Köpfen im Feld "Set", also noch unterhalb von 10% Verlust.
Dann kann es ja nur noch das Pleuellager oder der Kolbenbolzen sein, oder?
Au weia, die Prognosen werden nicht besser.
Von einem Forumkollegen (aus Oldenburg) bekomme ich nächste Woche einen 32er Testvergaser, so dass ich den erst einmal als Fehlerquelle feststellen oder ausschließen kann.
Soviel als Update von mir.
Ein schönes Wochenende wünsche ich Euch allen!

 

[larsmhh]

PS: Habe das Getriebe in den 5. Fang geschaltet und meine Frau hat die Hinterradbremse betâtigt. Ging ganz problemlos

 

[FrankR80GS]

...Dann kann es ja nur noch das Pleuellager oder der Kolbenbolzen sein, oder?
Au weia, die Prognosen werden nicht besser.

Ein Lagerschaden würde zwar klackern, den Zylinder aber nicht schlechter auf Vergasereinstellungen reagieren lassen.