R80 G/S startet kalt nur widerwillig

Polfett, Polspray oder was auch immer gehört im Anschluss auf die trocken montierten Kontakte, welche auch immer.
Zum besser draufgleiten braucht es nix Schmierendes und ist eher kontraproduktiv.
 
OK, die alte graue Zündspule - mal ersetzen, die wird irgendwann Ärger machen. In dem Zuge bitte auch das Zündsteuergerät, denn die Serie kann mit niederohmigen Spulen eher schlecht umgehen.

Falls du für den Ersatz Tipps brauchst, melden.

Hans
Gerne!

Die Datenbank empfiehlt das Gerät von Hella,
Das gibt's gerade für 20 € ist aber Made in China
Das aktuelle Bosch Gerät Made in Taiwan gibt's für 25 €. Da muss laut DB aber der Kühlkörper umgearbeitet werden. Auf den Artikelbildern ist jedoch kein Unterschied zwischen Hella und Bosch zu erkennen. Was muss da denn geändert werden?

Bei den Zündspulen würde eine von den beiden nehmen.
Achim Gebhard wird sicherlich einen Grund für die 40 € Unterschied wissen :gfreu:
 
Achim Gebhard wird sicherlich einen Grund für die 40 € Unterschied wissen
Bei Achim bekommst du Komplettpakete inkl. Schrauben, Leitpaste für das Steuergerät und bei dem Zündspulen ggf. auch den Halter. Und ganz eigennützig unterstützt du mit dem Kauf den Weiterbestand des Forums, wenn du dei den Grünen (unsere Geweblichen) vorbeischaust.

Hans
 
Bei Achim bekommst du Komplettpakete inkl. Schrauben, Leitpaste für das Steuergerät und bei dem Zündspulen ggf. auch den Halter. Und ganz eigennützig unterstützt du mit dem Kauf den Weiterbestand des Forums, wenn du dei den Grünen (unsere Geweblichen) vorbeischaust.

Hans
Es wird eines von beiden Paketen werden.

Auch der Geber wird im Winter zu ihm wandern.

Wie hängt den ein Einkauf "bei den Grünen" mit dem Forum zusammen?
Gibt's da quasi wie eine Art Umsatzbeteiligung? :D
 
Wie hängt den ein Einkauf "bei den Grünen" mit dem Forum zusammen?
Gibt's da quasi wie eine Art Umsatzbeteiligung?
Ne, aber wer als Grüner bei uns gelistet ist, überweist dafür einmal im Jahr einen Beitrag, von dem wir unsere laufenden Kosten begleichen. In den letzten Jahren sind aber auch Unterstützungen von Usern anteilsmässig so weit gestiegen, dass wir den Fortbestand des Forums, was das finanzielle angeht, sehr positiv entgegensehen.

Hans
 
Die Kupferpaste wird an die Neuteile nicht mehr kommen.
Vom Lima Regler kann ich sie Abwaschen, wenn das Steuergerät neu kommt.

Da merkt man eben, dass ich bisher hauptsächlich alte Dieselmotoren beschraubt habe :D
Außer den Anlasser und evtl. Glühkerzen mit ihren dicken Leitungen gibt's da keine feine Kabel und Kontakte.
Von sonstiger Fahrzeugelektrik habe ich bisher immer die Finger gelassen...
 
Falls dich die Messungen an den Teilen interessieren:



Hans
 
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