Hallo zusammen,
ich habe eine R80 Monolever Baujahr 1991 vom ehemaligen Bundesgrenzschutz.
Heute habe ich den Tankdeckel zerlegt, bzw. damit begonnen und bin nach der Beschreibung aus der Datenbank vorgegangen.
Für die Materialien herzlichen Dank!
Allerdings wundere ich mich, da ich anstatt zwei Löchern für Be und Entlüftung nur ein weisses Loch im Schraubteil sehe.
Die weisse kleine Kunstoffkappe (?) sitzt dort fest eingepresst in ihrem Sitz.
Ist das so richtig, oder sollte diese sich bewegen?
Wenn man den Deckel, bzw. das Schrankteil schüttelt, hört man es in dem Bereich klackern, also scheint da freigängige Bewegung zu sein, unter der weissen Kappe.
Ist das alles so richtig, oder muss ich da tätig werden?
Warum mache ich das alles?
Ich habe die Vermutung, dass es mit der Be-/ Entlüftung leichte Probleme gibt.
Ich habe bei einem Durchschnittsverbrauch von 6 Litern auf 100 km nur eine Reichweite von etwas über 200 km mit beiden Benzinhähnen auf normaler Stellung.
Die Benzinhähne sind neu, vor einem Jahr durch fabrikneue Teile komplett ausgetauscht und in diesem Jahr erneut gereinigt und mit neuen Sieben ausgestattet, da ich den Tank im Winter 2025 - 2026 habe neu versiegeln lassen.
(Das Reichweitenthema war vorher auch schon). In der Hinsicht Tanke ich auch immer 12 - 14 Liter maximal. Das Leerfahren auf Reserve wollte ich letzten probieren, aber es kam kein Kraftstoff mehr an. Dann habe ich getankt gehabt und das Benzin floss wieder.
Daher könnte es sein, dass beim Tanken durch das Öffnen des Deckels belüftet wurde - das hätte ich vorher mal prüfen sollen - aber nicht dran gedacht.
Die letzten 20 Meter ging's schiebend zur Zapfsäule, also fast perfekt abgepasst.
Freue mich auf Euer Feedback zu den Fotos vom Deckel Innenleben und ob das mit dem Klackern im Deckel so richtig ist.
ich habe eine R80 Monolever Baujahr 1991 vom ehemaligen Bundesgrenzschutz.
Heute habe ich den Tankdeckel zerlegt, bzw. damit begonnen und bin nach der Beschreibung aus der Datenbank vorgegangen.
Für die Materialien herzlichen Dank!
Allerdings wundere ich mich, da ich anstatt zwei Löchern für Be und Entlüftung nur ein weisses Loch im Schraubteil sehe.
Die weisse kleine Kunstoffkappe (?) sitzt dort fest eingepresst in ihrem Sitz.
Ist das so richtig, oder sollte diese sich bewegen?
Wenn man den Deckel, bzw. das Schrankteil schüttelt, hört man es in dem Bereich klackern, also scheint da freigängige Bewegung zu sein, unter der weissen Kappe.
Ist das alles so richtig, oder muss ich da tätig werden?
Warum mache ich das alles?
Ich habe die Vermutung, dass es mit der Be-/ Entlüftung leichte Probleme gibt.
Ich habe bei einem Durchschnittsverbrauch von 6 Litern auf 100 km nur eine Reichweite von etwas über 200 km mit beiden Benzinhähnen auf normaler Stellung.
Die Benzinhähne sind neu, vor einem Jahr durch fabrikneue Teile komplett ausgetauscht und in diesem Jahr erneut gereinigt und mit neuen Sieben ausgestattet, da ich den Tank im Winter 2025 - 2026 habe neu versiegeln lassen.
(Das Reichweitenthema war vorher auch schon). In der Hinsicht Tanke ich auch immer 12 - 14 Liter maximal. Das Leerfahren auf Reserve wollte ich letzten probieren, aber es kam kein Kraftstoff mehr an. Dann habe ich getankt gehabt und das Benzin floss wieder.
Daher könnte es sein, dass beim Tanken durch das Öffnen des Deckels belüftet wurde - das hätte ich vorher mal prüfen sollen - aber nicht dran gedacht.
Die letzten 20 Meter ging's schiebend zur Zapfsäule, also fast perfekt abgepasst.
Freue mich auf Euer Feedback zu den Fotos vom Deckel Innenleben und ob das mit dem Klackern im Deckel so richtig ist.
