R80GS basic springt nicht

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zw 4

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18. Apr. 2020
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7
:applaus:Hallo,
bin neu Hier, habe eine R80Gs Basic, komme aus dem Taunus.
Habe Startprobleme.
1. Batterie geladen beim starten werden Kontrolleuchten dunkel flackern.
höre auch ein schwaches klicken springt nicht an.
2. Batterie mit Auto überbrückt Lampen wieder flackern nix geht.
3.Batterie von Auto direkt angeschlossen wieder flackern der Kontrolleuchten
springt nicht.

Probiere schon 2Tage so bei 10 mal testen und mehr dreht auch der Anlasser
wieder. Doch dann ist sie wieder tot.

Hat jemand eine Idee wie ich weiter vorgehen kann.
Bin für jeden Rat dankbar.

Viele Grüße Alex
 
Danke,
glaubst du es ist der Anlasser ?
weil nach öfteren Testen dreht er top durch.

Gruß
Alex
 
Glaube ja, wissen nein.... Für 45 €Kann man nicht viel falsch machen... Die basic ist es wert. 1/2stunde Arbeit, wenn man weiß wie!
Ich würde dir die basic aber auch mit defektem Anlasser für 2000 € abkaufen...

Gruß - Thomas
 
tom1803 schrieb:
Glaube ja, wissen nein.... Für 45 €Kann man nicht viel falsch machen... Die basic ist es wert. 1/2stunde Arbeit, wenn man weiß wie!
Ich würde dir die basic aber auch mit defektem Anlasser für 2000 € abkaufen...

Gruß - Thomas
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Echte 2000 ist nicht zuviel?:D:D
 
tom1803 schrieb:
Für 45 €Kann man nicht viel falsch machen
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Doch!

Mit den China-Billig Anlassern hat sich schon nicht nur einer die Verzahnung der Schwungscheibe vermackt oder einen Liegenbleiber eingehandelt, weil das Anlassergetriebe gebrochen ist.

Grüße
Marcus
 
Würde mir auch einen guten Anlasser kaufen wen ich sicher bin das dieser defekt ist, glaube das ist Sie mir wert:D:D:D:D.

Grüße
Alex
 
mk66 schrieb:
Doch!

Mit den China-Billig Anlassern hat sich schon nicht nur einer die Verzahnung der Schwungscheibe vermackt oder einen Liegenbleiber eingehandelt, weil das Anlassergetriebe gebrochen ist.

Grüße
Marcus
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... Bei mir nicht... Habe sie mehrfach verbaut, auch in der guzzi...
Zum testen kann er ihn ja übergangsweise nehmen, parallel den alten reparieren....
 
Anleitung zur Instandsetzung ist in der Datenbank. Feldgehäuse tauschen ist nicht so schwierig.
Gruss Bernhard

P.S. Wenn es denn der Anlasser ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Feldgehause kann man auch die China Kopie mit geklammerten Magneten mit dem Valeo kombinieren... Kostet keine 20 € inkl. Versand und auch die bedenkenträger dürften bei dem Teil keine Angst Einwände haben....
 
Ich gehe auch stark davon aus, dass der Anlasser defekt ist. Wie Tom schon sagte würde ich auch den China Kracher nehmen und wenn wirklich die Magnete abgefallen sind (sehr gut möglich), dann kannst du auch einfach aus 2 Anlasser einen guten machen.

Aber nur zur Sicherheit:

Probiere schon 2Tage so bei 10 mal testen und mehr dreht auch der Anlasser
wieder. Doch dann ist sie wieder tot.
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glaubst du es ist der Anlasser ?
weil nach öfteren Testen dreht er top durch.
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Diese Sätze verstehe ich mal garnicht. Wass willst du uns sagen?! Funktioniert er nach mehrmaligen probieren dauerhaft gut und startet, aber nach dem du gefahren bist und das Fahrzeug länger stehen gelassen hast, ist der Anlasser wieder tot?! ?(
 
Moin,kann auch gut sein wenn der Anlasser sich nur sehr schwer tut,bzw. nicht durchzieht,das der Blechdeckel des Planetengetriebes auf den Anker gekommen ist und es dort zum Kurzschluss kommt,hatte ich selber schon bei meiner Rockster,R100R und der R100S wo ich mal IMG-20200416-WA0003.jpgauf Valeo umgebaut habe.Gestern noch repariert von einem Kollegen der gleiche Symptome hatte.

IMG-20200416-WA0005.jpgIMG-20200416-WA0009.jpg
 
Super, vielen Dank an alle fahre Sie in die Werkstatt.
Gruß
Alex
 
Aber bitte den defekten Anlasser nicht der Werkstatt überlassen. Hier im Forum gibt es genug Bastelbuben die so etwas gut gebrauchen können.

Gruß
Peter
 
Hi,
nun meine kleine Reise, Moped 2 Tage probiert mit 3 verschiedenen Batterien
zum laufen zu bringen immer nur leises klicken.
Termin heute Mittag bei meiner Werkstatt gemacht zum abgeben.
Moped zum Testen angeschoben läuft.
Einer Runde durch Dorf gefahren und abgestellt .
Starter gedrückt nix geht.
Dann schön geputzt und poliert rein im die Garage.
2 Uhr Termin in Werkstatt um 1 Uhr aus Garage zum anschieben, Startknopf
gedrückt zum Test springt sofort an, getankt unterwegs und 5 mal an und aus gemacht geht alles Top.
In Werkstatt angekommen alles erklärt, die denken glaube ich Spinne.
Wird nun alles nochmal durchgeschaut und kleine Inspektion
Nun kommt Ihr was war da los??
Grüße
Alex:D:D:D:hurra::hurra::hurra:
 
Alex, du hast dir ja selbst die Antwort gegeben...
Durch Anschieben kriegst du die Kiste an!
Was könnte das jetzt (prinzipiell) für den Anlasser heißen?

Ich würde allerdings auch mal nach der Verkabelung des Killschalters schauen (mit Schaltplan). Da hatte ich selber mal unerklärliche Startprobleme.

Jan
 
Das Problem kommt wieder. Und spätestens wenn du auf Tour bist und deine Kuh dich stehen lässt wirst du einen neuen Anlasser haben wollen.

Tipps wurden dir denke ich schon genügend gegeben.

Das aus- und einbauen vom Anlaser ist auf einer Schwierigkeitsskala von 1 (Birnchen wechseln) bis 10 (Getriebe instand setzen) eine entspannte 3. Sind ein paar Schrauben, aber absolut nichts wildes. Eher etwas zum üben und lernen, wenn man nicht wirklich schraubt.

Wichtig: vorher Batterie abklemmen. Dann kann schon nichts wildes mehr passieren.

Meine Empfehlung für dich:
1. du hast Zeit: Dann Bau ihn erst aus, schick ihn weg zum überholen und dann Bau ihn wieder ein.

2. Du hast keine Zeit: besorge dir vorher einen neuen Anlasser und Verkauf den alten. Vielleicht findest du jemanden, der dir den Anlasser im Austausch verkauft. Hier im Forum sind einige unterwegs, die Anlasser wieder fertig machen.
 
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