R90S, BM 02767, Fg. 4081703 aus 02/75, Leerlauf Anzeige Problem

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Dackel-August

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22. Aug. 2008
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Region Hannover
?(Hallo 2V- Boxerfreunde,
mein altes Mädchen hat seid einigen Wochen teilweise nachstehendes Problem, welches ich bis jetzt nicht lösen konnte. Bei normaler Überlandfahrt, also so nach 10-15 km, wenn Maschine richtig durchgewärmt ist und ich dann den Kupplungsgriff ziehe zum Hoch- oder Runterschalten, brennt die Leerlaufanzeige mit verminderter Leuchtkraft, so lange wie der Kupplungsgriff gezogen ist. Bei geschätzten 50 x betätigen kommt das Phänomem 25 x vor. Unabhängig von der Geschwindigkeit, dem Gang, der Aussentemperatur, der Öltemperatur, dem Lichtschalter und dem Bremslicht, nur die Blinkerbetätigung verändert die Häufigkeit um ca 50%. Egal ob rechts oder links geblinkt wird. Das ganze sieht nach einem Masseschluß aus, habe aber trotz intensiven Suchen im Stromlaufplan nichts erkennen können. Messen ist kaum möglich, da der Fehler bis jetzt immer nur während der Fahrt Auftritt und im Stand nicht reproduzierbar ist.mmmm Bin sehr Dankbar für Eure Unterstützung und freue mich über gute Vorschläge.
 
Moin,
ein ähnliches Phänomen hatte ich bei meiner /7 1982.
Allerdings dauerhaft und mit voller Leuchtstärke der Leerlaufanzeige beim Betätigen der Kupplung. Es war die Sperrdiode auf der Rückseite der Steckerplatine im Scheinwerfer. Ob so eine Diode wenn sie sich verabschiedet auch zu "Teilzeitarbeit" ( z.B aufgrund von Wärmeeintrag durch den Scheinwerfer) mit erhöhter Durchlässigkeit in die falsche Richtung fähig ist, oder nur " geht oder geht nicht" kann, entzieht sich meiner Kenntnis.
Gruß
Uwe
 
ich tippe auf ein Masseproblem

hi,

dieser Schaltplan >http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?21191-Schaltplan-6-farbig< Massepunkt <22> oben rechts ein Zusatzkabel zum Instrument und zur Verteileplatte in der Lampe sollte Klarheit schaffen.
Dioden können schon mal das beschriebene Verhalten an den Tag legen, aber das Verhalten beim Blinken passt nicht.

hi Hi lmar
 
Dackel-August schrieb:
[...] Bei normaler Überlandfahrt, also so nach 10-15 km, wenn Maschine richtig durchgewärmt ist und ich dann den Kupplungsgriff ziehe zum Hoch- oder Runterschalten, brennt die Leerlaufanzeige mit verminderter Leuchtkraft, so lange wie der Kupplungsgriff gezogen ist. Bei geschätzten 50 x betätigen kommt das Phänomem 25 x vor. Unabhängig von der Geschwindigkeit, dem Gang, der Aussentemperatur, der Öltemperatur, dem Lichtschalter und dem Bremslicht
Zum Vergrößern anklicken....

wie oben angesprochen, die Diode ist vermutlich angeknackst.
Diode auf Lampenplatine ersetzen

Dackel-August schrieb:
, nur die Blinkerbetätigung verändert die Häufigkeit um ca 50%. Egal ob rechts oder links geblinkt wird.
Zum Vergrößern anklicken....

Was genau verändert sich am/mit dem Blinker?


Dackel-August schrieb:
Das ganze sieht nach einem Masseschluß aus, habe aber trotz intensiven Suchen im Stromlaufplan nichts erkennen können. Messen ist kaum möglich, da der Fehler bis jetzt immer nur während der Fahrt Auftritt und im Stand nicht reproduzierbar ist.mmmm Bin sehr Dankbar für Eure Unterstützung und freue mich über gute Vorschläge.
Zum Vergrößern anklicken....


Hans
 
So, alle Arbeiten erledigt. Diode gegen 1 x 1N4004 getauscht, am Vielfachinstrument hatte die alte keine abnormalen Erscheinungen. Der Austausch war ein Klaks. Bei mir war schon die von der Kabelseite gesteckte Diode im Plastikgehäuse verbaut.
Zusätzliches Massekabel von Punkt 22 am Rahmen, in Lampentopf auf 31 gezogen in 2,5 mm². Ebenso 1 x 2,5 mm² zum Instrumentenkabelbaum auf PIN 7, eingeschleift mit Lötverbinder ca. 10 cm vor dem 12- fach Stecker an Bauteil 8.

Braüchte nun mal jemand der die jetzigen Anzeigezustände mit seiner R90S vergleicht.
1.)Zündung an, Notschalter an, Motor aus, Licht aus, Leerlauf eingelegt= Grün brennt, egal ob Kupplung gezogen oder nicht, über Schalter 20 Masse an 85b LLK und dann an Punkt 6 im Kontrollfeld 8.
2.) wie vor , aber ein Gang eingelegt, Kupplung gezogen= Grün brennt.
3.) wie 2 aber Kupplung gelöst= Grün aus.
4.)Wie 1,2 und 3 aber mit laufenden Motor= kein Unterschied!
Egal also in welchem Gang ich bin und ob Motor läuft oder nicht, wenn ich die Kupplung ziehe brennt die Grüne Birne, Mase wird dann über Schalter 6, Kupplungsschalter, auf 85b im Klemmbrett und auf PIN 6 im Instrumententräger geschaltet.

Bitte einmal kontrolieren und mir Nachricht zukommen lassen.
Danke für Eure Unterstützung und verbleibe mit freundlichen Grüßen
Fred aus Ronnenberg
 
hallo,

hab mich gerade an meiner R90S versichert; Kupplungsschalter original, Diode original:

wenn ein Gang drin ist, leuchtet grün, egal, ob Kupplung gezogen ist oder nicht.
wenn der Killschalter betätigt wird, gehen alle Lichtlein aus, egal, ob Gang drin ist oder Kupplung gezogen ist.
ffritzle

edit:
5/75
wenn kein Gang drin ist, leuchtet kein Grün, egal ob Kupplung oder nicht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hi,
hört sich für mich so an, als ob der falsche Schalter im Getriebe verbaut ist (1-5 Gang: Licht an, Leerlauf: Licht aus).
Des weiteren scheint es so, als ob der Leerlaufschalter an der positiven Seite der Diode angeschlossen wurde.

Hans
ps: kannst du ein Bild von der angeschlossenen Platte mit den Kabelfarben und eine mit Sicht auf die Diode einstellen?
 
Zuletzt bearbeitet:
:DSO, FERTIGMELDUNG!
Dank Eurer Hilfe nun alles wieder im "Grünen Bereich". Habe noch den verkehrten Leerlaufschalter gewechselt. War der Schalter ab 09/75 verbaut
(61311243097), nun der bis 09/75 (2341352153) drin. Der vorhandene hat auch kräftig Öl geschwitzt. Kupplungsschalter demontiert und überholt, wieder verbaut (1. Version nach Knubbelschaltern). In dem Zustand dann auch diverse Steckkontakte sowie Masseanschlüsse überarbeitet, Nun an allen relevanten Kabeln max. 0,2 Ohm Übergangswiderstand, gemessen mit UT 804, jeweils über die Anschlüsse gemessen und gegen Zentralmasse an Punkt 22. Auch das Instrumentenkombi überarbeitet und alle Anzeigelämpchen sowie den 12- fach Stecker mit genommen. Dazu gibt es noch fragen, aber das kommt in einen separaten Beitrag.

Erst einmal herzlichen Dank allen die geholfe haben mit Tat und Rat!:(
Gruß Fred
 
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