Rätselhafte Zündaussetzer rechter Zylinder.

[TheFoxx]

Grüsst Euch.
Ich hatte gedacht, mit der neuen Verkabelung der R75/6 Bastelbude wäre die Problemkette endlich zu Ende... das war ein Irrtum.
Die Elektrik funktioniert zwar jetzt, wie sie soll, aber die Kuh hat nun ein neues Problem:
Sie springt sofort an, läuft ca. 10, 15 Sekunden rind und auf beiden Zylindern, dann setzt der Rechte aus, hat Fehlzündungen und läuft nur noch sporadisch mit.
Überprüft habe ich Folgendes:
Zündkerze
Zündkabel
Zündspule (getauscht mit einwandfreiem Exemplar meiner anderen 75/6.)
Unterbrecher.
Luftfilter
Vergaser (ebenfalls mit einwandfrei arbeitendem Exemplar der anderen 75/6 getauscht.)
Ventiltrieb/Ventilspiel.
Spritzufuhr.
Ich bin mit meinem Latein am Ende.
Hat Jemand eine Idee ?

 

[FrankR80GS]

...Hat Jemand eine Idee ?

Möglicherweise ein mechanischer Defekt am rechten Zylinder. Vielleicht löst sich durch die Wärme ein Ventilsitz oder ähnliches. Entweder mal mit einem Endoskop reinschauen oder den Kopf abnehmen.

 

[Zimmi]

Zündspule (getauscht mit einwandfreiem Exemplar meiner anderen 75/6.)

Ähm - hatte die /6 nicht zwei Zyndspulen?
Oder ist Deine schon umgerystet auf Doppelzyndspule?
Ggf. mal beide Zyndspulen umstöpseln!
Grysze, Michael

 

[gespanntreiber0]

Überprüft habe ich Folgendes:
Zündkerze
Zündkabel

Wie hast Du Kerze und Kabel geprüft?
Rechts/Links getauscht?

 

[BMW maniac]

Nur der Vollständigkeitshalber, Du hast auch über Kreuz getauscht?
D.h. es gibt nichts, bei dem der Fehler mitwandert?

Hergebrannt ...

 

[TheFoxx]

Kerze: getauscht.
Zündkabel: getauscht.
Ja, der Boxer hat 2 Zündspulen.
Da der linke Zylinder jedoch einwandfrei läuft, habe ich nur die Spule für den rechten Zylinder getauscht.
Gegen einen mechanischen Defekt sprechen folgende Tatsachen: die Kompression auf dem rechten Zylinder ist auch dann noch sehr gut , wenn die Probleme anfangen.
Ausserdem würde man einen gelockerten Ventilsitz zweifelsfrei am veränderten Laufgeräusch erkennen.
Sowas hatte ich schon mal.

 

[TheFoxx]

Da fällt mir selbst noch was ein:
Vielleicht liegt es an der Verkabelung der beiden Zündspulen.
Die Linke bekommt den Strom vom Hauptkabelbaum auf Klemme 15.
Klemme 1 wird mit der zweiten Zündspule verbunden.
Bei mir geht diese Verbindung auf Klemme 1 der rechten Zündspule.
Aber vielleicht sollten die Spulen in Reihe geschaltet werden... dann müsste die Verbindung von Klemme 1 der Einen auf Klemme 15 der Anderen gehen.
Muss ich später mal ausprobieren.
;-)

 

[Zimmi]

Kennst Du das hier?
...und das hier?

Könnte evtl. helfen...

 

[TheFoxx]

Ja.
Kenne ich.
Aber in den Schaltplänen sind die Klemmenbezeichnungen an den Zündspulen nicht vollständig.
Egal... das mit den vertauschten Anschlüssen war die Lösung.
Habe die Kuh gerade mängelfrei durch TÜV und H - Abnahme gefahren.

 

[Zimmi]

Glyckwunsch!

 

[TheFoxx]

Danke.

Und ebenfalls Dank an Alle, die sich freundlicherweise mit mir zusammen den Kopf über diesem Problem zerbrochen haben.