Rechte Seite will nicht....

nordlicht

nordlicht

Exil-Pfälzer
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16. Apr. 2009
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1.174
Ort
Bodø/Norwegen geb in Kaiserslautern
Hallo,
ich hab mir eine R100GS zugelegt und der rechte Zylinder will nicht mitspielen...
Die Vergaser sollten neu überarbeitet sein , jedoch hab ich beim auseinander bauen den düsen Stock und die Hauptdüse lose vorgefunden , auf beiden Seiten.
Links war der Schwimmer zu hoch und den hab ich korrigiert laut Handbuch (Parallel zur Kante) und getestet.
Ventile sind kontrolliert und Funken hab ich auch.
Sie springt schlecht an , läuft aber im standgas, wenn ich fahren soll fehlt die Leistung.
Nach 5 min Fahrt hab ich links 130 Grad am krümmer und rechts nur 25.

Meine 90 S hat dello's und die Bing sind neu für mich

Hat jemand ne Idee was das sein könnte ?

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Membrane geprüft?
Kann beschädigt oder falsch montiert sein.
Erster Test: Beide Ansaugrohre vom LuFi ab.
Dann Gas geben und von hinten in die Vergaser schauen.
Die Schieber müssen gleichmäßig hoch gehen.
 
Hallo,
Heute erneut Fehlersuche..
Kabel und Kerzen von rechts nach links getauscht, keine Änderungen
Vergaser nochmals sauber gemacht und nichts auffälliges gefunden auser einer dichten choke düse.
Membran gegen Licht gehalten und die sieht aus wie neu.
Schieber
bei laufendem Motor angeguckt und die laufen beide gleich nach oben, allerdings ruckelnd und nicht gleichmässig, auf beiden Seiten
Sprit steht auch in der Schwimmerkammer

Ein mysterium....

Morgen werde ich mal kompression messen.

Habt ihr noch eine Idee?

Gruß
Christian
 
Moin Christian,
hast du mal generell geschaut ob alle Düsen die Werte nach WHB haben?
Die richtigen Düsennadeln verbaut sind?
In der richtigen Kerbe eingehängt sind.
Wie sehen die Spitzen aus - ausgeschlagen?
Gutes Gelingen.
Grüße
Uli
 
Die Federn vom Kolben fallen mir noch ein.
Gleich lang?
Wenn du sie leicht drückst, bzw. ziehst ähnliche Werte (grob nach Gefühl).
Schwimmernadelventiel und Sitz, wenn da was klemmt kommt nicht genug nach.
 
nordlicht schrieb:
Hallo,
Heute erneut Fehlersuche..
...
Morgen werde ich mal kompression messen.
...
Gruß
Christian
Zum Vergrößern anklicken....
Moin Christian, ich würde auch als allererstes jetzt einmal die Kompression messen (lassen) und mal per Endoskop einen Blick in den Brennraum werfen (lassen).

Ich hätte übrigens nicht nur Zündkabel + Kerzen getauscht, sondern die jeweils vorhandene Kabelgarnitur an der Zündspule selbst umgesteckt. Kannst Du ja immer noch probieren.

Viel Erfolg.
 
Wenn die Vergaser überhaupt überarbeitet worden sind, dann liderlich, mit dem falschen Reinigungsmittel und vmtl. ohne Komplettzerlegung. Wenn du Lust auf Schrauben hast, halte dich an die Anleitung hier in der Datenbank und schau dir die Dinger einmal komplett an, um sie auszuschliessen. Noch schlimmer als alte, eventuell etwas verdreckte oder verschlissene Vergaser sind solche, an denen gepfuscht wurde.

Grüße, Hendrik
 
Sollte funktionieren. Seite 38 ff.
hg_filder

Thema 'Bing Gleichdruckvergaser Revision'

Beschreibung der Revision von Gleichdruckvergasern der Fa. Bing

Version 1.0 19.01.2019
Version 1.1 29.06.2020
Version 1.2 27.09.2020
Version 1.3 15.10.2020
Version 1.4 05.11.2020
Version 1.4b 18.03.2021
Version 1.5 17.04.2022
Version 1.6 03.06.2022
Version 1.7 26.08.2022
Version 1.8 06.08.2023
Version 1.9 15.11.2024
Version 2.0 24.03.2026

DBX: VERGASER, BING, GLEICHDRUCKVERGASER, WARTUNG, REVISION, BAUGRUPPE-13

Hinweis: Einige wichtige Informationen wurden von unserem Vergaserspezialisten redb@ron aus dem grünen Bereich beigesteuert, vielen Dank dafür! Immer eine...
 
Ne, bei mir auch nicht. Mach doch Fotos von deinen, dann können wir schauen.

PS: Achso, ist der Link zur Datenbank. Jetzt gehts.

Gruß, Hendrik
 
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