Reifenempfehlung ?

[Sauerlandkuh]

Hallo zusammen

Wie wäre denn dann die Vorgehensweise beim CCA auf ner /5?
Die Contis haben ja die neuere Bezeichnung, im Brief meiner /5 steht aber nur die alte (Ohne Herstellerangaben).
Laut Freigabedokument von Continental brauchte es bisher nicht eingetragen werden. Bei meiner Dekra-Prüfstelle, wo ich immer hinfahre, hatte ich vor einem halben Jahr auch nachgefragt. Die meinten auch, brauche ich nicht eintragen zu lassen.

 

[der niederrheiner]

Dann die Füsse stillhalten und immer brav zur DEKRA fahren. Getreu dem Motto „Geh nur zum Grafen, wenn du gerufen wirst!"


Stephan

 

[Qchn]

Kaufempfehlung: CCA oder CRA3!

Was habe ich mir jetzt gekauft?! Bt45!

Ist aber für eine andere Maschine, die ich veräußern möchte und da ich schon immer mal den BT45 fahren wollte...
Er ist aber auch deutlich günstiger (also der BT). Nuja, ich bin gespannt!

 

[boxerhans]

Kaufempfehlung: CCA oder CRA3!

....immer mal den BT45 fahren wollte...
Er ist aber auch deutlich günstiger (also der BT). Nuja, ich bin gespannt!

Das gilt aber nur für den reinen Anschaffungspreis - nach Ende der jeweiligen Nutzungsdauer sieht das gaaanz anders aus.

 

[Qchn]

Habe schon gehört, dass er sich relativ schlecht abnutzt, aber nunja... da ich das Bike verkaufe geht es mir erstmal hauptsächlich um den Anschaffungspreis. Hätte den Metzler Perfekt von 2013 ja auch drauf lassen können, aber das ist definitiv nicht mein Ding.

Und den BT45 würde ich ganz sicher nicht als schlechten Refen bezeichnen.

 

[Sauerlandkuh]

Der BT45 ist auch nicht schlecht, habe ihn von 2001-2018 gefahren, war immer damit zufrieden.
Jetzt wollte ich mal den CCA probieren, der ist auch klasse, wie ich festgestellt habe.

 

[mk66]

Dann die Füsse stillhalten und immer brav zur DEKRA fahren. Getreu dem Motto „Geh nur zum Grafen, wenn du gerufen wirst!"

Ich werde nach der Aktion mit der Nichtanerkennung der UB der Reifenhersteller sicher nie mehr zum TÜV fahren, da kann die Not noch so groß sein. Zum Glück ist das Monopol der Einzenabnahmen inzwischen gefallen, so dass es keinen zwigenden Grund mehr gibt, dem Verein Geld in den Rachen zu werfen.

Grüße
Marcus

 

[boxerhans]

...

Und den BT45 würde ich ganz sicher nicht als schlechten Refen bezeichnen.

Der ist auch nicht schlecht (was auch keiner behauptet hat). Der ist sogar (immer noch) gut, aber das Bessere ist eben der Feind des Guten

 

[Qchn]

Der ist auch nicht schlecht (was auch keiner behauptet hat). Der ist sogar (immer noch) gut, aber das Bessere ist eben der Feind des Guten

Das wollte ich dir auch nicht unterstellen, dass du das sagen wolltest.

Wenn das aber jemand liest, der noch nie einen Reifenfred gelesen hat, kann man den Eindruck schon bekommen, dass der BT45 mittlerweile nichts mehr wert ist. Dabei war er ja weit über 10 Jahre DER Primus. Und jetzt will ich auch mal wissen wie er ist.

Ich kenne halt nur den
-Metzler ME 11/77 Perfect (ist okay)
-Michelin Pilot Activ (finde ich deutlich besser)
-Continental Road Attack 3 (nichts anderes mehr!)

Da ich jetzt grade aber eine originale R65 hier stehen habe, wird das nichts mit dem CRA 3. Und nun habe ich die Möglichkeit den "ehemaligen" König der Reifen frisch und sauber zu fahren.

 

[Similaun]

Heute habe mir die CRA3 aufziehen lassen. Bei ausgebauten Rädern reichlich unter 300€. Lt. Unbedenklichkeitsbescheinigung ist er für die R100R zugelassen.
VG Similaun