Moin und servus!
Weiß jemand grad die richtige Bestückung mit Sicherungen (BMW 100 Gs, bj. 11/90)...hab hier nichts darüber gefunden...(vergessen, aufzuschreiben...)
Wegen TÜV: So weit ich weiß, kann man den Kupplungsschalter weglassen...
Könnte man (theoretisch) auch den Seitenständer und Hauptständer weglassen?
Ein Kabel vorne am Kabelbaum (braun/grünbraun ) ist mir noch ein Rätsel: Dachte, es hätte mit der Ölkontrolle zu tun...das braungrüne Kabel dazu aus dem Hauptkabelbaum ist bereits mit der Kontroll-leuchtenanzeige (Koso-Tacho) verbunden...was mach ich damit am besten?
Und wenn jemand noch über die Belegung meines Tasters sehen könnte, wär ich richtig froh....
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...uer-Taster-neue-Armatur-ein-paar-Kabel-unklar
Gruß aus Bayern!
surfloose
(Wenn ich mit dem Zusammenbauen fertig bin, bericht ich mal drüber! Momentanzustand: siehe Foto)
Weiß jemand grad die richtige Bestückung mit Sicherungen (BMW 100 Gs, bj. 11/90)...hab hier nichts darüber gefunden...(vergessen, aufzuschreiben...)
Wegen TÜV: So weit ich weiß, kann man den Kupplungsschalter weglassen...
Könnte man (theoretisch) auch den Seitenständer und Hauptständer weglassen?
Ein Kabel vorne am Kabelbaum (braun/grünbraun ) ist mir noch ein Rätsel: Dachte, es hätte mit der Ölkontrolle zu tun...das braungrüne Kabel dazu aus dem Hauptkabelbaum ist bereits mit der Kontroll-leuchtenanzeige (Koso-Tacho) verbunden...was mach ich damit am besten?
Und wenn jemand noch über die Belegung meines Tasters sehen könnte, wär ich richtig froh....
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...uer-Taster-neue-Armatur-ein-paar-Kabel-unklarGruß aus Bayern!
surfloose
(Wenn ich mit dem Zusammenbauen fertig bin, bericht ich mal drüber! Momentanzustand: siehe Foto)
