Röhrchen vermisst

slash6

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Reddischwinzer
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25. Juni 2009
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3.742
Ort
Rhein-Pfalz-Kreis
Hallo,

habe kürzlich die Schiebervergaser der 60/6 zerlegt und gereinigt.
Dabei fiel mir auf, dass in einem Vergaser das Steigröhrchen (Messing) für den Startvergaser fehlt :schock:
CIMG0990.jpg

Leider finde ich das Messingröhrchen nicht als Ersatzteil in der Bing Explosionszeichnung für den Vergaser Typ 53.

Hat jemand eine Idee woher man das beschaffen könnte?
Danke vorab.

Gruß
Hans-Jürgen
 
Zuletzt bearbeitet:
Dir ist dein Röhrchen ins Käsefondue gefallen... :D

14640739741_88cc7ba7d0_o.jpg



Sorry Hans-Jürgen, konnte nicht anders.

Frohes neues Jahr, schau mal bei ebay nach "Brass pipe Set"
 
Luse schrieb:
Dir ist dein Röhrchen ins Käsefondue gefallen... :D

14640739741_88cc7ba7d0_o.jpg



Sorry Hans-Jürgen, konnte nicht anders.

Frohes neues Jahr, schau mal bei ebay nach "Brass pipe Set"
Zum Vergrößern anklicken....

:D:D:lautlachen1:
Ja ja, wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen.......
Dir auch ein frohes Neues Jahr.

Gruss
Hans - Jürgen
 
Zuletzt bearbeitet:
Das Röhrchen ist fest mit dem Korpus verpresst und daher nicht als Ersatzteil zu bekommen.
Selber machen, das kleine Loch nicht vergessen !

Andreas
 
Solche Messingröhrchen gibt es im großen Stück in Modellbauläden.

@Andreas: Ich würde mich wundern, wenn das vergossen wäre - und denke, daß es 'verpresst' worden ist.
 
Euklid55 schrieb:
Hallo Hans-Jürgen,
einen vorhandene MS Stab Durchmesser 25mm nehmen und auf Maß herunter drehen.:pfeif: Ablängen und Aufbohren. Fertig !:hurra:

Gruß
Walter
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Hallo Walter,

da sehe ich 2 Probleme:
Ich habe nur 21mm Durchmesser da. Da muß man erst einmal 4mm draufdrehen.
Und Bohren muss man auch 2 mal um die 1,8mm Bohrung herzustellen, da nur 0,9mm Bohrer habe :schock::schock:.
Das mit dem Ablängen erübrigt sich, paßt genau.

Gruß
Hans-Jürgen
 
redb@ron schrieb:
Ich messe das zeitnah und poste das dann hier.
Wichtig an dem Röhrchen ist die radiale Bohrung. Diese mischt Luft zur angesaugten Benzinmenge. Ohne diese funzt Choke und Startvergaser nicht richtig.

Andreas
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Danke Andreas für die Hilfe.

Ich habe mal nachgemessen und kam auf folgende Ergebnisse:
Das Röhrchen hat folgende Abmessungen:
Länge 34mm
Durchmesser außen 3,5mm
Durchmesser innen 1,8mm

Eine radiale Bohrung im Röhrchen habe ich mit meiner "Fuschelnadel" nicht gefunden.
Das Röhrchen ist in ein zweistufiges Sackloch eingepresst und steht 3mm "über dem Boden", ist also nicht bis zum Anschlag eingetrieben worden. Tangential zum Boden der Sacklochbohrung mit dem kleineren Durchmesser ist ein Bohrung zu fühlen die in das Startvergasergehäuse geht. Eine zweite Bohrung im größeren Durchmesser der Sacklochbohrung geht in die Schwimmerkammer.
Eine Luftzuführung geht von der Ansaugseite (Luftfilteranschluß) direkt in das Starvergasergehäuse.

Gruß
Hans-Jürgen
 
Hallo,

die radiale Bohrung gibt es nur bei den Bing's mit Startvergaser. Die Modelle
wie Typ 53 haben einen Choke, der ohne das Löchlein auskommt. Hier ein
Bild, das die radiale Bohrung zeigt:

IMG_7681.jpg

Der Innen- und Aussendurchmesser der Röhrchen ist gleich.

Andreas
 
"Der Innen- und Aussendurchmesser der Röhrchen ist gleich." :schock:

Hallo Andreas,

wenn Innen-und Außendurchmesser gleich sind, ist die Wandstärke null. Bei null Wandstärke existiert ein Rohr faktisch nicht, d.h. man kann es auch weglassen?
;)
 
redb@ron schrieb:
Hallo,

die radiale Bohrung gibt es nur bei den Bing's mit Startvergaser. Die Modelle
wie Typ 53 haben einen Choke, der ohne das Löchlein auskommt. Hier ein
Bild, das die radiale Bohrung zeigt:

Anhang anzeigen 168719

Der Innen- und Aussendurchmesser der Röhrchen ist gleich.

Andreas
Zum Vergrößern anklicken....


Hallo,

nach dem BING Datenblatt gibt es den Vergaser Typ53 mit drei verschiedenen Startsystemen.
Die Tupferausführung kenne ich von der 50/5,
die Luftschieberausführung in ähnlicher Weise von meiner NSU,
und den "Startvergaser" von meiner 60/6.
Die Vergaserbezeichnung für die 60/6 ist 1/26/123 und 1/26/124.
Klar ist diese Starthilfe primitiv gegenüber den Gleichdruckvergasern, es gibt auch keine Leerlaufdrehzahlerhöhung.

In meinem Flugmodellbau Teilekram fand ich ein im Außendurchmesser passendes Röhrchen mut 3,5mm aber innen hat es 2,5mm.
Besser als gar keines, obwohl ich es bisher von der Funktion noch nicht vermißt habe. :schock: :nixw:
Notfalls muß ich ein Ende zulöten und auf 1,8mm aufbohren.

Gruß
Hans-Jürgen
 
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