Ich mußte bis zu viermal nachts raus. Jetzt nehm ich Finkugran und kann endlich wieder durchschlafen.
und richtig schlimm wird es erst, wenn du dann regelmässig um 6:00 stuhlgang hast, aber erst um 7:00 aufstehst..
RS at home; erste Defekte
- Ersteller redskin1
- Erstellt am
und richtig schlimm wird es erst, wenn du dann regelmässig um 6:00 stuhlgang hast, aber erst um 7:00 aufstehst..
flieger
Aktiv
Wenn eine Maschine weg muss. Dann die 65iger.
Nicht persönlich nehmen. Aber bei dem Anblick wird mir ganz anders. Die Sitzbank und dieses Armaturengeraffel.....
Nicht persönlich nehmen. Aber bei dem Anblick wird mir ganz anders. Die Sitzbank und dieses Armaturengeraffel.....
und richtig schlimm wird es erst, wenn du dann regelmässig um 6:00 stuhlgang hast, aber erst um 7:00 aufstehst..
Kabelbinder ?
Zu R 65 und RS sach ich nix. :]
Gruß
Claus
BOT
Stammgast
- Seit
- 24. Feb. 2009
- Beiträge
- 5.707
Ich mußte bis zu viermal nachts raus. Jetzt nehm ich Finkugran und kann endlich wieder durchschlafen.
So ist recht Dirk
Du musst auch mal was Intimes preisgeben, dann gehörst Du auch dazu!
Du fühlst Dich doch jetzt bestimmt schon viel besser
Zimmi
Häretiker
Ganz meine Meinung. Ich find zwar weiß auch sch..., äh, nicht schön, und bin eher "Schwarzfahrer", aber...
Nix für ungut...
BOT
Stammgast
- Seit
- 24. Feb. 2009
- Beiträge
- 5.707
Hab' mir mal die Fotos angeguckt, was gibt's denn da noch zu überlegen?
Die R65 ist ja sowas von grottenhässlich.........................
michelino
Aktiv
quasi eine R65 RT XXL
(ist die wirklich gelb liniert oder muss ich meinen Bildschirm neu kalibrieren ?)
Zuletzt bearbeitet:
redskin1
† 27.01.2024
Hallo Forum,
kleines Update: die Ölsauerei rechts, die ich den Stößelrohren angedichtet habe, kam wohl von der Bremspumpe. Bei genauer Inaugenscheinname hat sich das als sehr wahrscheinlich rausgestellt (siehe mein Bremsenfred unter Technik, Mechanik), jedenfalls findet sich in der abgewischten Verkleidung aktuell kein Schmodder.
Die Elektrik (Diodenplatte und Lichtrelais) sind gefixt, geht alles wie es soll.
Die Bremse vorn zickt noch etwas und mein Weib auch.
Ich habe mich entschlossen, beide Motorräder täglich im Wechsel zu fahren.
Dann kriege ich im Fall des Falles die Entscheidung leichter hin (vielleicht),
Und bevor sich jetzt wieder jemand über meine Schrumpfkuh echauffiert:
Ich mag die Gläserverkleidung. Basta. Hat gute Aerodynamik und Wetterschutz, war vor der RT Verkleidung auf der Welt und überhaupt ist das Teil oldschool.
Und die Linierung ist gelb (Klebstreifen) weil auch die Keder der Sitzbank gelb sind.
Und auch hier gilt: die Bank ist sowas für'n Arsch und zwar für meinen - und zwar passend
.
Falls mich irgendwann mal der Wohlstand streift, kann ich ja die Farbsünden von einem Lacker beheben lassen
Greetz
Dirk
kleines Update: die Ölsauerei rechts, die ich den Stößelrohren angedichtet habe, kam wohl von der Bremspumpe. Bei genauer Inaugenscheinname hat sich das als sehr wahrscheinlich rausgestellt (siehe mein Bremsenfred unter Technik, Mechanik), jedenfalls findet sich in der abgewischten Verkleidung aktuell kein Schmodder.
Die Elektrik (Diodenplatte und Lichtrelais) sind gefixt, geht alles wie es soll.
Die Bremse vorn zickt noch etwas und mein Weib auch.
Ich habe mich entschlossen, beide Motorräder täglich im Wechsel zu fahren.
Dann kriege ich im Fall des Falles die Entscheidung leichter hin (vielleicht),
Und bevor sich jetzt wieder jemand über meine Schrumpfkuh echauffiert:
Ich mag die Gläserverkleidung. Basta. Hat gute Aerodynamik und Wetterschutz, war vor der RT Verkleidung auf der Welt und überhaupt ist das Teil oldschool.
Und die Linierung ist gelb (Klebstreifen) weil auch die Keder der Sitzbank gelb sind.
Und auch hier gilt: die Bank ist sowas für'n Arsch und zwar für meinen - und zwar passend
.Falls mich irgendwann mal der Wohlstand streift, kann ich ja die Farbsünden von einem Lacker beheben lassen
Greetz
Dirk