Klar. Nach der Reinigung gründlich trocknen (Druckluft) und die Innereien einölen.
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Hinweis: Hier werden Umbauten präsentiert. Bitte die Antworten so gestalten, dass abwertende oder unsachliche Schmähungen bzw. Beleidigungen unterlassen werden. Das Infragestellen von Umbauten ist zu unterlassen. Werden die Hinweise nicht berücksichtigt, so wird die Nutzung dieses Unterforums nur noch als Zuschauer möglich sein.
Rückbau R80 / Wiederbelebung
- Ersteller funpur
- Erstellt am
funpur
Aktiv
Sodala, berichte weiter.
Gerstern habe ich den RuLuFi eingebaut, der BMW-Schriftzug soll noch lackiert werden ...
Ausbau der Zylinder, folgendes Bild bot sich mir beim Zylinderkopf:
nach dreimaligem Ultraschallrütteln folgendes Ergebnis:
kann man das so lassen, oder ist da noch was zu tun?
Habe die vier Stössel ausgebaut, bei drei ist Pitting ersichtlich, werde ich wohl austauschen müssen:
(linker Zylinder)
(rechter Zylinder)
Den "Stift des Grauens" mittels Endoskop gesucht, nicht gefunden, aber das liegt daran, dass er noch fest dort sitzt, wo er hingehört. Draht zur Kontrolle in das Loch und 1-2 mm danach ging nix mehr - paaaast
Würdet ihr den Zylinder so weiterverwenden oder was machen (lassen)?
LG, Chris
Gerstern habe ich den RuLuFi eingebaut, der BMW-Schriftzug soll noch lackiert werden ...
Ausbau der Zylinder, folgendes Bild bot sich mir beim Zylinderkopf:
nach dreimaligem Ultraschallrütteln folgendes Ergebnis:
kann man das so lassen, oder ist da noch was zu tun?
Habe die vier Stössel ausgebaut, bei drei ist Pitting ersichtlich, werde ich wohl austauschen müssen:
(linker Zylinder) (rechter Zylinder)Den "Stift des Grauens" mittels Endoskop gesucht, nicht gefunden, aber das liegt daran, dass er noch fest dort sitzt, wo er hingehört. Draht zur Kontrolle in das Loch und 1-2 mm danach ging nix mehr - paaaast
Würdet ihr den Zylinder so weiterverwenden oder was machen (lassen)?
LG, Chris
Was ist mit dem Zylinder? Du hast ihn nicht gezeigt.
Nach dem Pittingbild der Stößel solltest Du nach der Ölpumpe sehen.
Die Köpfe würde ich nochmal mit einer Messingdrahttopfbürste bearbeiten.
Nach dem Pittingbild der Stößel solltest Du nach der Ölpumpe sehen.
Die Köpfe würde ich nochmal mit einer Messingdrahttopfbürste bearbeiten.
funpur
Aktiv
Zylinder und Kolben kommen von Siebenrock (Power Kit).
Die Zylinderköpfe werde ich noch leicht nach deinem Tipp nachbearbeiten, Danke Detlev. Jetzt muss ich erst mal auf neue Stößel warten, bevor es weiter geht. Zur Ölpumpe komme ich jetzt nicht ran, aber wenn die Stößel wieder 60 tkm so aushalten, dann passt das für mich ...
Werde mal schauen, ob ich woanders weitermachen kann, aber zu viele Baustellen auf einmal möchte ich auch nicht beginnen - berichte weiter ...
Die Zylinderköpfe werde ich noch leicht nach deinem Tipp nachbearbeiten, Danke Detlev
. Jetzt muss ich erst mal auf neue Stößel warten, bevor es weiter geht. Zur Ölpumpe komme ich jetzt nicht ran, aber wenn die Stößel wieder 60 tkm so aushalten, dann passt das für mich ...Werde mal schauen, ob ich woanders weitermachen kann, aber zu viele Baustellen auf einmal möchte ich auch nicht beginnen - berichte weiter ...
Du musst nicht die Stößel durch die Ölpumpe schützen, sondern die Ölpumpe vor den harten Abplatzungen der Stößel.
I.d.R. sind bei dem Oberflächenbild der Stößel auch die Ölpumpenrotoren angegriffen, im Extremfall auch das Ölpumpengehäuse im Motorblock.
Nicht immer bedenklich, ich würde da trotzdem mal nachsehen.
I.d.R. sind bei dem Oberflächenbild der Stößel auch die Ölpumpenrotoren angegriffen, im Extremfall auch das Ölpumpengehäuse im Motorblock.
Nicht immer bedenklich, ich würde da trotzdem mal nachsehen.
funpur
Aktiv
Ja, mein Denkfehler, hast Recht Detlev . Kommt auf die lange Liste ;o)
Kurze Frage zur Motorentlüftung: kann man den Schlauch so lassen? Wollte den Originalen nicht kürzen und bin der Meinung es ist unbedenklich, Einwände?
. Kommt auf die lange Liste ;o)Kurze Frage zur Motorentlüftung: kann man den Schlauch so lassen? Wollte den Originalen nicht kürzen und bin der Meinung es ist unbedenklich, Einwände?
Wenn Du sicher sein kannst, dass der Schlauch bei Wärme nicht einknickt sollte das gehen.
Ansonsten siehst Du das sehr schnell wenn sämtliche Dichtungen am Motor die Grätsche machen.
Ansonsten siehst Du das sehr schnell wenn sämtliche Dichtungen am Motor die Grätsche machen.
funpur
Aktiv
Nach dem Tipp von Detlev - schaut ja gar nicht schlecht aus
funpur
Aktiv
Und weiter geht´s. Für die originale Blinkerhalterung habe ich nun eine Lösung gefunden. Habe Hülsen mit M8 Gewinde in verschiedenen Durchmessern anfertigen lassen und nach absägen der langen Halterungen diese Hülsen in das Loch gepresst.
Vergaser ausgebaut und im Ultraschall gereinigt, warte auf Ersatzteile und dann geht es an den Zusammenbau, gleich mit geänderter Konfig/Bedüsung für RuLuFi und Power Kit.
LiMa und Diodenplatte abgebaut um die Steuerkette zu prüfen, ist noch recht ordentlich.
Nun wurde mir empfohlen gleich den "Stift des Grauens" zu verstemmen, bzw. mit dem M5-Gewindestift zu sichern. Der Stift sitzt meiner Meinung nach gut.
Da ich nicht das erforderliche Werkzeug habe um zerstörungsfrei den Lagerdeckel zu entfernen, werde ich dies aber lassen.
Inputs von Euch?
Schönes Wochenende noch ...
Vergaser ausgebaut und im Ultraschall gereinigt, warte auf Ersatzteile und dann geht es an den Zusammenbau, gleich mit geänderter Konfig/Bedüsung für RuLuFi und Power Kit.
LiMa und Diodenplatte abgebaut um die Steuerkette zu prüfen, ist noch recht ordentlich.
Nun wurde mir empfohlen gleich den "Stift des Grauens" zu verstemmen, bzw. mit dem M5-Gewindestift zu sichern. Der Stift sitzt meiner Meinung nach gut.
Da ich nicht das erforderliche Werkzeug habe um zerstörungsfrei den Lagerdeckel zu entfernen, werde ich dies aber lassen.
Inputs von Euch?
Schönes Wochenende noch ...
Jörg
Aktiv
Der Scheinwerfer an sich ist schon okay, ich würde ihn nur etwas tiefer anbringen. M. E. sieht es am besten aus, wenn Oberkante Scheinwerfer und Oberkante Tank auf einer Höhe liegen.
funpur
Aktiv
Ich werde wieder die originale Halterung montieren, dadurch kommt der Scheinwerfer wieder etwas nach unten.
Zum Projekt:
- Zylinderköpfe wurden von motofactory überarbeitet,
- Siebenrock Power Kit ist verbaut - diese Kolbenbolzensicherungsringe haben mich an den Rand des Wahnsinns gebracht - und
- Ventilspiel ist nach Herstellerangaben eingestellt.
Weitere Infos folgen ...
Ging mir auch lange Zeit so, komischerweise klappt es seit einiger Zeit problemlos. Das einzige Werkzeug das ich dazu benötige, ist ein alter ausgejackelter 3,5mm Schraubendreher. Ich müsste mal bei der nächsten Montage ne Kamera daneben stellen um aufzuzeichnen, wie ich das mache. Beschreiben kann ich das nicht...
funpur
Aktiv
Bei mir war das Problem eigentlich nur die ersten beiden, wo die Zylinder noch ausgebaut waren auf der Werkbank, da bin ich echt verzweifelt. Komischerweise ging es dann, als die Zylinder schon am Bike waren, relativ schnell. Egal, drinnen sind sie, tun was sie sollen 
boxerhans
Leben und leben lassen
Stimmt, die können schon ganz schön tratzen!
Hauptsache sie springen bei den vielen Versuchen nicht auf nimmerwiedersehen davon...
funpur
Aktiv
boxerhans
Leben und leben lassen
Angesichts der Riefen würde ich die Teile erneuern, wenn Du den Motor schon so weit auf hast - sind ja nicht sooo teuer.
Tauschen.
funpur
Aktiv
Danke für das Feedback, bereits bestellt, ebenso eine neue ölfeste Kupplung von ERB-Motorentechnik. Die restlichen Kupplungsteile habe ich im Ultraschallbad gereinigt (inkl. Kupplungsgehäuse) und werden wiederverwendet. Rechtes Bild: gereinigte Teile.
Stay tuned ...
Stay tuned ...
Hallo Chris!
Eine wirklich tolle "GEschichte" dein Umbau. Das Ergebnis und die einzelnen Fortschritte gefallen mir sehr gut. Ich sleber bin auch gerade am "flott machen" einer R80 mit BJ1992, hat leider lange Zeit gestanden, erst 52tkm runter, aber dennoch einiges zu tun, technisch und optisch.
Meine FRAGE, was hast du für Spiegel verbaut? Kannst du mit Dazu paar Info´s geben, wo du diese gekauft hast? Gefällt mir gut, würden auch an meine R80 passen.
DANKE und GRUß OLAF
Eine wirklich tolle "GEschichte" dein Umbau. Das Ergebnis und die einzelnen Fortschritte gefallen mir sehr gut. Ich sleber bin auch gerade am "flott machen" einer R80 mit BJ1992, hat leider lange Zeit gestanden, erst 52tkm runter, aber dennoch einiges zu tun, technisch und optisch.
Meine FRAGE, was hast du für Spiegel verbaut? Kannst du mit Dazu paar Info´s geben, wo du diese gekauft hast? Gefällt mir gut, würden auch an meine R80 passen.
DANKE und GRUß OLAF
JIMCAT
Urgestein
Hallo Olaf
Chris hat die schwarzen Metallspiegel der G/S und ST verbaut.
Hier zum Vergleich.
Chris hat die schwarzen Metallspiegel der G/S und ST verbaut.
Hier zum Vergleich.
funpur
Aktiv
Ich glaube die Spiegel habe ich damals bei BMW-Bayer gekauft.
zum Projekt:
da ich ja derzeit auf ein paar Teile warte habe ich begonnen die frisch lackierten Anbauteile zu bearbeiten - Kettenkastendeckel und Motorabdeckung.
Mittleres Foto, grob vorgearbeitet, rechts fertig poliert, dazwischen mit 600, 800 und 1200er Papier bearbeitet.
Und auch ein wenig gereinigt, schade dass ich kein "Vorher-Foto" habe, das sieht jetzt gleich viel besser aus
Um auch in Zukunft nicht dem Rost die Chance zu geben mich vom Pferd zu werfen, wird auch der Rahmen behandelt. Zuerst mit Rostumwandler, dann grundiert und letztendlich lackiert. Alle Zutaten hat mir mein Lackierermeister zusammengestellt
Mehr dann wieder in Kürze.
zum Projekt:
da ich ja derzeit auf ein paar Teile warte habe ich begonnen die frisch lackierten Anbauteile zu bearbeiten - Kettenkastendeckel und Motorabdeckung.
Mittleres Foto, grob vorgearbeitet, rechts fertig poliert, dazwischen mit 600, 800 und 1200er Papier bearbeitet.
Und auch ein wenig gereinigt, schade dass ich kein "Vorher-Foto" habe, das sieht jetzt gleich viel besser aus
Um auch in Zukunft nicht dem Rost die Chance zu geben mich vom Pferd zu werfen, wird auch der Rahmen behandelt. Zuerst mit Rostumwandler, dann grundiert und letztendlich lackiert. Alle Zutaten hat mir mein Lackierermeister zusammengestellt
Mehr dann wieder in Kürze.
Zuletzt bearbeitet:
JIMCAT
Urgestein
Saubere Arbeit, Chris
Bin schon gespannt wenn ich die BMW dann mal sehen.
Bin schon gespannt wenn ich die BMW dann mal sehen.
funpur
Aktiv
Wieder einige Stunden für ein paar "Kleinigkeiten" aufgebracht, speziell das Schleifen hat meine Finger an ihre Grenzen gebracht, jetzt brauchens Erholung 
LiMa-Deckel glasperlengestrahlt
Kettenkastendeckel in 5 Schritten geschliffen und poliert
Heckrahmen geschliffen, grundiert und lackiert
hinterer Rahmenteil mit Rostumwandler behandelt, Grundierung aufgebracht und für den finalen Farbgang vorgeschliffen. Leider kommt die Farbe erst Anfang nächster Woche, wollte das eigentlich am Wochenende erledigen. Dafür habe ich den vorderen Teil des Rahmens auch schon vorgeschliffen für die letzte Lackschicht. Morgen wird dann der Motor in Frischhaltefolie gepackt, damit er länger frisch bleibt
Bis dann ...
LiMa-Deckel glasperlengestrahlt
Kettenkastendeckel in 5 Schritten geschliffen und poliert
Heckrahmen geschliffen, grundiert und lackiert
hinterer Rahmenteil mit Rostumwandler behandelt, Grundierung aufgebracht und für den finalen Farbgang vorgeschliffen. Leider kommt die Farbe erst Anfang nächster Woche, wollte das eigentlich am Wochenende erledigen. Dafür habe ich den vorderen Teil des Rahmens auch schon vorgeschliffen für die letzte Lackschicht. Morgen wird dann der Motor in Frischhaltefolie gepackt, damit er länger frisch bleibt
Bis dann ...
funpur
Aktiv
Eingepackt
wiedermal so 3-4 Stunden in der Garage verbracht
wiedermal so 3-4 Stunden in der Garage verbracht
funpur
Aktiv
Hallo Leute,
bin gerade dabei den KeKa-Deckel vorzubereiten und habe den Wellendichtring montiert.
Kann es vorkommen, dass hier Material abreibt und dies dann so aussieht?
Kann man den Deckel so montieren? Ich bin verwirrt, bitte um Eure Meinung!
Danke!
bin gerade dabei den KeKa-Deckel vorzubereiten und habe den Wellendichtring montiert.
Kann es vorkommen, dass hier Material abreibt und dies dann so aussieht?
Kann man den Deckel so montieren? Ich bin verwirrt, bitte um Eure Meinung!
Danke!
Ist der neu? Wurde der von vorne oder hinten eingetrieben?
So sieht das bei mir aus, neu und von hinten eingetrieben:
Hans
So sieht das bei mir aus, neu und von hinten eingetrieben:
Hans
funpur
Aktiv
Ja, der ist neu und wurde von vorne eingetrieben.
Lassen?
Lassen?
Ich würde den Versuch wagen (das Teil ist ja nicht ganz billig).
Hans
Hans