Schalthebel des 2 zyl SChwingenmodells

Q-Michael

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08. Sep. 2008
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Oberkammlach
HAllozusammen,

mittlerweile kommt der Schathebel beim Runtzerschalten auf den Auspuff.

Ich habe dann mal am schalhebel rumgebogen, bis das es wieder passt.

Dann bin ich auf:If the pin is put in (incorrectly) from the top, that forces the lever to be a bit counterclockwise on the shaft.
gestoßen.

steht auf http://w6rec.com/duane/bmw/trans/index.htm

Soll der Pin von unten da rein. Er schreibt, das er es in manchen Büchern gelesen hat...


Hat das schonmal einer gesehen?

VG Michael
 
Hallo Michael

Bolzen gehört von oben rein !
Unten am Schalthebel ist auch eine kleine plane Fläche
damit Mutter u. Scheibe sauber aufliegen.
Habe extra nachgeschaut bei 2 Hebeln einer ist sogar noch
original verpackt.
Außerdem kann man sonst nicht den Hebel im eingebauten
zustand wechseln, da ist das Rahmenrohr im weg.
Musste aber auch schon mal bei einer R50 / 60 den Hebel
mit sanfter Gewalt nach oben biegen. Der kann das ab.

Grüße aus dem Siegerland
Hartmut
 
Hallo Michael,

Duane hat recht. Wenn der Keil von oben eingeführt wird, wird der Hebel um den Winkel des Keiles nach unten verdreht. Ist er von unten eingeführt, wird der Hebel nach oben verdreht. Sofern der Hebel wegen eines suboptimal eingestellten Getriebes oder anderer Toleranzen am Rahmen anstösst, würde ich ihn nicht verbiegen, sondern erst mal den Keil überprüfen.
Und... ja der Schalthebel ist Teil des Getriebes. Er wird mitsamt dem Getriebe eingebaut.

Axel
 
Wenn die Keilschraube und die Welle in Ordnung sind muss man nichts pfuschen.

Bei dem Foto des Amis kann man ja gut sehe das die Schaltwelle schon ordentlich was weg hat, weg buchstäblich gesehen.

Duane hat recht. Wenn der Keil von oben eingeführt wird, wird der Hebel um den Winkel des Keiles nach unten verdreht. Ist er von unten eingeführt, wird der Hebel nach oben verdreht.

Wie gesagt, die Auflagefläche für den Keil ist bei seiner Welle abgenuddelt, dann kann sich der Hebel verdrehen. Auftragsschweißen?
 
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