Schrauben 2-Kolben Sattel 89er GS

[AndiP]

Hallo,
habe gestern versucht, den Bremssattel eines Kumpels zu zerlegen, da undicht. Eine der beiden Schrauben der Hälften ist leider abgerissen. Ist das 8.8, 10.9 oder 12.9? Ich frage deswegen, um die Methode zur Demontage der Reste festzulegen. Ausbohren oder Linksausdreher oder Wärme (der Dichtsatz kommt eh neu).

 

[Wilhelm]

Hi,

wenn du dir den Dichtsatz besorgst, findest du da drin 2 neue Schrauben. Dann siehst du ja, was Brembo da verbaut.

Ich würde Kobalt-Bohrer nehmen. Und den Linksausdreher vergiss' mal gaaanz schnell, sonst gibt's Schrott komplett.

 

[dreiradbertl]

Wärme!!! Mach ich mittlerweile von vornherein wenn ich Bremssättel im Angriff nehme bei denen es die Dichtung noch gibt... ein Hoch auf den alten AEG Werkstattherd

Flach abgerissen, oder ist noch ein Stumpf da?

Herbert

 

[Blue QQ]

Und den Linksausdreher vergiss' mal gaaanz schnell, sonst gibt's Schrott komplett

Du fragst Dich jetzt als alter Linksdreher warum

Wenn Du den Linksdreher in die bohrung eindrehst spreizt Du die Bohrung oben auseiander. Und dann geht erst recht nix mehr.
Manfred

 

[cowman]

Aber linksschneidende Bohrer sind mitunter durchaus hilfreich. Oft 'kommt' der Stumpf schon beim Anbohren.

 

[AndiP]

5mm Stumpf stehen noch vor....

 

[MM]

Aber linksschneidende Bohrer sind mitunter durchaus hilfreich. Oft 'kommt' der Stumpf schon beim Anbohren.

... und eine Bohrmaschine, die links drehen kann.

 

[Blue QQ]

Beinahe jede Bohrmaschine kann links drehen. Du musst nur den Stecker andersrum in die Steckdose stecken
Manfred

 

[dreiradbertl]

5mm Stumpf stehen noch vor....

M10 er Mutter drüber, am Stumpf festschweissen, das wird dann so heiss daß das eh schon gehen sollte...

Herbert

 

[cowman]

Aber bei 400 Volt brauchst du linksdrehenden Drehstrom!

 

[MM]

Aber bei 400 Volt brauchst du linksdrehenden Drehstrom!

Das kann ich!

 

[Detlev]

Wenn Du eine Standbohrmaschine mit Keilriemen hast, einfach den Riemen einmal überkreuzen lassen.