Schwungrad mit Karies
- Ersteller schorsch3
- Erstellt am
Euklid55
Urgestein
Hallo,
ohne Schutzbacken so einfach im Schraubstock?
Da hat der Anlasser den Zahn heraus geschossen. Würde ich schweißen, ist jedoch Guß. Das Problem ist, die Zähne sind nicht angeschrägt. Hatte ich auch schon, so daß der Anlasser das Schwungrad blockiert hat. Mein Vorschlag, an jedem Zahn oben die Ecke wegnehmen.
Gruß
Walter
ohne Schutzbacken so einfach im Schraubstock?
Da hat der Anlasser den Zahn heraus geschossen. Würde ich schweißen, ist jedoch Guß. Das Problem ist, die Zähne sind nicht angeschrägt. Hatte ich auch schon, so daß der Anlasser das Schwungrad blockiert hat. Mein Vorschlag, an jedem Zahn oben die Ecke wegnehmen.
Gruß
Walter
sirwrieden
Sehr aktiv
Moinsen miteinander.
Ich habe hier ein gutes Schwungrad, allerdings mit einem ausgebrochenem Zahn (warum auch immer ).
Um das Teil nicht zu entsorgen, will ich den Zahn aufschweissen und dann Nachbearbeiten.
Hat das schon mal jemand gemacht, Nä
und hält das dauerhaft ?
brauchst noch eine Schwungscheibe?
Zuletzt bearbeitet:
Frank, wenn du es unbedingt machen willst, mach´s 
Die Kupplungsgehäuse gibt es aber zu sehr erschwinglichen preisen im Netz oder hier.
Die Kupplungsgehäuse gibt es aber zu sehr erschwinglichen preisen im Netz oder hier.
Zuletzt bearbeitet:
schorsch3
Sehr aktiv
@Walter: ist nur locker zum fotografieren eingespannt.
@ All: nö ich brauche momentan keine Schwungscheibe. Ich will die halt nicht wegwerfen und den Versuch mit Auftragschweissen machen.
@ All: nö ich brauche momentan keine Schwungscheibe. Ich will die halt nicht wegwerfen und den Versuch mit Auftragschweissen machen.
Sucky
Aktiv
Hallo Frank,
wenn das Sinn machen würde, würde die Industrie das gerade bei sehr teuren Zahnrädern standardmäßig machen. Der Aufwand, den Zahn von der Festigkeit und dem Gefüge wie die Übrigen wieder herzustellen, steht in keinem Verhältnis zum Komplettrad. Mit Bordmitteln ist das schon gar nicht möglich.
Ansonsten, berichte uns von deinen Erfahrungen und deiner Methode.
Guß, Sucky
wenn das Sinn machen würde, würde die Industrie das gerade bei sehr teuren Zahnrädern standardmäßig machen. Der Aufwand, den Zahn von der Festigkeit und dem Gefüge wie die Übrigen wieder herzustellen, steht in keinem Verhältnis zum Komplettrad. Mit Bordmitteln ist das schon gar nicht möglich.
Ansonsten, berichte uns von deinen Erfahrungen und deiner Methode.
Guß, Sucky
schorsch3
Sehr aktiv
Sucky, Du erheiterst mich.....
Na ja, ist nur Basteltrieb
Na ja, ist nur Basteltrieb
Sucky
Aktiv
Es ist schon schwer als Rentner eine sinnvolle Beschäftigung zu finden, wenn wirklich alles zu Hause schon erledigt ist. 
Mal sehen wie es mich in 4 Jahren trift. 
Zur Schwungscheibe, ich würde bei einer völlig kaputten Schwungscheibe ein Segment von 4 intakten Zähnen raus lasern oder erodieren, und in das Schwungrad einpassen. Mit einem Zylinderstift und 2 Schrauben in den Zahngründen fixieren und einkleben.
Gruß, Sucky
Mal sehen wie es mich in 4 Jahren trift. Zur Schwungscheibe, ich würde bei einer völlig kaputten Schwungscheibe ein Segment von 4 intakten Zähnen raus lasern oder erodieren, und in das Schwungrad einpassen. Mit einem Zylinderstift und 2 Schrauben in den Zahngründen fixieren und einkleben.
Gruß, Sucky
Zuletzt bearbeitet:
meister pumpe
Sehr aktiv
Auf so eine Idee kann man nur während einer Ausgangssperre kommen 
