Sicherungsring Getriebe gebrochen

[Euklid55]

Hallo,

nach eingehender Fehleranalyse komme ich zum Schluß, der Sicherungsring (ETK Nr. 19) ist abgesprungen oder gebrochen. Das Getriebe hakt. Hat einer eine Idee wie dieses Teil repariert werden kann ohne das Getriebe auszubauen?

Gruß
Walter

 

[hubi]

Kannst Du mal präzisieren, welchen Sicherungsring Du meinst?

 

[Euklid55]

Hallo Hubi,

ich meine den Sicherungsring auf der Segmentwelle. Auf der anderen Seite sitzt die Schaltfeder.

Gruß
Walter

 

[hubi]

Kann mir eigentlich nicht vorstellen, daß das zu einem Hakeln führt. Um an diese Stelle ranzukommen, wirst Du wohl das Getriebe rausbauen müssen. Durch das Loch der Schaltwelle reicht der Platz garantiert nicht aus, evtl. dann, wenn Du die Lagerung rausholst. Wär mir aber ganz ehrlich gesagt zuviel tamm-tamm, um hinterher festzustellen, daß es doch nicht geht oder der Schuldige woanders sitzt.

 

[Euklid55]

Hallo Hubi,

der Schalthebel läßt sich hin und her ziehen und bewegt sich auch beim schalten. Ich mache nicht lieber als Getriebe zu wechseln beim Paralever. Vor 2 Wochen habe ich das Getriebe erst eingebaut.

Gruß
Walter

 

[Benno]

Original von Euklid55
......Ich mache nicht lieber als Getriebe zu wechseln beim Paralever. Vor 2 Wochen habe ich das Getriebe erst eingebaut.

Ruhig Brauner! Immerhin sind dann die Schrauben nicht schon wieder festgerostet.

Shit.

 

[Euklid55]

Original von Benno
Ruhig Brauner! Immerhin sind dann die Schrauben nicht schon wieder festgerostet.
Shit.

Hallo,

die Antwort habe ich schon gewartet . Das Problem sind keine eingerosteten Schrauben, sondern ein eingefetteter Gummibalg am Kardan.

Gruß
Walter

 

[hubi]

Lass denn Balg auf der Schwinge hängen und mach ihn nur am Getriebe ab. Dann ist das so einfach wie bei jeder anderen 2V-Q.

 

[Detlev]

So ist das, habe gerade am Wochenende nen Getriebe-Ringtausch gemacht. Zur Montage des Balgs nehme ich ne gebogene Reißnadel zu Hilfe..

 

[Euklid55]

Hallo,

ich habe heute Nachmittag das Getriebe gewechselt. Nicht wieder den Fehler gemacht und den Gummiwulst von der Schwinge abgezogen. Heute wollte die Druckstange nicht in die KW. Immer etwas neues. Alles ging in 2 Std. über die Bühne. Die Schrauben waren halt nach 2 Wochen noch nicht eingerostet.

Gruß
Walter