Sinn und Zweck des Dämpfergummis Trommelbremse hinten

Hallo Guido

Hab ich zwar schon im anderen Thread beantwortet, ;)
aber ich zitiere dazu mal aus dem Boxerband 2 von Andy Schwietzer.

Hier für die Monolever in III/1986 bei der dieser Gummidämpfer erstmals verbaut wurde.

" Schwingungen, besonders der hinteren Bremsbacken-Rückzugfeder, konnten Bremsen quietschen lassen und im Extremfall auch Federbrüche verursachen.
Ein auf die hintere Feder aufgesteckter Gummidämpfer Teile Nr. 34 21 1 457 602, beseitigt die Schwingungsprobleme weitgehend."
 
JIMCAT schrieb:
" Schwingungen, besonders der hinteren Bremsbacken-Rückzugfeder, konnten Bremsen quietschen lassen und im Extremfall auch Federbrüche verursachen.
Ein auf die hintere Feder aufgesteckter Gummidämpfer Teile Nr. 34 21 1 457 602, beseitigt die Schwingungsprobleme weitgehend."
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genau so einen Federbruch hatte ich an meiner G/S Bj. 1982,
wann genau weiß ich nicht mehr, war jedenfalls noch in der Garantiezeit
 
kurt49 schrieb:
genau so einen Federbruch hatte ich an meiner G/S Bj. 1982,
wann genau weiß ich nicht mehr, war jedenfalls noch in der Garantiezeit
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..... und ich zweimal an meiner fast neuen 83er ST auf der ersten Urlaubstour quer durch die italienischen Alpen vom Lago Maggiore bis in die Dolomiten.

Zweimal heißt konkret, dass ich mangels Verfügbarkeit passenden Ersatzes so Leckerli wie Tremalzo oder Pasubio ganz ohne Hinterradbremse gefahren bin; mit Sozia :entsetzten:.

Es gab wohl zu der Zeit bzgl. dieser Federn ein Zuliefererproblem; die sind damals reihenweise gebrochen. Und es mangelte halt an Nachschub.

Seit dem habe ich immer eine Ersatzfeder in jeder Maschine dabei.

Werner )(-:
 
Hallo Werner
rüste besser den Dämpfergummi nach dann ersparst Du die Mitnahme der Feder. ;)

Ich habe den Gummi damals bei meiner Monolever nachgerüstet, ebenso bei der 2013 gekauften ST.
Bisher null Probleme.
 
Federbruch in der hinteren Bremstrommel hatte ich bei meiner Suzuki 80er. Dummerweise nicht gleich bemerkt, hat sich das abgebrochene Stück verklemmt und schleifend die gesamte Reibfläche völlig uriniert. Damals gab's Ersatz für 30 DM von einem Unfallkrad. Bei der GS wäre das finanziell wohl deutlich schmerzhafter. Der Gummipuffer ist unbesehen sein Geld wert.
 
Der Gummipuffer ist unbesehen sein Geld wert
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Hallo Frank,

das ist doch im Grunde, wie auch bei Kurt im #4 eine Glaubensfrage. Ich hab schon so viele gebrochene Federn gesehen, aussen in der Trommelbremse, im Getribe, Ventilfedern, Hauptständer, mir fällt gerade nicht mehr ein. Jede Feder kann brechen. Zu glauben so ein Gummi verhindert einen Bruch??? Ich weiss nicht, da hege ich eher Zweifel. Bremsfedern sind bei mir jedenfalls noch nicht gebrochen, und auf die Gefahr hin das ich mich wiederhole; dies seit 38 Jahren ohne Gummi.

gruss peter
 
Habe heute morgen ein neues Gummi bestellt.
Nach ca. 200 tkm wären 2 neue Federn sicherlich auch keine Fehlinvestition gewesen. :pfeif:

Mit etwas Glück verhindert das Gummi beim Bruch der Feder auch, dass die Einzelteile in der Trommel "ungebremst ihr Unheil" verrichten können. ;)

Ich möchte es lieber nicht on the road testen! :oberl:

Gruß
Guido
 
Qtreiber66 schrieb:
...Mit etwas Glück verhindert das Gummi beim Bruch der Feder auch, dass die Einzelteile in der Trommel "ungebremst ihr Unheil" verrichten können. ;)

Ich möchte es lieber nicht on the road testen! :oberl:...
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So richtig viel passiert da nicht, ist nur ziemlich laut.
 
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