stinkstiefel

[fpg]

moin,

... der rinderwahn läuft... läuft soger richtig gut. so gut, dass meine stiefel draussen übernachten müssen, weil sie stinken... betäubender benzingeruch umgibt sie ....

... trotz neuer schwimmerkammerdichtungen und neuer ventilnadeln pisst der rechte bing meinen stiefel voll.... der sprit läuft zeitweise munter aus allen löchern... dann wieder ist alles gut und das rind rennt... bis es das kotzen anfängt und sogar abstirbt.... ich find das nicht fair , zumal es ja näxxte woche zum tüv soll... eintragungen und so....

... ach ja... die vattier-tüten sind der knaller ! whow, was für ein sound... nur wird der tüff die nicht mögen, zumindest nicht über 5000upm... ... da bricht ein inferno los und man fragt sich, ob jetzt der vortrieb über das hinterrad oder die druckwellen erzeugt wird... krass....




der fpg

 

[JIMCAT]

Prüf mal die Dichtheit bei abgenommener Schwimmerkammer.Dabei Schwimmer
anheben.Wenn nun trotz neuer Nadeln Sprit ausläuft ist der Sitz der Nadel
beschädigt.Mit alter Schwimmernadel und Schleifmittel nacharbeiten .
Dabei sollte die Nadel noch nicht zu sehr abgenützt sein und eine starke Einkerbung
aufweisen.Natürlich sollte auch der Benzinstand in der Schwimmerkammer korrekt sein.

 

[fpg]

moin,

... hab ich schon geprüft... dicht isses... der schwimmer scheint irgendwo anzugehen. die schwimmerkammer hat innen spuren, die sowas wie schleifmarken sein könnten... das werde ich heute mal genau beäugen. ggf. kann ich dann etwas vom schwimmer abschleifen. für meinen geschmack hat der eh zuviel seitenspiel.... es wird zeit für richtige vergaser.... männervergaser ! keine gleichdruck-bingbang ... nur noch sofortdruckvergaser aus italien, oder besser noch, aus japonesien!! so ein delorto oder keihin macht sinn... aber zunäxxt müssen die bing-dinger es tun...

hat jemand diesen kampf schon geführt ??

der fpg

 

[steelcow]

moin,

... hab ich schon geprüft... dicht isses... der schwimmer scheint irgendwo anzugehen. die schwimmerkammer hat innen spuren, die sowas wie schleifmarken sein könnten... das werde ich heute mal genau beäugen. ggf. kann ich dann etwas vom schwimmer abschleifen. für meinen geschmack hat der eh zuviel seitenspiel.... es wird zeit für richtige vergaser.... männervergaser ! keine gleichdruck-bingbang ... nur noch sofortdruckvergaser aus italien, oder besser noch, aus japonesien!! so ein delorto oder keihin macht sinn... aber zunäxxt müssen die bing-dinger es tun...

hat jemand diesen kampf schon geführt ??

der fpg

Moin,

ich habe neulich schon mal was zum dem Thema getippt.

Ich kopiere das mal rein:

Moin Wolfgang,

evtl. leichte Schwimmerkammerinkontinenz? Die Kunststoffschwimmer altern und werden im Laufe ihres Lebens allmählich schwerer, kein Witz!

Ein neuer Schwimmer wiegt ca. 12,5 Gramm. In der R80/7 meines Schwiegervaters waren welche mit 14,5 Gramm - das waren eher Taucher als Schwimmer. Die schwimmen nicht mehr auf und schließen damit die Spritzufuhr zur Schwimmerkammer nicht. Schuld kann auch Schmutz oder verschlissene Schwimmernadeln sein. Das überflüssige Benzin entweicht durchs Überlaufröhrchen und riecht. Wisch mal mit sauberen Fingern unterm Vergaser lang. Wenn die Finger anschließend nach frischem Benzin riechen, solltest Du mal den Spritlevel in den Schwimmerkammern prüfen.


So kann der Versager auch bei komplett intaktem Schwimmerventil überlaufen.

By the way: Was spricht denn wirklich gegen Bings bzw. Gleichdruckvergaser an sich??? Millionen, auch japonesischer Moppeds, fuhren und fahren damit sehr gut, und Gleichdruckversager waren lange Zeit auch in Supersportlern nicht weg zu denken. Meine 89er E-Glide hatte ebenfalls ich bewust mit eine CV-Vergaser aufgerüstet, lief deutlich besser als vorher.

Wenn die Bings so mies wären, wären sie wohl kaum in diversen G/Ssen welt-und wüstenweit unterwegs gewesen uns sind es noch.

Ein intakter Bing sorgt dafür, dass die Kuh fliegen kann, sehe ich aktuell in meiner aufgefrischten 77er RS. Die Kuh wie die Sau...


Kai

 

[schorsch3]

Hallo Frank,
ich mach Dich schon mal leckerich....

http://www.guzziladen.de/Dellorto-Vergaser/Dellorot-PHM-40-NS-und-ND.html

 

[fpg]

moin,

... ich werde die schwimmer nachher mal wiegen... guter hinweis.... dann werde ich sie ggf. ein wenig "backen"... bei ca. 60° sollte das schon erleichterung bewirken

...und heute abend scheuch ich das rindviech nochmal den elm hoch und runter...


...Frank, die sind ja richtig günstig, wenn man keinen rabatt bei stein-dinse bekommt

der fpg

 

[steelcow]

Moin,

ich weiß nicht, was die Schwimmer im Laufe der Zeit aufnehmen um schwerer zu werden, aber ich weiß sicher, dass sie auch gut durchgetrocknet schwer bleiben.

Probiert und ausgwogen. Investiere lieber 22 Oiro für ein Paar neue.

Kai

 

[fpg]

moin,

... hm... oder so... ich hätte die jetzt in einer leicht basischen lösung 30 min bei ca. 60° geköchelt .... dämpfen bis zur gewichtskonstanz

man wird sehen...

der fpg

 

[steelcow]

moin,

... hm... oder so... ich hätte die jetzt in einer leicht basischen lösung 30 min bei ca. 60° geköchelt .... dämpfen bis zur gewichtskonstanz

man wird sehen...

der fpg

Klingt nach einem leckeren Vorsüppchen,


MAHLZEIT!

Kai

 

[der niederrheiner]

Die Sitzbank/Kotflügel Kombination gefällt mir. . . .


Stephan

 

[fpg]

moin,

danke... kotflügel hat ein tischler gemacht, die sitzbank ist von mir und einem sattler

... boa ey... watt nervt der vergaser... mal läuft er, mal läuft das moped... beides gut

heute hab ich mal vollgas gegeben... ... a39 gen süden... ui !! das olle nutzvieh rennt unverkleidet fast 200km/h...

der fpg

 

[fpg]

moin,

...so.... 15gr rechts, 14gr links.... neue schwimmer verbaut und gut is... sie pisst mir jetzt nicht mehr aufs schuhwerk ... guter tipp... danke !!!!

der fpg

 

[fpg]

moin,

... ha ! 250km testfahrt ! ha ! die neuen stiefel dürfen drinnen übernachten... die kuh rennt und mein kumpel andreas meint, ich solle das arme rind nicht so ausquetschen ... er hat ja recht...aber spass macht es schon

der fpg

 

[foa]

...aha doch auf die Q gekommen......

sind halt im richtigen Bereich doch besser als die Einzylindrigen, wobei die SR / XT auch noch Spass machen........


Frank...

 

[fpg]

moin,

... naja... besser würde ich jetzt nicht behaupten... anders trifft es besser. is ja nich die erste q... aber die leichteste r100, die ich bisher gefahren hab. besser, oder besser anders währe z.b. meine 850'er yamyam oder die kilo-monster vom o.g. andreas (der heute mit seiner sv 650 dabei war... die fährt auch sehr geil...)

... und ne sr muss man einfach haben! schliesslich braucht man ja auch ein motorrad das immer fährt !

der fpg

 

[Euklid55]

... ach ja... die vattier-tüten sind der knaller ! whow, was für ein sound... nur wird der tüff die nicht mögen, zumindest nicht über 5000upm... ... da bricht ein inferno los und man fragt sich, ob jetzt der vortrieb über das hinterrad oder die druckwellen erzeugt wird... krass....


Anhang anzeigen 33492

der fpg

Hallo,

das Inferno kommt mehr von den Vergasern. Die BING sind was die Lautstärke erheblich lauter als Dellorto, zumindest was den Teillastbereich angeht. Mit den Vattiers geht es auch leiser mit einen Drehmomentzusatz.

Gruß
Walter