B
Boxerfahrer_ESW
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Moin!
Da meine alte "Dame" am rechten Zylinder etwas Ölschwitzt, und sich schon eine dicke Pampe gesammelt hat, wollte ich die Gummies wechseln.
Normalerweise reicht es doch, wenn ich die 4 Muttern der Kipphebel abschraube, Stösselstangen ziehen, den Zylinder vor ziehe, die Gummies wechsel.
Den Pleuelbolzen löse, rausdrücke und den großen Dichtring plus die zwei kleinen wechsel.
Dannach alles wieder nach Drehmmoment anziehen und gut, ohne die Muttern nochmal nachzuziehen.
Oder meint ihr besser alles demontieren, und die Kopfdichtung mitwechseln?
Da meine alte "Dame" am rechten Zylinder etwas Ölschwitzt, und sich schon eine dicke Pampe gesammelt hat, wollte ich die Gummies wechseln.
Normalerweise reicht es doch, wenn ich die 4 Muttern der Kipphebel abschraube, Stösselstangen ziehen, den Zylinder vor ziehe, die Gummies wechsel.
Den Pleuelbolzen löse, rausdrücke und den großen Dichtring plus die zwei kleinen wechsel.
Dannach alles wieder nach Drehmmoment anziehen und gut, ohne die Muttern nochmal nachzuziehen.
Oder meint ihr besser alles demontieren, und die Kopfdichtung mitwechseln?
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