Wenn man sich etwas anstrengt, kann man Geschriebenes sogar verstehen. Niemand hat geschrieben, du solltest ein neueres Motorrad kaufen. Besser ein Ålteres, dann verstehst du vielleicht wovon wir hier schreiben. "Zwei ventiler Forum "Das ist doch die nette und heimelige Art hier im Forum… schreibt ein neueres Mitglied etwas kritisches bekommt er sofort „aufs Maul“ und soll sich natürlich gleich in ein anderes Forum verziehen oder ein neueres Motorrad kaufen!
Wo hingegen von den „Altgedienten“ zum Teil haarsträubender Nonsenses geschrieben wird was natürlich als supertoll und geistreich beklatscht werden soll.
Echt zum wohlfühlen!!
Synthetisches Motorenöl möglich?
- Ersteller HjalmarR80
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trybear
ex Alsterboxer
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- 17. Aug. 2017
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Hast Du Beispiele parat?Wo hingegen von den „Altgedienten“ zum Teil haarsträubender Nonsenses geschrieben wird was natürlich als supertoll und geistreich beklatscht werden soll.
Echt zum wohlfühlen!!
teileklaus
Aktiv
ich lese von Teilsynthetisch bei diesem Öl. sicher besser als die damals freigegebenen Öle.
Aber minimal 56 € für 4 Liter würde ich ohne Not nicht bezahlen wollen, wenn es kein Vollsynthetisches ist.
BMW lässt vermutlich keine Öle in der Schweiz bei Motorex entwickeln, sie testen und haben damals ein 20 W 50 als das mit dem besten Eigenschaften ausgelobt und enpfohlen.
Wenn du damit gute Erfahrungen gemacht hast , verwende es weiter.
teileklaus
Aktiv
Onlineshop
www.motorradtechnik-shop.de
Es wird immer von "synthetisch" gesprochen aber nie von Vollsynthetischem ÖL.
hier steht dass Motorex für die Boxer entwickelt hat nicht dass BMW ein Öl hat entwickeln lassen.
"MOTOREX BOXER 4T SAE 15W/50 ist speziell für Boxer-Motoren (z.B. BMW) entwickelt. Die spezifischen Anforderungen von luft-/oelgekühlten Motoren sowie für die getrennte Motor- und Getriebeschmierung werden optimal abgedeckt. Tests in Zusammenarbeit mit den Spezialisten des BMW-Veredlers AC SCHNITZER garantieren höchste Leistungen "
Also ein AUTO ÖL.
15W-50 4T Boxer Motorex Teilsynthetisch
BOXER 4T SAE 15W/50 Synthetisches Hochleistungs-Motorenoel, speziell für den Einsatz in luft/oelgekühlten Boxer-Motoren. Garantiert einen
www.motorradtechnik-shop.de
Es wird immer von "synthetisch" gesprochen aber nie von Vollsynthetischem ÖL.
hier steht dass Motorex für die Boxer entwickelt hat nicht dass BMW ein Öl hat entwickeln lassen.
"MOTOREX BOXER 4T SAE 15W/50 ist speziell für Boxer-Motoren (z.B. BMW) entwickelt. Die spezifischen Anforderungen von luft-/oelgekühlten Motoren sowie für die getrennte Motor- und Getriebeschmierung werden optimal abgedeckt. Tests in Zusammenarbeit mit den Spezialisten des BMW-Veredlers AC SCHNITZER garantieren höchste Leistungen "
Also ein AUTO ÖL.
Zuletzt bearbeitet:
Alles richtig.
Interessant und heiß jedoch könnte ... der Übergang von dem früheren Normalgebrauch mit ... Verdreckung hin dann zum Oldie und Promenierstehzeug als Saubermann sein. Irgendwannwiewo dazwischen muss jedoch mal einer sauber gemacht haben ....
Wenn nicht, dann haben wir den gefährlichen Fall von evtl. altem, freigespültem Dreck im Umlauf per uU. zu neuem schlauem Öl ...
Ist sorgsam saniert, mit neuer Kurbelwelle oder peinlich gereinigten Schleuderblechen, und dann regelmäßige Ölwechsel, dann ist alles safe.
teileklaus
Aktiv
Der Wechsel auf hier Teilsynthese wird nicht so problematisch sein, wie immer weitererzählt wird.
Das war damals, als noch die Mineralischen 30 er Einbereichsöle Schwarzen Schmodder in den Ventildeckel absetzten.
Oder kenne ich bei Autobesitzern die als Literfritze immer nur nachkippten nie wechselten..
Wenn das synthetische Neuöl schnell wieder schwarz ist, macht man eben nach 500 km noch mal Neues rein, und sollte irgendwann sich wieder was aus den Ecken lösen noch mal.. Davon geht ein Motor nicht gleich kaputt. Auch in den Jahren um 2000 gab es schon modernes Öl das Dreck in der Schwebe hält.. Bei Ford schon früher 1970 das 5W30 das wie Wasser reinlief.
Das war damals, als noch die Mineralischen 30 er Einbereichsöle Schwarzen Schmodder in den Ventildeckel absetzten.
Oder kenne ich bei Autobesitzern die als Literfritze immer nur nachkippten nie wechselten..
Wenn das synthetische Neuöl schnell wieder schwarz ist, macht man eben nach 500 km noch mal Neues rein, und sollte irgendwann sich wieder was aus den Ecken lösen noch mal.. Davon geht ein Motor nicht gleich kaputt. Auch in den Jahren um 2000 gab es schon modernes Öl das Dreck in der Schwebe hält.. Bei Ford schon früher 1970 das 5W30 das wie Wasser reinlief.