Tachorückstellknopf

[Pegasus_]

Liebe Leute,

bei meiner R 100 R möchte ich den eingerissenen Tachorückstellknopf wechseln. In früheren Zeiten hatte ich bei einer R 80 R schon einmal den Tacho ausgebaut - zum Austausch des Rückstellknopfes muss aus meiner Sicht aber der Tacho zerlegt werden, damit ich an die Abdeckscheibe rankomme.

Bevor ich mich an die Aufgabe mache... wer weiß Rat, wie ich den Tacho am besten zerlege (und wieder zusammen bekomme...)


Danke und Grüße aus Berlin,

Micha

 

[lupover]

Zerlegen ist die Luxusvariante. An meiner Mystic muss der demnächst auch mal neu, ich werde aber wohl nur ankleben. Soll mit dem richtigen Kleber ja auch halten.
Gib mal "Rückstellknopf" in die Suche ein, da wirst du geholfen!

Gruß
Habbo

 

[JIMCAT]

Hallo Micha

Schau mal hier auf Seite 18 u. 19 Beiträge #173, # 180 und #182
https://forum.2-ventiler.de/vbboard...opf-fertig-!page18&highlight=r%FCckstellknopf

 

[ganzanders]

Hallo Micha,

mein Rat zu Tachometern ist: Nicht selbst machen sondern an Michael Manzke (hier im Forum unter MM erreichbar) schicken. Der macht Dir das Teil in kurzer Zeit heil und verschließt das Gehäuse so, dass man nichts von der Reparatur sieht. Das bekommst Du beim ersten Mal sicher nicht so gut hin...

Schöne Grüße,
Andreas

 

[Pegasus_]

Danke Fritz, danke Andreas,

ich schaue mal, was ich mache. Die Suchfunktion hatte zuvor bei mir nichts gebracht, wird sicher am Verfasser dieser Nachricht liegen ... .

In diesem Sinne BG Micha

 

[MM]

Hallo Micha

Schau mal hier auf Seite 18 u. 19 Beiträge #173, # 180 und #182
https://forum.2-ventiler.de/vbboard...opf-fertig-!page18&highlight=r%FCckstellknopf

Dieses Vorgehen kann funktionieren, muss aber nicht.
Hauptproblem ist, dass die Mutter auf der Hülse eigentlich gesichert ist. Dazu hat man bei Montage unterhalb das Gewinde etwas flachgedrückt.



Da wirds u. U. problematisch, die Mutter weiter zu drehen.

Dazu kommt, dass der schmale kragen schon von Haus aus sehr fragil ist und nach der Alterung gern bricht.

Außerdem ist das Glas meist trüb und/oder verkratzt nach den Jahren und sollte ebenfalls getauscht werden.