elektrochemisch sind Kupfer mit + 0,35 V und Alu mit -1,66V in der elektrochemischen Spannungsreihe gelistet. Bei Gegenwart von Kupfer würde sich Alu also als Opferanode zersetzen.
Fakt ist, dass ich an meiner 90/6 seit 1982 an den Auspuffgewinden immer mit Kupferpaste hantiere und mir noch nie ein Gewinde festgefressen, angefressen oder sonst wie beschädigt war. Das verwundert mich selbst ein bisschen wegen s.o.
Auf den Schiffsmaschinen mit bis zu 60.000 PS nahmen wir auch immer Copperslip ( nichts anderes als Kupferpaste in Industriegebinden ) für alle thermisch hoch belasteten Gewinde wie z.B. für die Feingewinde der stählernen ( FE -0,41 V) Einspritzdüsen. Ich nehme die Kupferpaste auch für die Schiebesitze der Krümmer im Auslass und im Auspufftopf. Alle die so eingesetzten Teile und Schrauben lassen sich auch nach langer Zeit zerstörungsfrei wieder lösen.
Das Kupfer am Auspuff durchaus auch industriell genutzt wird zeigen bei manchen Motorkonstruktionen Kupfermuttern, die den Krümmerflansch auf den thermisch hochbelasteten Gewindestutzen fixieren und die eben nicht festfressen, sondern zerstörungsfrei wieder gelöst werden können.
So ein Auslassgewinde unserer Q'e sollte man immer mit dem Sternmutterschlüssel von Hand fest anziehen
ohne eine Rohrverlängerung zu benutzen.
Es heisst ja :
Endlos ist des Schlossers Kraft
wenn er mit Verlängerung schafft
.... das möchte ich ergänzen mit :
die Menge muss man selbst empfinden
sonst ist's vorbei mit den Gewinden
LG
Martin
