Klasse!!! Der /6 Tank macht sich wirklich gut. Kein Mensch ahnt, dass das mal ne RS war...
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Umbau zum Scrambler
- Ersteller MattGS
- Erstellt am
Hallo Thomas,
mit den Spiegeln gebe ich Dir recht, ich hatte die rumliegen und wollte eine Probefahrt machen, die aber aufgrund der defekten Vorderradbremse nicht stattfinden konnte, nur auf dem Hof.
Die Sitzbank wirkt auf den Fotos größer als sie ist. auch durch den späteren dunklen Bezug wird sie kleiner wirken.
Ich habe die Sitzbank allerdings auch ein paar Zentimeter verlängern müssen, um an den Tank anzuschließen und für den angenehmeren Kniewinkel höher als original aufgepolstert.
Aus dem Grund sind auch die Fußrasten weiter vorne und tiefer angebracht.
Matthias
mit den Spiegeln gebe ich Dir recht, ich hatte die rumliegen und wollte eine Probefahrt machen, die aber aufgrund der defekten Vorderradbremse nicht stattfinden konnte, nur auf dem Hof.
Die Sitzbank wirkt auf den Fotos größer als sie ist. auch durch den späteren dunklen Bezug wird sie kleiner wirken.
Ich habe die Sitzbank allerdings auch ein paar Zentimeter verlängern müssen, um an den Tank anzuschließen und für den angenehmeren Kniewinkel höher als original aufgepolstert.
Aus dem Grund sind auch die Fußrasten weiter vorne und tiefer angebracht.
Matthias
Ja, ja, der Kniewinkel....
Ich bin ja nicht allzu groß (1,75) aber der Kniewinkel ist auch ein Problem, flache Sitzbank, man sitzt schön im Motoorrad, auch möglichst vorne am Tank wegen der Vorderradlast, Fußrasten schön oben wegen dem Aufsetzen, auf der Familienplanung möchte ich auch nicht sitzen...
Dannn stimmt halt der Kniewinkel nicht.
Ich bin ja nicht allzu groß (1,75) aber der Kniewinkel ist auch ein Problem, flache Sitzbank, man sitzt schön im Motoorrad, auch möglichst vorne am Tank wegen der Vorderradlast, Fußrasten schön oben wegen dem Aufsetzen, auf der Familienplanung möchte ich auch nicht sitzen...
Dannn stimmt halt der Kniewinkel nicht.
Lederclaus
Teilnehmer
- Seit
- 17. Mai 2008
- Beiträge
- 97
Dann muß man halt den Heckrahmen höher legen, damit die Sitzbank flacher ausfallen kann. Ist doch alles nur angeschraubt und man hat dadurch freie Gestaltungsmöglichkeit...
Scrambler ist immer gut. Und in schwarz sehen sogar diese grottigen Gußfelgen richtig gut aus!
Nicht schlecht, das Moped!
Scrambler ist immer gut. Und in schwarz sehen sogar diese grottigen Gußfelgen richtig gut aus!
Nicht schlecht, das Moped!
Heute war Matthias mit dem frisch getüvten und zugelassenen Scrambler bei mir.
Ein spaßiges Gerät hat er da auf die Räder gestellt.
Nachdem ich mich noch schnell an der Vergaser- und Zündeinstellung vergangen habe, bin ich mal fix die Straße mit dem Teil hoch und runter gedüst.
Erstaunlich, wie handlich so eine RS sein kann. Mit den frischen K60 und dem extrabreiten Lenker fährt sie sich wie ein Fahrrad. Nur flotter!
Der Motor zieht trotz des nur einen, und dazu auch noch verkürzten Endschalldämpfers mit unsymmetrischen Krümmerrohren gewaltig los und dreht auch frei oben raus.
Ich habe dann nochmal schnell die Knipse gezückt:
Die neuen Kennzeichen sind ein Segen für solche Kräder:
Ein spaßiges Gerät hat er da auf die Räder gestellt.
Nachdem ich mich noch schnell an der Vergaser- und Zündeinstellung vergangen habe, bin ich mal fix die Straße mit dem Teil hoch und runter gedüst.
Erstaunlich, wie handlich so eine RS sein kann. Mit den frischen K60 und dem extrabreiten Lenker fährt sie sich wie ein Fahrrad. Nur flotter!
Der Motor zieht trotz des nur einen, und dazu auch noch verkürzten Endschalldämpfers mit unsymmetrischen Krümmerrohren gewaltig los und dreht auch frei oben raus.
Ich habe dann nochmal schnell die Knipse gezückt:
Die neuen Kennzeichen sind ein Segen für solche Kräder:
jaQ
Bier-sinnt-das-Volk
Die sieht aber echt chic aus..ist das schon das neue kleine Kennzeichen?
thomas1301
Aktiv
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- 06. Juli 2008
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- 1.594
das Navi schaut aber anem Scrambler ziemlich deplaziert aus! 
Es gibt Dinge, darüber muss man hinweg gucken können.das Navi schaut aber anem Scrambler ziemlich deplaziert aus!
Außerdem: Wie hätte Matthias ohne das Ding zu mir finden sollen?
blauweiß57
Aktiv
Einfach und gut!
Nur das vordere Schutzblech gehört nach meinem Empfinden ein wenig nach hinten geschoben und dann unten gekürzt, damit es vorne den Reifen ein wenig mehr freigibt.
Und die Kerzenstecker sollten getauscht werden.
Gruß Steve
Nur das vordere Schutzblech gehört nach meinem Empfinden ein wenig nach hinten geschoben und dann unten gekürzt, damit es vorne den Reifen ein wenig mehr freigibt.
Und die Kerzenstecker sollten getauscht werden.
Gruß Steve
Stimmt, dazu muss es aber wesentlich tiefer sitzenEs gibt Dinge, darüber muss man hinweg gucken können.das Navi schaut aber anem Scrambler ziemlich deplaziert aus!
sporthabicht
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- 27. Okt. 2012
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Hi, bin auf diesen älteren Thread gerade gestossen und finde die Krümmer Führung ganz cool. Gibt es sowas schon irgendwo fertig zu kaufen oder muss man da individuell biegen (lassen)? Gruß, Patrick
Matthias war läger nicht im Forum, daher antworte ich mal: Diese Krümmeranlage hat Matthias aus Einzelbögen selbst geschweißt.
sporthabicht
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- 27. Okt. 2012
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ja, das hat er ja auch geschrieben, aber so etwas gabs ja schon ein paar mal, u.a. auch beim Schek an seinen Enduros,auch als 2-in-1, aber interessant wär, ob es so Krümmer auch fertig zu kaufen gibt. Oder kann man die originale Anlage 180° verdreht anbauen? Dann als 2-in-2 evtl. angepasstes Interferenzrohr!? Hat da schon mal wer experimentiert? Da könnte dann so etwas wie hier bei rauskommen, nur halt mit Hoskes:
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