Vergaser R100R/RT

[Tourer]

Hallo,2 Ventiler Gemeinde,

ich hätte da mal eine Frage zu den Vergaser einer R100R und R100RT.

Ich habe mir noch eine R100R Bj 1993 zugelegt dabei ist mir Aufgefallen das
die Vergaser der R100R weit größer sind als die bei der R100RT.
Laut den Zugehörigen Betriebsanleitungen sind auch die Richtigen Vergaserdrauf.
Auf der R100R die Vergaser 94/40/123 und 124
Auf der R100RT die Vergaser V64/32/363 und 64
Ich war immer der Meinung die Serie 32 wäre für die R80 und drunter.
Kann mir einer die Frage beantworten warum die RT kleinere Vergaser besitztalso
den Type 32 und nicht den Type 40 ????????????

Vielen Dank schon mal im Voraus.

 

[Strassenkehrer]

N'Abend Werner,
das hat schon seine Richtigkeit, es gibt Baureihen in denen die 1000er Motoren 32er Vergaser hatten.
z.B. die Monolever-Modelle R 100 RT/RS oder die R 100/7. Das hat natürlch Einfluß auf die Motorcharakteristik, sprich die Leistungs/Drehmomententfaltung.
Die Vergaser bestimmen das nicht alleine, aber eben auch.

Schönen Abend wünscht ...
Ingo

 

[Tourer]

Hallo Ingo,

vielen Dank für die promte Antwort, nun weis ich schon einwenig
mehr warum sich die 2 so unterschiedlich fahren .

Noch ein schönen Abend.

 

[Strassenkehrer]

N'Abend Werner,

bist du im Besitz der Betriebsanleitung für beide Motoräder? Es könnte sein das da die Leistungs-und Drehmomentkurven abgebildet sind, vergleich mal die Kurvenverläufe.

Schönen Abend wünscht dir ...
Ingo

 

[Tourer]

Hallo Ingo,

habe ich werde mal drin stöbern.

Gruß Werner

 

[MM]

N'Abend Werner,

bist du im Besitz der Betriebsanleitung für beide Motoräder? Es könnte sein das da die Leistungs-und Drehmomentkurven abgebildet sind, vergleich mal die Kurvenverläufe.

Schönen Abend wünscht dir ...
Ingo

Da hab ich doch mal eine Sammlung eingestellt:

 

[Strassenkehrer]

Da hab ich doch mal eine Sammlung eingestellt:

...ich hätte es wissen müßen

Schönes Wochenende wünscht dir ....
Ingo

 

[Vix_Noelopan]

Da hab ich doch mal eine Sammlung eingestellt:

Sehr interessant, Michael!

Da ragt man sich doch, wie es die Ingenieure hinbekommen haben, einigen Modellen Drehmomentkurven zu verpassen, an denen die Freunde von Alpenpanoramen ihre helle Freude haben dürften !

Zuerst dachte ich, dass sich hier die Modelle mit Vorschalldämpfer und 2-in-1-Anlage besonders hervortun, doch die ebenso ausgelegten R 80 G/S und ST haben recht ausgeglichene Verläufe .

Beste Grüße, Uwe