Verkabelung Cockpit R60/5
- Ersteller Atzesnoopy
- Erstellt am
Da "Klemme 56a" mehrfach im Stromlaufplan vorkommt: Wir reden jetzt über die entsprechend bezeichnete Klemme am Blinkgeber, ja?
Was liegt an Klemme "31" des Blinkgebers? Da müsste bei eingeschalteter Zündung und einwandfreier Sicherung Plus anliegen. Ist das so?
Atzesnoopy
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Ja, ich Rede vom Blinkgeber. Ab 31 liegen 12V.
Also Blinkgeber defekt.
Wo kauft man sowas am besten? Ist das irgendwo günstiger?
Also Blinkgeber defekt.
Wo kauft man sowas am besten? Ist das irgendwo günstiger?
Kannst jedes 08/15 Blinkrelais nehmen. Die sind dreipolig, d.h. das Ersatzrelais muss dann noch eine Masseverbindung bekommen.
Teilekunde Relais Seite 42
Um ein Fehlurteil zum Relais auszuschliessen: Relais ausbaien, 31 an Plus, 56a an eine 21 Watt-Leuchte, die dann auf Masse. Blinkt es nicht (schnell), dann Relais definitiv defekt.
Hans
Hans
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Atzesnoopy
Teilnehmer
Mal schauen, was die anderen noch sagen. Aber ein neues Relais ist sicherlich so oder so ganz gut.
Hans
Atzesnoopy
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Kannst du mal die obere Seite hochladen (es geht um die Hella-Nummer).
Man muss halt bei den 08/15 Relais einen Kabelschuh anbringen ...
Hans
Man muss halt bei den 08/15 Relais einen Kabelschuh anbringen ...
Hans
ps: Man kann doch bestimmt das Relais aus der Fassung ziehen ...
Hans
Hans
Also ... ich würde mal behaupten, dass da schon ein neues/anderes Relais verbaut wurde, welches Masse benötigt. Ist kein /5 Relais.
Auch mal die Anschlußfahnen mit den Nummern von unten zeigen - dann können wird dir die Beschaltung geben. Da macht es auch wieder Sinn, dass du an dem Teil eine Masseverbindung erkannt hast.
Hans
Auch mal die Anschlußfahnen mit den Nummern von unten zeigen - dann können wird dir die Beschaltung geben. Da macht es auch wieder Sinn, dass du an dem Teil eine Masseverbindung erkannt hast.
Hans
Atzesnoopy
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Hab ein Bild von oben hinzugefügt.
Ähm... ja... Das Relais kann man aus der Fassung ziehen. Mir war nicht klar, dass das zwei getrennte Teile sind.
Jetzt ist's klar.
Danke!
Ähm... ja... Das Relais kann man aus der Fassung ziehen. Mir war nicht klar, dass das zwei getrennte Teile sind.
Jetzt ist's klar.
Danke!
Atzesnoopy
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Normales 3poliges Blinkrelais, der Sockel dürfte von einem H4 Leuchtmittel stammen, also eine Ersatzlösung sein. Beispiel: https://www.autoteile-plauen.de/artikel-1319.htm
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Atzesnoopy
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Kann ich das neue Relais wieder mit diesem Sockel verbauen?
Wie gehört das original?
Wie gehört das original?
der niederrheiner
Stammgast
- Seit
- 18. Aug. 2010
- Beiträge
- 7.687
Jep, das Teil unter dem Relais hatte ich dieser Tage noch in der Hand. Ich würde direkt mit einem passenden Kabelschuh direkt an das Relais gehen.
Ist das Relais nicht links in der Lampe irgendwie festgeschraubt. Eigentlich.
Stephan
Ist das Relais nicht links in der Lampe irgendwie festgeschraubt. Eigentlich.
Stephan
flattwin755
Aktiv
Moin in Beitrag #3 von Walter ist das originale Relais zu sehen und der Sockel der auf dem Halteblech festgeschraubt wird.
Das ist ein normales 3-poliges Blinkrelais mit modernem Sockel (ISO 7588-1).
Klemme 49: Zündungsplus nach der Sicherung
Klemme 49a: Blinkerschalter
Klemme 31: Masse
Wenn du vorher testen willst:
Klemme 49 an Plus
Klemme 49a an eine Glühbirne 21W, deren anderen Pol an Masse
Klemme 31 an Masse
Muss dann (mit doppelter Frequenz) blinken.
Im originalen BMW-Stromlaufplan sind tatsächlich diese Klemmenbezeichnungen (31, 56a, 56b) am Blinkgeber vorhanden. Ich hatte mich immer gefragt, warum. Dann könnte der Sockel vielleicht sogar original sein.Tatsächlich. Wahrscheinlich deshalb auch die Klemmenbezeichnungen...
(1): Blinkerschalter
(2): Scheinwerfer mit
a: Blinkgeber mit Sockel
e: Lüsterklemmenleiste
m: Blinkerkontrollleuchte
(4) Blinkleuchte vorn rechts
(5) ist der Handbremslicht-Schalter und tut hier nichts zur Sache.
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Euklid55
Urgestein
Hallo,
hier gibt es das /5 Blinkrelais.
https://motorrad-stark.de/x1/kabel-kabelbaeume-und-schalter/blinkrelais-_5
Gruß
Walter
hier gibt es das /5 Blinkrelais.
https://motorrad-stark.de/x1/kabel-kabelbaeume-und-schalter/blinkrelais-_5
Gruß
Walter
Atzesnoopy
Teilnehmer
Lohnt der Kauf des originalen Relais für knapp 60€?
Ein beliebiges Blinkrelais scheint billiger.
Ein beliebiges Blinkrelais scheint billiger.
(Chinesische) Bimetall-Blinkgeber gibt es in der Bucht für unter 10 Euro. Hab mir mal so einen besorgt, um die Innereien zu dokumentieren. Ist natürlich nicht das Original, klar.
Bimetall-Blinkgeber haben aber auch Nachteile: Erschütterungsempfindlich, temperaturabhängig. Muss man wollen.
Aber das vorhandene Blinkrelais lässt sich im Fall der Fälle auch reparieren. Bei Interesse schick mir eine PN.
Bimetall-Blinkgeber haben aber auch Nachteile: Erschütterungsempfindlich, temperaturabhängig. Muss man wollen.
Aber das vorhandene Blinkrelais lässt sich im Fall der Fälle auch reparieren. Bei Interesse schick mir eine PN.
Atzesnoopy
Teilnehmer
So, da hier keine 500 Meter entfernt ein Verwertet ist, war ich eben dort und habe mir ein identisches Relais besorgt.
Leider tut dieses exakt das gleiche wie das bisherige.
Im eingebauten Zustand macht es einfach nur Klack beim betätigen des Blickschalters.
Und nun?
Nich jemand eine Idee?
Leider tut dieses exakt das gleiche wie das bisherige.
Im eingebauten Zustand macht es einfach nur Klack beim betätigen des Blickschalters.
Und nun?
Nich jemand eine Idee?
Atzesnoopy
Teilnehmer
Ich habe nun mal mit dem "neuen" Relais den Test im ausgebauten Zustand gemacht. Dabei blinkt dann die 21W Lampe schnell. Dieses Relais ist also i.o.
Was mir nun nicht klar ist:
Ausgebaut setze ich an
31 Masse
49 Plus
49a Leuchtmittel.
Eingebaut über Sockel bleibt laut Plan 56b leer. Das bedeutet 49a bleibt unbelegt.
Wie soll das funktionieren?
Was mir nun nicht klar ist:
Ausgebaut setze ich an
31 Masse
49 Plus
49a Leuchtmittel.
Eingebaut über Sockel bleibt laut Plan 56b leer. Das bedeutet 49a bleibt unbelegt.
Wie soll das funktionieren?
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Atzesnoopy
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Ah, ich denke ich hab's verstanden.
Das Relais betätigt nicht direkt die Blinker sondern gibt 12V an den Blinkerschalter weiter. Und wenn der betätigt wird fängt das Relais an Licht Ein/ Licht Aus zu spielen.
Das Relais betätigt nicht direkt die Blinker sondern gibt 12V an den Blinkerschalter weiter. Und wenn der betätigt wird fängt das Relais an Licht Ein/ Licht Aus zu spielen.
Vergiss den Plan, der geht von einem anderen Relais aus. Es müssen alle drei belegt werden, und zwar so, wie von Stefan oben beschrieben.
Ansonsten Kabel direkt per Kabelschuh.
Falls du keine Zange hast, pack alles ein und mal eine Ausfaht nach Filderstadt.
Jupp - wir machen noch einen Elektriker aus dir.
Hans
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Tatsächlich
Find ich auch interessant - habe mich immer gefragt, was diese seltsamen Bezeichnungen sollen. Gibt nun eine Antwort (nach 10 Jahren Forumsanwesenheit gibt es immer noch jede Menge neue Erenntnisse - zumindest für mich).
Hans
Atzesnoopy
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Es tut mir leid, ich finde nicht, was ich jetzt auf 56b klemmen muss.
Ich habe das Gefühl, kurz vor der Lösung zu sein aber ich steige nicht durch.
Vermutlich Masse.
Mach mal eine Übersetzung
Relais-Nummer <-> Sockelnummer
Meine Vermutung
49 - 31 -> Zuführung 12V (grün-schwarz)
49a - 56a -> Zuführung Blinkerschalter (grün-gelb)
15 - 56b -> NEU Masse (braun)
Hans