Vorstellung und direkt eine Geräuschfrage

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Schmierkopp

Einsteiger
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28. Feb. 2014
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4
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Düsseldorf
Hallo liebe Forumsmitglieder,

obwohl ich schon länger fleißiger Leser im Forum bin, ist das mein erster Beitrag und sofort eine Frage zu einem Geräusch das mein Krad macht. Ich weiß es ist schwierig ein Geräusch auf Grund meiner Beschreibung zu beurteilen, bin mir aber sicher das es hier im Forum einige Leute gibt die mir weiterhelfen können.
Es ist ein Schnarren / Rattern, hört sich fast wie ein Dieselmotor an und ist nur bei Drehzahlen über ca. 2500 und bei warmen Motor zu hören. Der Motor hat 70 tkm gelaufen ist aber gerade erst gemacht worden, d.h. Köpfe komplett überholt und bleifrei, 7R Zylinder, Pleuellager, Steuerkette Vergaser überholt und das Getriebe neu gelagert und ausdistanziert.
Motor läuft super und ist im Leerlauf ganz ruhig, kein Vergleich zu vorher wenn nur nicht diese metallische Schnarren beim beschleunigen wäre. Wenn man beim Gasgriff geöffnet hält und die Kupplung zieht ist das Geräusch weg. Was ist das? Hilfe!
ZZP ist korrekt, Vergaser synchronisiert, Tachowelle, Hauptständer, Krümmer alles fest. Ich weiß nicht mehr weiter und hoffe auf ein paar gute Ratschläge von euch.
Liebe Grüße
Stefan
 
Moin Stefan,
tanke mal Superplus, wenn das Geräusch dann weg ist, war es "Klopfen/Klingeln".
Ansonsten würde ich die Pleuel nochmal demontieren und mir die Lagerschalen ansehen. Es könnte von der Beschreibung her auch ein defektes unteres Pleuellager sein.
Ist möglicherweise das Ölfilterelement falsch eingebaut worden?
 
Danke für die schnelle Antwort. Superplus ist drin, es hört sich auch definitiv anders an als Klingeln / Klopfen. Ölfilter prüfe ich morgen als erstes.
Sollte man ein defektes Pleuellager nicht auch im Leerlauf oder bei niedrigen Drehzahlen hören? Die Lager sind brandneu.
 
Nein, für ein defektes Pleuellager ist ein hartes metallisches Geräusch unter Last bei etwa 3000/min typisch. Man hört es sehr deutlich, wenn man ohne Helm fährt.
 
Glaube mir, auch mit Helm kann man das nicht überhören! Wie ich das weiß? :pfeif:

Vor 14 Jahren hat es meinen brandneu aufgebauten Motor erwischt :entsetzten::entsetzten::entsetzten:.

Ich würde den Motor unbedingt nicht mehr starten bevor die Pleuellager ausgebaut worden sind :oberl:.

Gutes Gelingen und Grüße, Ton :wink1:
 
Moin Stefan,

ich würde auch auf die Pleuellager tippen, das Rumpeln bei oder ab 3000 U/min ist dafür typisch.
Hast du den Motor aufgebaut oder war es ein gewerblicher?

Grüsse aus der Nachbarschaft
Chris
 
So, beim Ölfilter alles korrekt. Richtig ist auch das man das Geräusch auch mit Helm hören kann. Das ist schon verdammt laut und unangenehm.
Den Motor hat ein gewerblicher gemacht, weil ehrlich gesagt so eine OP am offenen Herzen habe ich mir in meiner Tiefgarage nicht zugetraut.
 
köpfe wurden auch geplant. das kann sich aber mein gewerblicher anschauen sobald er aus dem Urlaub zurück ist und sich die ganze Geschichte noch mal anschauen kann bzw. neue Lagerschalen einbauen kann.
 
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