Guten Abend:],
ich heiße Tillmann, bin 23 Jahre alt, Rettungsassistent und komme aus NRW.
Ich bin seit letzem Jahr Dezember Besitzer einer R80 GS, Erstzulassung 94. Es ist das erste Motorrad, das ich besitze und ich habe sie auf Empfehlung meines Vaters gekauft. Er fährt eine R100 GS.
Ich habe dieses Jahr die Reifen erneuern lassen und die Choke-Züge neu eingestellt (ist immer abgesoffen). Die Batterie ist neu. Ein 14,5 Volt Lichtmaschinenregler ist eingebaut.Jetzt vor kurzem bin ich liegen geblieben auf Grund einer defekten Zündspule.
Als ich nun gestern die Maschine von der Werkstatt abgeholt habe und nach Hause fuhr trat nach ca. 20km folgendes Problem auf:
Der Kumplungshebel war völlig leichtgängig, so als sei das Seil gerissen. Ich konnte nicht mehr schalten und fuhr an die Seite( 1000m vor meiner Ausfahrt
). Im Dunkeln auf der Autobahn konnte ich nicht viel sehen, aber das Seil war nicht gerissen. Nach wenigen Minuten ,wenn nicht Sekunden, griff die Kupplung wieder, jedoch etwas hackelig. Man konnte die Kupplung nicht gleichmäßig kommen lassen. Zumindest konnte ich erst einmal weiterfahren. Wollte nur nach Hause ( nur noch 3km entfernt). Auf der hälfte der restlichen Strecke trat das gleiche Problem erneut auf. Ich bin die restlichen paar Meter innerstädtisch im zweiten Gang gefahren.
Jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Ich befinde mich noch in der Ausbildung und möchte nicht direkt wieder in die Werkstatt. Mein Ansprechpartner dort ist zwar sehr nett und extrem preiswert, aber wenn möglich möchte ich es selbst versuchen. Habe mir auch schon ein Reparatur-Handbuch bestellt
Vielen Dank schon mal im Voraus
ich heiße Tillmann, bin 23 Jahre alt, Rettungsassistent und komme aus NRW.
Ich bin seit letzem Jahr Dezember Besitzer einer R80 GS, Erstzulassung 94. Es ist das erste Motorrad, das ich besitze und ich habe sie auf Empfehlung meines Vaters gekauft. Er fährt eine R100 GS.
Ich habe dieses Jahr die Reifen erneuern lassen und die Choke-Züge neu eingestellt (ist immer abgesoffen). Die Batterie ist neu. Ein 14,5 Volt Lichtmaschinenregler ist eingebaut.Jetzt vor kurzem bin ich liegen geblieben auf Grund einer defekten Zündspule.
Als ich nun gestern die Maschine von der Werkstatt abgeholt habe und nach Hause fuhr trat nach ca. 20km folgendes Problem auf:
Der Kumplungshebel war völlig leichtgängig, so als sei das Seil gerissen. Ich konnte nicht mehr schalten und fuhr an die Seite( 1000m vor meiner Ausfahrt
). Im Dunkeln auf der Autobahn konnte ich nicht viel sehen, aber das Seil war nicht gerissen. Nach wenigen Minuten ,wenn nicht Sekunden, griff die Kupplung wieder, jedoch etwas hackelig. Man konnte die Kupplung nicht gleichmäßig kommen lassen. Zumindest konnte ich erst einmal weiterfahren. Wollte nur nach Hause ( nur noch 3km entfernt). Auf der hälfte der restlichen Strecke trat das gleiche Problem erneut auf. Ich bin die restlichen paar Meter innerstädtisch im zweiten Gang gefahren. Jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Ich befinde mich noch in der Ausbildung und möchte nicht direkt wieder in die Werkstatt. Mein Ansprechpartner dort ist zwar sehr nett und extrem preiswert, aber wenn möglich möchte ich es selbst versuchen. Habe mir auch schon ein Reparatur-Handbuch bestellt
Vielen Dank schon mal im Voraus
